一种防侧翻多功能叉车的制作方法

本发明涉及叉车，更具体的说是一种防侧翻多功能叉车。

背景技术：

1、叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车种类很多，吊装叉车是指带有吊装机构将货物吊起以实现搬运的一种叉车。

2、目前，吊装叉车在对货物吊起进行搬运时，当通过一些狭窄的斜坡或有难度的转弯时，使货物发生摇摆，人工消除摇摆费时费力且易耽误工作时间，同时货物摇摆危及工作人员以及吊装叉车设备的安全，容易引起叉车侧翻，公开号为cn111874837b的中国专利，其公开了一种叉车用支撑装置，当叉车通过一些转弯的斜坡时，或是坡度较大的路面时，可使车轮与地面接触，此时车轮受力可大大降低叉车侧翻的可能性；当叉车通过一些凹凸不平的路面时，可通过给车轮一个向下的力，以使整个叉车进行抬升，进而使得底盘的离地间隙更高，通过时不被凹凸不平的路面所剐蹭、阻挡，提高其通过性能。上述方案通过车轮与路面接触的方式降低叉车侧翻的效果不佳，尤其是起吊较重货物时，如叉车发生倾斜，车轮不足以对倾斜的叉车进行支撑，导致发生侧翻，损坏货物且危机工作人员人身安全。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种防侧翻多功能叉车，通过起吊组件对货物起吊且当货物发生摇晃时可带动摆动组件进行摆动，推动液压油调节配重块在车体上的重心，保持叉车的平衡和稳定，防止侧翻。

2、本发明的技术解决措施如下：

3、一种防侧翻多功能叉车，包括车体、设置在车体前端的升降机构以及设置在升降机构一侧的配重块，所述升降机构上设置有滑动板，所述滑动板上设置有吊装臂，所述吊装臂上开设有吊装孔，所述吊装孔上设置有起吊组件，所述起吊组件上设置有摆动组件，所述配重块上设置有调节组件，所述升降机构用于驱动吊装臂在车体上进行升降，所述起吊组件用于对货箱进行起吊且当其发生摇晃时带动摆动组件进行横向移动，所述调节组件在摆动组件的摆动下调节配重块在车体上的重心点。

4、作为一种优选，所述起吊组件包括固定设置在吊装孔上的固定轴、转动设置在固定轴上的承重块、固定设置在承重块上的起吊绳。

5、作为一种优选，所述摆动组件包括铰接设置在承重块上的摆动杆、固定设置在吊装孔上的固定杆、铰接设置在摆动杆上的第一活塞、固定设置在车体上的液压管，所述摆动杆转动设置在固定杆上，所述第一活塞滑动设置在液压管内，所述液压管和摆动杆均设置为伸缩结构。

6、作为一种优选，所述调节组件包括开设在车体上的滑槽、滑动设置在滑槽内的承载板、固定设置在承载板上的第二活塞以及连接滑槽与承载板之间的弹簧，所述第二活塞滑动设置在液压管内，所述配重块设置在承载板上。

7、作为一种优选，所述第一活塞的直径大于第二活塞的直径。

8、作为一种优选，所述第一活塞处的液压管口径大于第二活塞处的液压管口径。

9、作为一种优选，所述第二活塞上设置有滑轮。

10、作为一种优选，所述摆动杆上设置有软垫。

11、本发明的有益效果在于

12、1.本发明设置有起吊组件，货物通过起吊绳进行固定，当货物发生摇晃时，可带动承重块在固定轴上进行摆动，带动摆动杆和第一活塞向同侧方向移动，使得配重块可自动根据叉车倾斜方向得到准确偏移，进而保证叉车本体在输送货物时更加稳定，不会发生偏移或晃动。

13、2.本发明设置有摆动组件和调节组件，当摆动杆和第一活塞向一侧方向移动时，第一活塞推动液压油，液压油推动第二活塞向反侧方向移动，带动配重块进行移动，以此调节车体横向重心，平衡车体，防止车体发生侧翻。

14、综上所述，本发明具有自动调节重心、实用性强的优点，适合叉车技术领域。

技术特征：

1.一种防侧翻多功能叉车，包括车体(1)、设置在车体(1)前端的升降机构(2)以及设置在升降机构(2)一侧的配重块(3)，其特征在于：所述升降机构(2)上设置有滑动板(4)，所述滑动板(4)上设置有吊装臂(5)，所述吊装臂(5)上开设有吊装孔(6)，所述吊装孔(6)上设置有起吊组件(7)，所述起吊组件(7)上设置有摆动组件(8)，所述配重块(3)上设置有调节组件(9)，所述升降机构(2)用于驱动吊装臂(5)在车体(1)上进行升降，所述起吊组件(7)用于对货箱进行起吊且当其发生摇摆时带动摆动组件(8)进行横向移动，所述调节组件(9)在摆动组件(8)的移动下调节配重块(3)在车体(1)上的重心点。

2.根据权利要求1所述的一种防侧翻多功能叉车，其特征在于：所述起吊组件(7)包括固定设置在吊装孔(6)上的固定轴(71)、转动设置在固定轴(71)上的承重块(72)、固定设置在承重块(72)上的起吊绳(73)。

3.根据权利要求2所述的一种防侧翻多功能叉车，其特征在于：所述摆动组件(8)包括铰接设置在承重块(72)上的摆动杆(81)、固定设置在吊装孔(6)上的固定杆(82)、铰接设置在摆动杆(81)上的第一活塞(83)、固定设置在车体(1)上的液压管(84)，所述摆动杆(81)转动设置在固定杆(82)上，所述第一活塞(83)滑动设置在液压管(84)内，所述液压管(84)和摆动杆(81)均设置为伸缩结构。

4.根据权利要求3所述的一种防侧翻多功能叉车，其特征在于：所述调节组件(9)包括开设在车体(1)上的滑槽、滑动设置在滑槽内的承载板(91)、固定设置在承载板(91)上的第二活塞(92)以及连接滑槽与承载板(91)之间的弹簧，所述第二活塞(92)滑动设置在液压管(84)内，所述配重块(3)设置在承载板(91)上。

5.根据权利要求4所述的一种防侧翻多功能叉车，其特征在于：所述第一活塞(83)的直径大于第二活塞(92)的直径。

6.根据权利要求4所述的一种防侧翻多功能叉车，其特征在于：所述第一活塞(83)处的液压管(84)口径大于第二活塞(92)处的液压管(84)口径。

7.根据权利要求4所述的一种防侧翻多功能叉车，其特征在于：所述第二活塞(83)上设置有滑轮(10)。

8.根据权利要求3所述的一种防侧翻多功能叉车，其特征在于：所述摆动杆(81)上设置有软垫。

技术总结
本发明涉及一种防侧翻多功能叉车，包括车体、设置在车体前端的升降机构以及设置在升降机构一侧的配重块，升降机构上设置有滑动板，滑动板上设置有吊装臂，吊装臂上开设有吊装孔，吊装孔上设置有起吊组件，起吊组件上设置有摆动组件，配重块上设置有调节组件，升降机构用于驱动吊装臂在车体上进行升降，起吊组件用于对货箱进行起吊且当其发生摇晃时带动摆动组件进行横向移动，调节组件在摆动组件的摆动下调节配重块在车体上的重心点，推动液压油调节配重块在车体上的重心，保持叉车的平衡和稳定，防止侧翻。

技术研发人员：侯越锋,章峰峰,汪建勇,钱骏,席俊明
受保护的技术使用者：长兴永烜机械有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/16