一种混凝土预制板运输装置的制作方法

本发明涉及预制板运输，具体是指一种混凝土预制板运输装置。

背景技术：

1、混凝土预制板是一种具有优异性能的建筑材料，在工程建设中得到广泛应用。但限制于厚度和重量，混凝土预制板运输时叠放一般不宜超过6层，当叠放层数增加时，上方的压力会逐渐增大，在下方较低位置支撑点处所承担的负荷也会相应增加，导致局部压力集中，下面的板块发生变形、破裂或垮塌等问题，因此单次的运输数量较低。同时，由于混凝土预制板具有一定的重量和尺寸，在装载和卸载过程中，容易混凝土预制板造成碰撞和受力不平衡，在运输过程中，运输装置容易产生振动，造成混凝土预制板的受损和变形，影响正常使用。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供了一种混凝土预制板运输装置，至少部分解决上述背景技术中提出的问题。

2、本发明采用的技术方案如下：一种混凝土预制板运输装置，包括底座、固定组件和装卸板，所述底座上设有若干组均匀分布的轨道槽，所述固定组件活动设于轨道槽内，用于固定预制板，所述装卸板可旋转设于底座侧壁，且所述装卸板靠近轨道槽下方设置；

3、所述固定组件包括底板、固定杆、活动杆和顶板，所述底板下壁设有滑轮，所述固定组件通过滑轮活动设于轨道槽内，所述底板上壁设有凹槽，所述固定杆设有偶数组且呈两两相对设于凹槽两侧，所述固定杆内设有第一空腔，所述活动杆下端活动设于第一空腔内，所述顶板连接设于活动杆上端，所述顶板下壁设有u型槽，所述u型槽内固定设有顶部气囊，所述顶部气囊贴合u型槽槽壁设置，所述活动杆内侧壁相对设有侧槽，所述侧槽内设有侧部气囊，所述顶部气囊与侧部气囊间连接设通气管。

4、进一步的，所述固定组件上设有定位组件，所述定位组件包括按压板、下压杆、横杆、连接杆和定位栓，所述顶板上端设有按压槽，所述顶板内部设有第二空腔，所述按压板活动设于按压槽中，所述下压杆上端连接设于按压板下壁，所述横杆活动设于第二空腔内，所述下压杆下端贯穿第二空腔设于横杆上，所述按压槽内设有复位弹簧，所述复位弹簧套设于下压杆上，所述连接杆上端活动设于第三空腔，且所述连接杆固定设于横杆端部，所述活动杆内设有第三空腔和第四空腔，所述第四空腔设于活动杆下端，所述第二空腔、第三空腔与第四空腔呈贯通连接设置，所述连接杆下端活动贯设于第三空腔和第四空腔，所述第四空腔侧壁设有通孔，所述第四空腔内设有固定轴，所述定位栓中间端活动设于固定轴上，所述定位栓的一端活动设于连接杆下端，所述定位栓的另一端活动贯穿通孔设置，所述第一空腔侧壁设有若干组定位孔，所述定位栓的另一端活动贯穿定位孔设置。

5、进一步的，所述凹槽内设有若干组滚轴，所述滚轴上活动设有皮带。

6、进一步的，所述装卸板上设有若干组装卸槽，且所述装卸槽与轨道槽呈相互靠近设置。

7、在进一步的实施方案中，所述装卸板上端外侧设有支撑面，所述支撑面呈倾斜设置。

8、在进一步的实施方案中，所述底板下壁设有弧形槽。

9、进一步的，所述底座两端设有挡板，所述固定组件设于两组挡板之间，所述挡板两侧均设有插销件，所述插销件靠近装卸板设置，所述插销件包括第一固定板、定位扣和活动销，所述第一固定板呈l型设于挡板侧壁，所述第一固定板上设有卡槽，所述定位扣设于第一固定板上，所述活动销的一端旋转设于定位扣上，所述活动销的另一端活动设于卡槽中，所述装卸板上设有第二固定板，所述第二固定板靠近第一固定板设置，所述第二固定板与第一固定板呈镜像结构设置。

10、进一步的，所述底座两端设有牵引环，所述牵引环设于挡板下方。

11、进一步的，所述底座下壁设有万向轮。

12、进一步的，所述活动杆内侧壁设有侧滑槽，所述侧滑槽靠近侧槽下方设置，所述侧滑槽内活动设有推板，所述推板可活动设于侧槽外壁。

13、采用上述结构本发明取得的有益效果如下：

14、固定组件可对单个混凝土预制板进行固定，打开底座侧壁的装卸板，将固定组件沿轨道槽和装卸板滑下，将混凝土预制板下方装入底板的凹槽中，然后将活动杆下压使得u型槽内的顶部气囊紧密贴合混凝土预制板顶部，随着顶部气囊部挤压受力，顶部气囊中的气体由通气管进入侧部气囊，侧部气囊从侧槽中鼓起对混凝土预制板两侧进行支撑和固定，由于气囊具有弹性，因此可减少运输过程中对混凝土预制板的振动，缓冲碰撞。

15、定位组件可根据混凝土预制板的高度调整顶板的高度，使得顶部气囊可以与混凝土预制板顶部紧密贴合，通过按压板和下压杆可带动连接杆下降，连接杆下端带动定位栓围绕固定轴转动，定位栓的另一端从定位孔中移出，然后按压顶板调整固定杆在第一空腔中的高度以适用不同高度的混凝土预制板。

16、当混凝土预制板的一端装入凹槽后，推动混凝土预制板整体通过皮带送入凹槽，由于装卸过程中皮带与混凝土预制板底部接触位置未发生变化，因此减少了对混凝土预制板造成的摩擦和碰撞损伤，避免了混凝土预制板的损伤和变形，不影响正常使用。

技术特征：

1.一种混凝土预制板运输装置，其特征在于，包括底座（1）、固定组件（2）和装卸板（3），所述底座（1）上设有若干组均匀分布的轨道槽（4），所述固定组件（2）活动设于轨道槽（4）内，用于固定所述预制板，所述装卸板（3）可旋转设于底座（1）侧壁，且所述装卸板（3）靠近轨道槽（4）下方设置；

2.根据权利要求1所述的混凝土预制板运输装置，其特征在于，所述固定组件（2）上设有定位组件（17），所述定位组件（17）包括按压板（18）、下压杆（19）、横杆（20）、连接杆（21）和定位栓（22），所述顶板（8）上端设有按压槽（23），所述顶板（8）内部设有第二空腔（24），所述按压板（18）活动设于按压槽（23）中，所述下压杆（19）上端连接设于按压板（18）下壁，所述横杆（20）活动设于第二空腔（24）内，所述下压杆（19）下端贯穿第二空腔（24）设于横杆（20）上，所述按压槽（23）内设有复位弹簧（25），所述复位弹簧（25）套设于下压杆（19）上，所述连接杆（21）上端活动设于第三空腔（26），且所述连接杆（21）固定设于横杆（20）端部，所述活动杆（7）内设有第三空腔（26）和第四空腔（27），所述第四空腔（27）设于活动杆（7）下端，所述第二空腔（24）、第三空腔（26）与第四空腔（27）呈贯通连接设置，所述连接杆（21）下端活动贯设于第三空腔（26）和第四空腔（27），所述第四空腔（27）侧壁设有通孔（28），所述第四空腔（27）内设有固定轴（29），所述定位栓（22）中间端活动设于固定轴（29）上，所述定位栓（22）的一端活动设于连接杆（21）下端，所述定位栓（22）的另一端活动贯穿通孔（28）设置，所述第一空腔（11）侧壁设有若干组定位孔（30），所述定位栓（22）的另一端活动贯穿定位孔（30）设置。

3.根据权利要求1所述的混凝土预制板运输装置，其特征在于，所述凹槽（10）内设有若干组滚轴（31），所述滚轴（31）上活动设有皮带（32）。

4.根据权利要求1所述的混凝土预制板运输装置，其特征在于，所述装卸板（3）上设有若干组装卸槽（33），且所述装卸槽（33）与轨道槽（4）呈相互靠近设置。

5.根据权利要求1所述的混凝土预制板运输装置，其特征在于，所述装卸板（3）上端外侧设有支撑面（34），所述支撑面（34）呈倾斜设置。

6.根据权利要求1所述的一种混凝土预制板运输装置，其特征在于，所述底板（5）下壁设有弧形槽（35）。

7.根据权利要求1所述的混凝土预制板运输装置，其特征在于，所述底座（1）两端设有挡板（36），所述固定组件（2）设于两组挡板（36）之间，所述挡板（36）两侧均设有插销件（37），所述插销件（37）靠近装卸板（3）设置，所述插销件（37）包括第一固定板（38）、定位扣（39）和活动销（40），所述第一固定板（38）呈l型设于挡板（36）侧壁，所述第一固定板（38）上设有卡槽（41），所述定位扣（39）设于第一固定板（38）上，所述活动销（40）的一端旋转设于定位扣（39）上，所述活动销（40）的另一端活动设于卡槽（41）中，所述装卸板（3）上设有第二固定板（42），所述第二固定板（42）靠近第一固定板（38）设置，所述第二固定板（42）与第一固定板（38）呈镜像结构设置。

8.根据权利要求7所述的混凝土预制板运输装置，其特征在于，所述底座（1）两端设有牵引环（43），所述牵引环（43）设于挡板（36）下方。

9.根据权利要求1所述的混凝土预制板运输装置，其特征在于，所述底座（1）下壁设有万向轮（44）。

10.根据权利要求1所述的混凝土预制板运输装置，其特征在于，所述活动杆（7）内侧壁设有侧滑槽（45），所述侧滑槽（45）靠近侧槽（14）下方设置，所述侧滑槽（45）内活动设有推板（46），所述推板（46）可活动设于侧槽（14）外壁。

技术总结
一种混凝土预制板运输装置，属于预制板运输技术领域，包括底座、固定组件和装卸板，底座上设有若干组均匀分布的轨道槽，固定组件活动设于轨道槽内，装卸板可旋转设于底座侧壁，且装卸板靠近轨道槽下方设置；固定组件包括底板、固定杆、活动杆和顶板，底板下壁设有滑轮，固定组件通过滑轮活动设于轨道槽内，底板上壁设有凹槽，固定杆设有偶数组，且固定杆相对设于凹槽两侧，固定杆内设有第一空腔，活动杆下端活动设于第一空腔内，顶板连接设于活动杆上端，顶板下壁设有U型槽，U型槽内固定设有顶部气囊，活动杆内侧壁相对设有侧槽，侧槽内设有侧部气囊，对混凝土预制板进行固定和支撑，减少输送过程的碰撞，避免混凝土预制板受损或变形。

技术研发人员：冯威,吕龙,屠兴鹤
受保护的技术使用者：徐州市江山新型建材有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/8/20