一种卡车悬挂拆装专用工具的制作方法

本发明涉及拆装工具，特别是一种卡车悬挂拆装专用工具。

背景技术：

1、重型卡车前悬挂在使用过程中，存在悬挂组件及密封件损坏的情况。我们在维修中需要将前悬挂从车架上拆卸下来，此过程现有技术为在悬挂壳体上焊接吊点，进行拆卸悬挂，存在比较大的安全隐患，而且拆装过程中悬挂无法完全稳固，导致拆装费时费力，同时对于一些拆装工具其整体的使用过程比较繁琐且不安全，需要站在悬挂组件的下方进行拆卸，这存在极大的安全隐患，因此就需要一种既能够提高拆装效率又能够提高安全性能的悬挂拆装专用工具。

技术实现思路

1、鉴于上述卡车悬挂拆装专用工具中存在的问题，提出了本发明。

2、因此，本发明所要解决的问题在于如何实现高效率的悬挂拆装问题。

3、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种卡车悬挂拆装专用工具，其包括，配合块，通过螺栓与悬挂钢芯进行连接；

4、吊装组件，包括与叉车的叉臂插接配合的定位板、设置于所述定位板内部的防滑件以及能够解除所述配合块与所述定位板锁定状态的解锁件；

5、所述配合块与所述定位板之间存在自锁配合，且通过所述防滑件提高所述定位板与叉臂的摩擦。

6、作为本发明所述卡车悬挂拆装专用工具的一种优选方案，其中：所述配合块上设置有与所述悬挂钢芯安装配合的螺纹孔，所述螺纹孔与所述悬挂钢芯的螺纹孔型号上的一致，通过型号对应的所述螺栓使得配合块安装于所述悬挂钢芯的底部，且所述配合块的半径与所述悬挂钢芯的底部半径一致。

7、作为本发明所述卡车悬挂拆装专用工具的一种优选方案，其中：所述配合块内部设置有延伸至所述配合块两侧的卡槽以及在所述配合块内部滑动的延伸桩，所述延伸桩通过第一弹簧与所述配合块内壁固定连接，所述配合块的端部呈现楔形状，所述延伸桩上设置有延伸至两侧所述卡槽内的抵接柱。

8、作为本发明所述卡车悬挂拆装专用工具的一种优选方案，其中：所述定位板的两侧设置有与叉车的叉臂插接配合的吊装孔，以及与所述悬挂钢芯插接配合的锥形孔，所述配合块与所述锥形孔也能够嵌入配合。

9、作为本发明所述卡车悬挂拆装专用工具的一种优选方案，其中：所述定位板内部设置有与所述卡槽嵌入配合的卡桩，且所述卡桩通过第二弹簧与所述定位板内部连接，所述卡桩与所述配合块的端部抵接配合，所述卡桩的一侧设置有复位桩，所述卡桩能够推动所述延伸桩滑动，所述定位板内还设置有活动齿，所述活动齿通过第三弹簧与所述定位板连接。

10、作为本发明所述卡车悬挂拆装专用工具的一种优选方案，其中：所述防滑件包括设置于所述吊装孔上连通至所述定位板内部的活动槽，所述活动槽内设置有能够挤压所述吊装孔内壁上的橡胶垫的抵接环，所述抵接环通过第四弹簧与所述定位板连接，所述抵接环的一侧设置有与所述延伸桩抵接配合的楔形桩，且所述楔形桩上设置有与所述活动齿啮合的单向齿。

11、作为本发明所述卡车悬挂拆装专用工具的一种优选方案，其中：所述橡胶垫环绕设置于所述吊装孔除底面的内壁上，且所述橡胶垫与所述叉车的叉臂接触时，能够提高接触面的摩擦力，所述橡胶垫上设置有与所述抵接环抵接配合的斜桩。

12、作为本发明所述卡车悬挂拆装专用工具的一种优选方案，其中：所述解锁件包括设置于所述吊装孔底面的触发桩，所述触发桩通过压缩弹簧与所述定位板固定连接，所述触发桩与所述叉臂在吊装过程中不接触，只有在将所述悬挂钢芯抬升到指定位置后，所述触发桩才会与所述叉臂表面接触。

13、作为本发明所述卡车悬挂拆装专用工具的一种优选方案，其中：所述解锁件还包括与所述触发桩配合的辅助桩，所述辅助桩的端部与所述复位桩抵接配合，所述辅助桩还与所述活动齿上表面接触。

14、作为本发明所述卡车悬挂拆装专用工具的一种优选方案，其中：所述辅助桩端部与所述复位桩抵接接触时能够使得所述卡桩脱离所述卡槽。

15、本发明有益效果为：通过各部件的配合，能够有效的实现通过配合块以及吊装组件之间的自锁来实现悬挂组件的拆装，同时保证在叉车运输的过程中，减少装配工具从叉车叉臂上滑落的风险，极大地提高了整体的工作效率以及安全性能。

技术特征：

1.一种卡车悬挂拆装专用工具，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的卡车悬挂拆装专用工具，其特征在于：所述配合块(100)上设置有与所述悬挂钢芯安装配合的螺纹孔(101)，所述螺纹孔(101)与所述悬挂钢芯的螺纹孔型号上的一致，通过型号对应的所述螺栓(a)使得配合块(100)安装于所述悬挂钢芯的底部，且所述配合块(100)的半径与所述悬挂钢芯的底部半径一致。

3.如权利要求2所述的卡车悬挂拆装专用工具，其特征在于：所述配合块(100)内部设置有延伸至所述配合块(100)两侧的卡槽(102)以及在所述配合块(100)内部滑动的延伸桩(103)，所述延伸桩(103)通过第一弹簧(104)与所述配合块(100)内壁固定连接，所述配合块(100)的端部呈现楔形状，所述延伸桩(103)上设置有延伸至两侧所述卡槽(102)内的抵接柱(103a)。

4.如权利要求3所述的卡车悬挂拆装专用工具，其特征在于：所述定位板(201)的两侧设置有与叉车的叉臂插接配合的吊装孔(201a)，以及与所述悬挂钢芯插接配合的锥形孔(201b)，所述配合块(100)与所述锥形孔(201b)也能够嵌入配合。

5.如权利要求4所述的卡车悬挂拆装专用工具，其特征在于：所述定位板(201)内部设置有与所述卡槽(102)嵌入配合的卡桩(201c)，且所述卡桩(201c)通过第二弹簧(201d)与所述定位板(201)内部连接，所述卡桩(201c)与所述配合块(100)的端部抵接配合，所述卡桩(201c)的一侧设置有复位桩(201c-1)，所述卡桩(201c)能够推动所述延伸桩(103)滑动，所述定位板(201)内还设置有活动齿(201e)，所述活动齿(201e)通过第三弹簧(201e-1)与所述定位板(201)连接。

6.如权利要求5所述的卡车悬挂拆装专用工具，其特征在于：所述防滑件(202)包括设置于所述吊装孔(201a)上连通至所述定位板(201)内部的活动槽(202a)，所述活动槽(202a)内设置有能够挤压所述吊装孔(201a)内壁上的橡胶垫(202b)的抵接环(202c)，所述抵接环(202c)通过第四弹簧(202d)与所述定位板(201)连接，所述抵接环(202c)的一侧设置有与所述延伸桩(103)抵接配合的楔形桩(202e)，且所述楔形桩(202e)上设置有与所述活动齿(201e)啮合的单向齿(202e-1)。

7.如权利要求6所述的卡车悬挂拆装专用工具，其特征在于：所述橡胶垫(202b)环绕设置于所述吊装孔(201a)除底面的内壁上，且所述橡胶垫(202b)与所述叉车的叉臂接触时，能够提高接触面的摩擦力，所述橡胶垫(202b)上设置有与所述抵接环(202c)抵接配合的斜桩(202f)。

8.如权利要求7所述的卡车悬挂拆装专用工具，其特征在于：所述解锁件(203)包括设置于所述吊装孔(201a)底面的触发桩(203a)，所述触发桩(203a)通过压缩弹簧(w)与所述定位板(201)固定连接，所述触发桩(203a)与所述叉臂在吊装过程中不接触，只有在将所述悬挂钢芯抬升到指定位置后，所述触发桩(203a)才会与所述叉臂表面接触。

9.如权利要求8所述的卡车悬挂拆装专用工具，其特征在于：所述解锁件(203)还包括与所述触发桩(203a)固定连接的辅助桩(203b)，所述辅助桩(203b)的端部与所述复位桩(201c-1)抵接配合，所述辅助桩(203b)还与所述活动齿(201e)上的滑桩(201e-2)抵接配合。

10.如权利要求9所述的卡车悬挂拆装专用工具，其特征在于：所述辅助桩(203b)端部与所述复位桩(201c-1)抵接接触时能够使得所述卡桩(201c)脱离所述卡槽(102)。

技术总结
本发明公开了一种卡车悬挂拆装专用工具，涉及拆装工具领域，卡车悬挂拆装专用工具包括配合块以及吊装组件，通过配合块的设置来作为一个工具与吊装组件实现自锁，并能够再通过叉车来对吊装组件进行操控抬升与悬挂钢芯完成拆装动作，配合块通过螺栓与悬挂钢芯进行连接，吊装组件包括与叉车的叉臂插接配合的定位板、设置于定位板内部的防滑件以及能够解除配合块与定位板锁定状态的解锁件，配合块与定位板之间存在自锁配合，且通过防滑件提高定位板与叉臂的摩擦，通过工具间的自锁来实现悬挂组件的拆装，同时保证在叉车运输的过程中，减少装配工具从叉车叉臂上滑落的风险，极大地提高了整体的工作效率以及安全性能。

技术研发人员：李利荣,郑树坤,白迪,董泽阳,鲁大舟,李利刚,邵宝令,张燕兵,李光芝
受保护的技术使用者：华能伊敏煤电有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/10/17