一种车载式交通锥输送装置的制作方法

本发明涉及路政设备，具体为一种车载式交通锥输送装置。

背景技术：

1、随着我国交通事业的发展，道路养护量的快速增长，在运营道路维修过程中，路面的封闭和开放是重要的作业项目之一，使交通锥的使用量和使用频率越来越高；尤其在道路进行养护工作之前，需要对养护路段进行封闭隔离时，相关工作人员经常通过摆放交通锥给车辆、行人提供使用区域标识，通过人工布置交通锥进行封闭隔离的方式存在效率低、摆放不齐、人力成本高的缺点，近年来，随着交通锥自动化收放车或设备的发展，交通锥自动化收放车替换人工作业，特别是在路面有积水或下雨时，交通锥被收回时其上携带道路上的水滴落到输送设备上，滴落在输送设备上的污水使得输送设备容易锈蚀或部分设备进水而影响正常工作，然而，现有设备没有或通过人力对设备进行擦干处理，增加劳动强度和养护成本。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种通过设在下输送模组表面的栏杆对交通锥进行限位固定，同时作为纵移输送架的提升装置将下输送模组上的交通锥输送到上输送模组上进行暂存的车载式交通锥输送装置,以解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种车载式交通锥输送装置，包括螺接的横移输送架和纵移输送架，所述横移输送架包括上输送模组和下输送模组，在下输送模组一端设有传动组件，在上输送模组一侧设有动力辊，上输送模组通过设置的皮带与下输送模组的传动组件连接。

3、进一步的，横移输送架包括一组平行布置的右下滚轮支架板和左下滚轮支架板，下输送模组设在右下滚轮支架板和左下滚轮支架板相对面之间，在左下滚轮支架板远离下输送模组一侧设有驱动组件和左竖连杆，在右下滚轮支架板远离驱动组件侧设有一组平行布置的右竖连杆；还包括右上滚轮支架板和左上滚轮支架板，上输送模组设在右上滚轮支架板和左上滚轮支架板相对面之间，右上滚轮支架板螺接在右竖连杆侧面，左上滚轮支架板螺接在左竖连杆侧面；还包括顶端连杆组件，顶端连杆组件螺接在右竖连杆顶端。

4、进一步的，上输送模组和下输送模组结构相同，上输送模组和下输送模组在x方向上偏离10-30cm，下输送模组包括沿y方向的下主动辊和下从动辊，下主动辊与驱动组件的输出端销轴连接，还包括输送带，输送带设在下主动辊和下从动辊外侧面，在输送带外侧面设有间隔布置的磁体板条；还包括挡架组件，挡架组件包括多个平行布置的下挡架板，下挡架板设在磁体板条顶端，在每个下挡架板顶端设有一组平行布置的前挡架连杆和后挡架连杆，在前挡架连杆和后挡架连杆相对面之间设有上挡架板，上挡架板与前挡架连杆和后挡架连杆均滑动配合。

5、进一步的，挡架组件还包括前挡架滑轨，前挡架滑轨设在一组前挡架连杆的顶端，前挡架滑轨与前挡架连杆滑动配合，在后挡架连杆顶端设有后挡架滑轨，后挡架连杆与后挡架滑轨滑动配合，在一组下挡架板之间设有支撑架底板，支撑架底板与下挡架板滑动配合，在支撑架底板顶端设有支撑架，还包括夹紧杆，夹紧杆与x-y平面的倾角为0-2度，夹紧杆设在前挡架连杆和后挡架连杆相对面之间且靠近下挡架板侧，在夹紧杆一侧靠近输送带端设有滚轮排组，在滚轮排组上部设有柔性夹具组件。

6、进一步的，横移输送架还包括传动组件，传动组件包括第一带轮、第二带轮、第三带轮和第四带轮，第一带轮和第二带轮设在右下滚轮支架板一侧，第一带轮与下主动辊共轴，第二带轮与下从动辊共轴，第一带轮和第三带轮通过皮带连接，在右竖连杆远离输送模组侧设有皮带张紧组件；皮带张紧组件包括液压安装座，在液压安装座顶端铰接有液压伸缩柱，还包括张紧杆，张紧杆一侧与液压伸缩柱连接，还包括固定螺栓，张紧杆通过固定螺栓与右竖连杆转动连接，还包括张紧辊组件，张紧辊组件设在张紧杆远离固定螺栓端，张紧辊组件包括调节辊，调节辊与皮带滚动配合，还包括紧固螺栓，调节辊通过紧固螺栓与张紧杆固定；还包括平带张紧装置，平带张紧装置设在上输送模组和下输送模组两侧的背离端面。

7、进一步的，纵移输送架包括抬升柱，在相邻抬升柱相对面之间设有下限位连杆；还包括中限位连杆，中限位连杆设在抬升柱中部；还包括上顶框架，上顶框架呈矩形连杆状，上顶框架设在抬升柱顶端，上顶框架与左竖连杆螺接；还包括挡架限位滑轨，挡架限位滑轨有一组且平行布置，挡架限位滑轨设在下限位连杆顶端，挡架限位滑轨包括限位滑轨槽，限位滑轨槽设在挡架限位滑轨靠近下输送模组端。

8、进一步的，纵移输送架还包括前提升挡架滑轨和后提升挡架滑轨，前提升挡架滑轨和后提升挡架滑轨沿x方向平行布置，前提升挡架滑轨与前挡架滑轨共轴布置，后提升挡架滑轨与后挡架滑轨共轴布置，在前提升挡架滑轨和后提升挡架滑轨顶端背离侧均设有牵引杆；还包括提升框架，提升框架设在牵引杆顶端，在提升框架顶端中部设有主钢缆；还包括安装板，安装板设在上顶框架内侧面，在安装板顶端设有导向轮和曳引组件，主钢缆贯穿安装板后通过导向轮与曳引组件连接。

9、进一步的，纵移输送架还包括储存组件，储存组件包括设在右竖连杆之间的前储存杆和后储存杆，前储存杆和后储存杆结构相同且沿下输送模组对称布置，在前储存杆和后储存杆相对面侧均设有电磁滑轨组件。

10、进一步的，支撑架底板螺接在输送带的外侧端面，支撑架与支撑架底板铰接，在支撑架一侧设有伸缩组件，伸缩组件远离支撑架端与支撑架底板连接，在输送带内侧端面设有挡水板，挡水板呈扇面状，挡水板沿下输送模组对称布置，挡水板沿y向端固定在右下滚轮支架板侧端，下主动辊中心线沿高度小于挡水板的几何中心线在z向的高度，在输送带上设有多个贯穿内外的透水孔，横移输送架还包括垃圾收集板，垃圾收集板设在下输送模组下方。

11、进一步的，垃圾收集板呈槽口状，包括承污板，承污板呈板状，在承污板上开设有连通上下的出污口，还包括设在承污板两端对称布置的弧形板。

12、本发明对于现有技术，具有以下有益效果:

13、1.通过输送带将交通锥从外部送入内部，然后通过滚轮排组来降低摩擦，便于交通锥的移动，然后通过柔性夹具组件将交通锥进行固定，完成交通锥的横移和固定，在将交通锥从下输送模组运送到上输送模组时，柔性夹具组件将交通锥进行固定，防止交通锥的滑动，同时在提升过程中滚轮排组作为交通锥的托板，避免交通锥发生滑落。

14、2.通过交通锥拨片将交通锥进行推动，使交通锥在输送带运送时不发生打滑，然后交通锥拨片运动到垃圾收集板侧时将垃圾收集板上的污物进行清扫并推送到出污口进行排出。

技术特征：

1.一种车载式交通锥输送装置，包括螺接的横移输送架和纵移输送架，其特征在于：所述横移输送架包括上输送模组和下输送模组，在下输送模组一端设有传动组件，在上输送模组一侧设有动力辊，上输送模组通过设置的皮带与下输送模组的传动组件连接。

2.根据权利要求1所述车载式交通锥输送装置，其特征在于：所述横移输送架包括一组平行布置的右下滚轮支架板和左下滚轮支架板，下输送模组设在右下滚轮支架板和左下滚轮支架板相对面之间，在左下滚轮支架板远离下输送模组一侧设有驱动组件和左竖连杆，在右下滚轮支架板远离驱动组件侧设有一组平行布置的右竖连杆；还包括右上滚轮支架板和左上滚轮支架板，上输送模组设在右上滚轮支架板和左上滚轮支架板相对面之间，右上滚轮支架板螺接在右竖连杆侧面，左上滚轮支架板螺接在左竖连杆侧面；还包括顶端连杆组件，顶端连杆组件螺接在右竖连杆顶端。

3.根据权利要求2所述车载式交通锥输送装置，其特征在于：所述上输送模组和下输送模组结构相同，上输送模组和下输送模组在x方向上偏离10-30cm，下输送模组包括沿y方向的下主动辊和下从动辊，下主动辊与驱动组件的输出端销轴连接，还包括输送带，输送带设在下主动辊和下从动辊外侧面，在输送带外侧面设有间隔布置的磁体板条；还包括挡架组件，挡架组件包括多个平行布置的下挡架板，下挡架板设在磁体板条顶端，在每个下挡架板顶端设有一组平行布置的前挡架连杆和后挡架连杆，在前挡架连杆和后挡架连杆相对面之间设有上挡架板，上挡架板与前挡架连杆和后挡架连杆均滑动配合。

4.根据权利要求3所述车载式交通锥输送装置，其特征在于：所述挡架组件还包括前挡架滑轨，前挡架滑轨设在一组前挡架连杆的顶端，前挡架滑轨与前挡架连杆滑动配合，在后挡架连杆顶端设有后挡架滑轨，后挡架连杆与后挡架滑轨滑动配合，在一组下挡架板之间设有支撑架底板，支撑架底板与下挡架板滑动配合，还包括夹紧杆，夹紧杆与x-y平面的倾角为0-2度，夹紧杆设在前挡架连杆和后挡架连杆相对面之间且靠近下挡架板侧，在夹紧杆一侧靠近输送带端设有滚轮排组，在滚轮排组上部设有柔性夹具组件。

5.根据权利要求4所述车载式交通锥输送装置，其特征在于：所述横移输送架还包括传动组件，传动组件包括第一带轮、第二带轮、第三带轮和第四带轮，第一带轮和第二带轮设在右下滚轮支架板一侧，第一带轮与下主动辊共轴，第二带轮与下从动辊共轴，第一带轮和第三带轮通过皮带连接，在右竖连杆远离输送模组侧设有皮带张紧组件；皮带张紧组件包括液压安装座，在液压安装座顶端铰接有液压伸缩柱，还包括张紧杆，张紧杆一侧与液压伸缩柱连接，还包括固定螺栓，张紧杆通过固定螺栓与右竖连杆转动连接，还包括张紧辊组件，张紧辊组件设在张紧杆远离固定螺栓端，张紧辊组件包括调节辊，调节辊与皮带滚动配合，还包括紧固螺栓，调节辊通过紧固螺栓与张紧杆固定；还包括平带张紧装置，平带张紧装置设在上输送模组和下输送模组两侧的背离端面。

6.根据权利要求4所述车载式交通锥输送装置，其特征在于：所述纵移输送架包括抬升柱，在相邻抬升柱相对面之间设有下限位连杆；还包括中限位连杆，中限位连杆设在抬升柱中部；还包括上顶框架，上顶框架呈矩形连杆状，上顶框架设在抬升柱顶端，上顶框架与左竖连杆螺接；还包括挡架限位滑轨，挡架限位滑轨有一组且平行布置，挡架限位滑轨设在下限位连杆顶端，挡架限位滑轨包括限位滑轨槽，限位滑轨槽设在挡架限位滑轨靠近下输送模组端。

7.根据权利要求6所述车载式交通锥输送装置，其特征在于：所述纵移输送架还包括前提升挡架滑轨和后提升挡架滑轨，前提升挡架滑轨和后提升挡架滑轨沿x方向平行布置，前提升挡架滑轨与前挡架滑轨共轴布置，后提升挡架滑轨与后挡架滑轨共轴布置，在前提升挡架滑轨和后提升挡架滑轨顶端背离侧均设有牵引杆；还包括提升框架，提升框架设在牵引杆顶端，在提升框架顶端中部设有主钢缆；还包括安装板，安装板设在上顶框架内侧面，在安装板顶端设有导向轮和曳引组件，主钢缆贯穿安装板后通过导向轮与曳引组件连接。

8.根据权利要求7所述车载式交通锥输送装置，其特征在于：所述纵移输送架还包括储存组件，储存组件包括设在右竖连杆之间的前储存杆和后储存杆，前储存杆和后储存杆结构相同且沿下输送模组对称布置，在前储存杆和后储存杆相对面侧均设有电磁滑轨组件。

9.根据权利要求5所述车载式交通锥输送装置，其特征在于：所述支撑架底板螺接在输送带的外侧端面，支撑架与支撑架底板铰接，在支撑架一侧设有伸缩组件，伸缩组件远离支撑架端与支撑架底板连接，在输送带内侧端面设有挡水板，挡水板呈扇面状，挡水板沿下输送模组对称布置，挡水板沿y向端固定在右下滚轮支架板侧端，下主动辊中心线沿高度小于挡水板的几何中心线在z向的高度，在输送带上设有多个贯穿内外的透水孔，横移输送架还包括垃圾收集板，垃圾收集板设在下输送模组下方。

10.根据权利要求9所述车载式交通锥输送装置，其特征在于：所述垃圾收集板呈槽口状，包括承污板，承污板呈板状，在承污板上开设有连通上下的出污口，还包括设在承污板两端对称布置的弧形板。

技术总结
本发明涉及路政设备技术领域，公开了一种车载式交通锥输送装置，包括螺接的横移输送架和纵移输送架，所述横移输送架包括上输送模组和下输送模组，在下输送模组一端设有动力组件，在上输送模组一侧设有动力辊，上输送模组的动力辊通过设置的皮带与下输送模组的动力组件连接，本发明通过设在下输送模组表面的栏杆对交通锥进行限位固定，同时作为纵移输送架的提升装置将下输送模组上的交通锥输送到上输送模组上进行暂存。

技术研发人员：李楠,白元斌,关永举,胡大顺,马文浩,刘坤,贾浩然,马海勇,马军慧,文洪武,刘海彬,黄涛,田玉芝
受保护的技术使用者：河南铭测工程检测有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/7/25