灰库卸料装置的制作方法

本申请涉及物料转运设备，具体涉及一种灰库卸料装置。

背景技术：

1、灰库是除灰系统的末端，在灰库收集大量粉尘后，需要将粉尘转移到灰罐车中，以便后续处理。相关技术中，在灰罐车移动到位后，通过将伸缩管下放到灰罐车进灰口，开启卸料阀实现进灰。

2、但在卸灰过程中，如果伸缩管与灰罐车进灰口密封过严，由于气压无法外泄，灰罐车内的气体需要借助伸缩管排出，容易导致卸灰不畅；而如果伸缩管与灰罐车进灰口密封不严，则容易出现粉尘外溢的现象。如何在保证卸灰顺畅的同时降低粉尘外溢急需解决。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提供了一种灰库卸料装置，以解决如何在保证卸灰顺畅的同时降低粉尘外溢的问题。

2、本申请实施例提供一种灰库卸料装置，包括：

3、溜管内管，一端与灰库出灰口相连接，另一端形成内管出灰口；

4、外管组件，套设于溜管内管的外周侧，外管组件的第一端与溜管内管的外周壁面密封连接，第二端适于相对溜管内管沿轴线方向伸缩；外管组件与溜管内管之间形成有引风腔；外管组件的第二端具有移动至内管出灰口相对下方并伸入灰罐车进灰口内的卸料状态，以及移动至脱出灰罐车进灰口的闲置状态；

5、引风机，与外管组件相连并与引风腔相连通；

6、卸料盖板，与外管组件的第二端相连，卸料盖板在外管组件处于卸料状态时，盖设在灰罐车进灰口。

7、在一些实施例中，外管组件包括：

8、溜管外管，套设于溜管内管的外周侧，并与溜管内管的外周壁面固定连接；

9、卸料管，选择性套设于溜管内管的外周侧，卸料管沿轴线方向相对溜管外管移动，以在卸料状态与闲置状态之间切换；

10、软连接管，连接于溜管外管与卸料管之间，软连接管伸缩以带动卸料管相对溜管外管移动。

11、在一些实施例中，卸料盖板固定于卸料管的外周侧，卸料管沿轴线方向位于卸料盖板两侧的部分分别形成有卸料管接头与导向部；卸料管接头与软连接管固定连接，导向部沿远离卸料盖板的方向逐渐缩口而成。

12、在一些实施例中，灰库卸料装置还包括：伸缩驱动单元，伸缩驱动单元的伸缩端与卸料盖板相连接，伸缩驱动单元的伸缩方向与溜管内管的轴线方向相平行。

13、在一些实施例中，溜管外管包括：

14、外管主体，经由固定环与溜管内管的外周壁面密封连接；

15、伸缩驱动固定部，固定于外管主体的外周侧，伸缩驱动单元的固定端固定安装于伸缩驱动固定部；

16、引风管，与外管主体相连并与引风腔相连通；

17、外管接头，形成于伸缩驱动固定部远离外管主体的一侧，外管接头与软连接管固定连接。

18、在一些实施例中，定义灰库内的积灰体积为定值v灰，则卸料总时间为：t＝v灰/(s2*a)，其中，a为灰尘颗粒的加速度；

19、灰尘颗粒的加速度a的计算方式如下：

20、从微观学角度，将灰库底端灰尘颗粒看做一个单元其重量为эm，半径为r；引风机的吸风风量为q，满足：q＝4/3π*r3*n；

21、n为单位时间内从灰库下落的灰尘数量，满足：n＝s2/(2*π*r2)；将n代入，可得

22、当灰库出灰口的卸料阀开启时，在理想状态下灰尘下落的初始加速度为：a＝(△p*s+эmg-f阻)/эm；其中，△p为在卸料过程中，引风机将灰罐车罐体内空气抽出一部分从而与灰库形成的压差值；s为灰库内面积，其中，s为定值；f阻为灰尘颗粒在下落过程中的阻力，满足：f阻＝p*s颗粒＝ρ*v气2*π*r；根据风速和风压的关系，风压满足：p＝0.5*ρ*v气2；其中，v气为逆向气流速度，即通过风机从灰罐车中抽取气体时内外管中腔内的气流速度和灰尘下落的速度的总和，满足：v气＝v升+v落；

23、根据上述已知可得出：

24、代入得：

25、初始加速度为：

26、在一些实施例中，定义溜管外管的截面积为s1，溜管内管的截面积为s2，且满足：

27、

28、在一些实施例中，卸料盖板朝向灰罐车进灰口的一侧形成有密封层。

29、在一些实施例中，灰库卸料装置还包括：压力感应开关，压力感应开关适于检测卸料盖板与灰罐车进灰口的抵接压力；压力感应开关与伸缩驱动单元直接或间接的电连接。

30、在一些实施例中，卸料管内表面形成有螺旋设置的导风筋。

31、通过上述技术方案，本申请提供的灰库卸料装置，具有如下有益效果：

32、1、本申请的实施例提供的灰库卸料装置，通过在溜管内管的外周侧套设外管组件，并使得外管组件与溜管内管之间形成有引风腔，通过开启引风机，能够在溜管内管卸灰的过程中，使灰罐车内部呈负压状态，进而使灰库内积灰下落速度变快。同时，由于卸料盖板与灰罐车进灰口盖合后密封良好，能够防止粉尘外溢，改善作业环境。

33、2、卸料盖板朝向灰罐车进灰口的一侧形成有密封层。通过增加密封层，能够提高卸料盖板与灰罐车进灰口的密封效果，避免粉尘外溢的现象。

34、3、卸料管沿轴线方向位于卸料盖板的下侧区域形成导向部，导向部沿远离卸料盖板的方向逐渐缩口而成，从而在卸料管伸入灰罐车进灰口时，能够由导向部起到导向作用，方便装配。

35、4、通过设置压力感应开关，在检测到卸料盖板与灰罐车进灰口的抵紧后，停止伸缩驱动单元的伸缩，并维持该长度，以保证密封效果。

36、5、通过设置导风筋，能够对进入引风腔内的气流进行导向，增加气流的旋转效果，进而增加气流流速，提高负压吸力。

技术特征：

1.一种灰库卸料装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的灰库卸料装置，其特征在于，所述外管组件包括：

3.根据权利要求2所述的灰库卸料装置，其特征在于，所述卸料盖板(6)固定于所述卸料管(8)的外周侧，所述卸料管(8)沿轴线方向位于所述卸料盖板(6)两侧的部分分别形成有卸料管接头(82)与导向部(81)；所述卸料管接头(82)与所述软连接管(7)固定连接，所述导向部(81)沿远离所述卸料盖板(6)的方向逐渐缩口而成。

4.根据权利要求3所述的灰库卸料装置，其特征在于，所述灰库卸料装置还包括：伸缩驱动单元(5)，所述伸缩驱动单元(5)的伸缩端与所述卸料盖板(6)相连接，所述伸缩驱动单元(5)的伸缩方向与所述溜管内管(2)的轴线方向相平行。

5.根据权利要求4所述的灰库卸料装置，其特征在于，所述溜管外管(3)包括：

6.根据权利要求1所述的灰库卸料装置，其特征在于，定义灰库内的积灰体积为定值v灰，则卸料总时间为：t＝v灰/(s2＊a)，其中，a为灰尘颗粒的加速度；

7.根据权利要求6所述的灰库卸料装置，其特征在于，定义溜管外管(3)的截面积为s1，溜管内管(2)的截面积为s2，且满足：

8.根据权利要求1至7任一项所述的灰库卸料装置，其特征在于，所述卸料盖板(6)朝向所述灰罐车进灰口的一侧形成有密封层。

9.根据权利要求4所述的灰库卸料装置，其特征在于，所述灰库卸料装置还包括：压力感应开关，所述压力感应开关适于检测所述卸料盖板(6)与所述灰罐车进灰口的抵接压力；所述压力感应开关与所述伸缩驱动单元(5)直接或间接的电连接。

10.根据权利要求2至5任一项所述的灰库卸料装置，其特征在于，所述卸料管(8)内表面形成有螺旋设置的导风筋(83)。

技术总结
本申请涉及物料转运设备技术领域，公开了一种灰库卸料装置，灰库卸料装置包括：溜管内管，一端与灰库出灰口相连接，另一端形成内管出灰口；外管组件，套设于溜管内管的外周侧，外管组件的第一端与溜管内管的外周壁面密封连接，第二端适于相对溜管内管沿轴线方向伸缩；外管组件与溜管内管之间形成有引风腔；引风机，与外管组件相连并与引风腔相连通；卸料盖板，与外管组件的第二端相连，卸料盖板在外管组件处于卸料状态时，盖设在灰罐车进灰口。本申请提供的灰库卸料装置，在溜管内管卸灰的过程中，使灰罐车内部呈负压状态，进而使灰库内积灰下落速度变快。同时防止粉尘外溢。

技术研发人员：冯金仓,胡恒广,闫冬成,刘元奇,李成,刘奎宁
受保护的技术使用者：河北光兴半导体技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/6/18