一种方便运输的船锚存放装置的制作方法

本发明涉及船锚存放装置领域，具体涉及一种方便运输的船锚存放装置。

背景技术：

1、锚一般指船锚，是锚泊设备的主要部件。铁制的停船器具，用铁链连在船上，把锚抛在水底，可以使船停稳。古代的锚是一块大石头，或是装满石头的篓筐，称为”碇“。碇石用绳系住沉入水底，依其重量使船停泊。后来有木爪石锚，即在石块两旁系上木爪，靠重量和抓力使船停泊。中国南朝已有关于金属锚的记载。中国古代帆船使用四爪铁锚，这种锚性能优良，在舢板和小船上仍有使用。

2、而公开号为cn111846109b的中国发明专利申请，一种船锚收纳装置及方法，包括船身、支架、挡辊、卷扬机、卷筒、转轴、铁链和船锚，其中支架、挡辊和卷扬机分别固定在船身的表面，卷筒活动套接在转轴和卷扬机的输出轴上，铁链缠绕在卷筒的表面，所述船身的正面且位于卷扬机的下方位置处开设有固定槽一，所述固定槽一的内部固定套接有气缸，所述气缸输出端的正面开设有固定槽二。该种船锚收纳装置及方法，通过在船体的侧面开设固定槽一，进而安装气缸，并在气缸的端部开设固定槽二，进而安装电磁铁结构，使得船锚的铁链收起后，气缸能够带动电磁铁伸出，进而吸附船锚，实现船锚的固定，避免船锚在惯性的作用下与船身碰撞。

3、在船锚加工完成后，需要将其存放运输，由于船锚的体积较大和质量较重，直接使用车辆运输，无法保证运输过程中的稳定，所以一般需要使用存放装置将船锚进行存放运输，由于运输过程中可能会发生一定的晃动，此时船锚较重的质量可能会造成存放装置整体发生晃动，并且船锚可能会对存放装置本体造成损坏，并且由于船锚的质量较重，在与存放到装置内部时，需要借助吊装等外力的方式进行辅助，从而造成船锚运输困难的问题。

4、因此，发明一种方便运输的船锚存放装置来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种方便运输的船锚存放装置，通过承载板在箱体内移动和放置板的旋转，可以将船锚装载到箱体内部并牢牢的固定，以解决现有技术中船锚装载存放运输困难的问题。

2、为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种方便运输的船锚存放装置，包括：箱体，所述箱体上方转动连接有箱盖，所述箱盖和箱体的开合处安装有固定件，所述箱体内存放有船锚，固定件用于将箱盖和箱体进行固定；

3、驱动组件，设置于箱体内，用于将船锚输送到箱体内；

4、固定组件，设置于驱动组件上方，用于对船锚进行固定；

5、辅助存放组件，设置于驱动组件下方，用于辅助船锚存放到箱体内。

6、作为本发明的一种优选方案，所述驱动组件包括：导向滑轨，所述导向滑轨对称安装在箱体内壁上，所述箱体内设置有承载板，所述承载板上对称安装有导向板，所述导向板与对应的导向滑轨滑动连接，所述承载板上方转动连接有放置板，所述放置板下方安装有导向环，所述承载板上方开设有导向槽，所述导向槽与导向环滑动连接。

7、作为本发明的一种优选方案，所述放置板上方安装有电动推杆，所述放置板上方设置有套筒，所述电动推杆与套筒内壁固定连接，且套筒与承载板和放置板的转动点处于垂直水平位置，且套筒与船锚上的固定圆环套接，并且船锚与放置板上方贴合，所述套筒内安装有伺服电机。

8、作为本发明的一种优选方案，所述伺服电机输出端安装有齿轮，所述齿轮下方安装有锥齿轮一，所述承载板底部开设有连接槽，所述连接槽内安装有齿环，所述齿环与齿轮处于同一水平位置。

9、作为本发明的一种优选方案，所述所述固定组件包括：固定框，所述固定框覆盖在船锚上方，所述固定框四角贯穿连接有四组定位筒，所述定位筒内壁上对称开设有定位槽，所述定位筒内贯穿连接有固定杆，所述固定杆上对称连接有定位块，所述定位块与对应的定位槽滑动连接。

10、作为本发明的一种优选方案，所述固定杆上套接有弹簧一，所述弹簧一下方与定位筒贴合，所述固定杆底部安装有卡板。

11、作为本发明的一种优选方案，所述放置板上方开设有四组固定孔，所述固定孔内壁上对称开设有卡槽，所述卡槽与对应的卡板两侧卡接，所述放置板上方安装有固定半筒一，所述固定半筒一与船锚一侧的固定圆环贴合，箱盖下方安装有固定半筒二，所述固定半筒二与船锚固定圆环远离固定半筒一的一侧贴合。

12、作为本发明的一种优选方案，所述辅助存放组件包括：螺纹筒，所述螺纹筒转动连接在承载板下方，所述螺纹筒一侧安装有锥齿轮二，所述锥齿轮二与锥齿轮一啮合，所述箱体内壁上安装有螺杆，所述螺杆与螺纹筒螺接。

13、作为本发明的一种优选方案，所述箱体内壁上对称安装有三角块，所述三角块内限位安装有推杆，所述推杆上套接有弹簧二，所述弹簧二一侧贴合连接有推板，所述推板与推杆固定连接，所述推板一侧与船锚固定部分贴合。

14、在上述技术方案中，与现有技术相比本发明提供的技术效果和优点如下：

15、通过伺服电机位置移动，从而使承载板在箱体内移动，也能保证放置板在承载板上方旋转，使船锚在较小的辅助情况下，可以顺利装载到箱体内，并在推板的作用下牢牢的固定在箱体内，避免在运输途中船锚在箱体内发生晃动，从而对箱体产生损坏，并且由于箱体本身的的造型，通过平躺放置可以有效的防止其本身发生晃动，从而可以有效的解决因为船锚自身体积和重量较大，难以运输的问题。

技术特征：

1.一种方便运输的船锚存放装置，其特征在于：包括：箱体(001)，所述箱体(001)上方转动连接有箱盖(101)，所述箱盖(101)和箱体(001)的开合处安装有固定件(102)，所述箱体(001)内存放有船锚(103)，固定件(102)用于将箱盖(101)和箱体(001)进行固定；

2.根据权利要求1所述的一种方便运输的船锚存放装置，其特征在于：所述驱动组件(002)包括：导向滑轨(201)，所述导向滑轨(201)对称安装在箱体(001)内壁上，所述箱体(001)内设置有承载板(202)，所述承载板(202)上对称安装有导向板(203)，所述导向板(203)与对应的导向滑轨(201)滑动连接，所述承载板(202)上方转动连接有放置板(204)，所述放置板(204)下方安装有导向环(211)，所述承载板(202)上方开设有导向槽(212)，所述导向槽(212)与导向环(211)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种方便运输的船锚存放装置，其特征在于：所述放置板(204)上方安装有电动推杆(213)，所述放置板(204)上方设置有套筒(205)，所述电动推杆(213)与套筒(205)内壁固定连接，且套筒(205)与承载板(202)和放置板(204)的转动点处于垂直水平位置，且套筒(205)与船锚(103)上的固定圆环套接，并且船锚(103)与放置板(204)上方贴合，所述套筒(205)内安装有伺服电机(206)。

4.根据权利要求3所述的一种方便运输的船锚存放装置，其特征在于：所述伺服电机(206)输出端安装有齿轮(207)，所述齿轮(207)下方安装有锥齿轮一(208)，所述承载板(202)底部开设有连接槽(209)，所述连接槽(209)内安装有齿环(210)，所述齿环(210)与齿轮(207)处于同一水平位置。

5.根据权利要求1所述的一种方便运输的船锚存放装置，其特征在于：所述所述固定组件(003)包括：固定框(301)，所述固定框(301)覆盖在船锚(103)上方，所述固定框(301)四角贯穿连接有四组定位筒(302)，所述定位筒(302)内壁上对称开设有定位槽(303)，所述定位筒(302)内贯穿连接有固定杆(304)，所述固定杆(304)上对称连接有定位块(305)，所述定位块(305)与对应的定位槽(303)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种方便运输的船锚存放装置，其特征在于：所述固定杆(304)上套接有弹簧一(311)，所述弹簧一(311)下方与定位筒(302)贴合，所述固定杆(304)底部安装有卡板(306)。

7.根据权利要求3所述的一种方便运输的船锚存放装置，其特征在于：所述放置板(204)上方开设有四组固定孔(307)，所述固定孔(307)内壁上对称开设有卡槽(308)，所述卡槽(308)与对应的卡板(306)两侧卡接，所述放置板(204)上方安装有固定半筒一(309)，所述固定半筒一(309)与船锚(103)一侧的固定圆环贴合，箱盖(101)下方安装有固定半筒二(310)，所述固定半筒二(310)与船锚(103)固定圆环远离固定半筒一(309)的一侧贴合。

8.根据权利要求1所述的一种方便运输的船锚存放装置，其特征在于：所述辅助存放组件(004)包括：螺纹筒(401)，所述螺纹筒(401)转动连接在承载板(202)下方，所述螺纹筒(401)一侧安装有锥齿轮二(402)，所述锥齿轮二(402)与锥齿轮一(208)啮合，所述箱体(001)内壁上安装有螺杆(403)，所述螺杆(403)与螺纹筒(401)螺接。

9.根据权利要求8所述的一种方便运输的船锚存放装置，其特征在于：所述箱体(001)内壁上对称安装有三角块(404)，所述三角块(404)内限位安装有推杆(405)，所述推杆(405)上套接有弹簧二(406)，所述弹簧二(406)一侧贴合连接有推板(407)，所述推板(407)与推杆(405)固定连接，所述推板(407)一侧与船锚(103)固定部分贴合。

技术总结
本发明涉及船锚存放装置领域，具体涉及一种方便运输的船锚存放装置，包括：箱体，所述箱体上方转动连接有箱盖，所述箱盖和箱体的开合处安装有固定件，所述箱体内存放有船锚，固定件用于将箱盖和箱体进行固定。本发明通过通过伺服电机位置移动，从而使承载板在箱体内移动，也能保证放置板在承载板上方旋转，使船锚在较小的辅助情况下，可以顺利装载到箱体内，并在推板的作用下牢牢的固定在箱体内，避免在运输途中船锚在箱体内发生晃动，从而对箱体产生损坏，并且由于箱体本身的的造型，通过平躺放置可以有效的防止其本身发生晃动，从而可以有效的解决因为船锚自身体积和重量较大，难以运输的问题。

技术研发人员：肖君
受保护的技术使用者：江苏翔晟重工有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23