一种电抗器铁芯多方位升降装置的制作方法

本发明涉及工件提升领域，具体是涉及一种电抗器铁芯多方位升降装置。

背景技术：

1、电抗器是电力系统中的重要设备之一，用于限制电流的幅值，以保护电力系统和设备免受过电压的损坏。电抗器的铁芯是电抗器的重要组成部件，其性能直接影响到电抗器的性能。在电力系统中，为了满足不同的需求，需要使用不同规格的电抗器。因此，对于电抗器铁芯的调整和更换，是电力设备维护和检修的重要环节。

2、现有的电抗器铁芯升降装置，多为单一方向的升降装置，无法满足多方位的调整需求。且由于铁芯本体重量过大，所以在对铁芯进行提升时，现有的升降机构其底座会发生窜动，此时需要操作人员对升降装置的底座进行加固，现有的装置多通过碰撞螺栓将装置底座固定在工作点，此类处理方法使得升降装置失去灵活性。

3、对此，我们需要使得升降装置在保留灵活性的基础上，更好地平衡负载和重量，使得在调整过程中更加稳定，减少了晃动和振动，提高了设备的稳定性和可靠性。同时，全方位升降装置还应该具有角度调节功能，以便于全方位升降设计可以将铁芯送入不同位置的电抗器内部。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种电抗器铁芯多方位升降装置。

2、为解决现有技术问题，本发明采用的技术方案为：

3、一种电抗器铁芯多方位升降装置，包括：

4、升降推杆，与电抗器铁芯的载具相连；

5、承载底盘，设置在升降推杆的下方；

6、平衡机构，与承载底盘相连，包括承载支座、主动齿轮和第一气缸，承载支座与承载底盘的上端固连，主动齿轮转动设置在承载支座的上端且与升降推杆的下端固连，第一气缸设置在主动齿轮的旁侧且与承载支座固连；

7、负重机构，包括负重箱和若干负重块，负重箱活动设置在承载底盘的上端，若干负重块依次叠摞在负重箱的内部；

8、辅助托举机构，与升降推杆相连，包括第二气缸、承托下杆和承托滚轮，第二气缸与升降推杆固连，承托下杆设置在升降推杆的下方，承托滚轮与承托下杆的下端转动连接。

9、进一步的，平衡机构还包括动力齿轮、换向齿轮和动力齿条，动力齿轮转动设置在承载支座的上端且与主动齿轮同轴线固连，换向齿轮转动设置在承载支座的侧壁上且与动力齿轮相啮合，动力齿条滑动设置在承载支座的侧壁上，动力齿条与换向齿轮相啮合，动力齿条的一端与第一气缸的输出端固连。

10、进一步的，平衡机构还包括平衡齿轮、第一连杆、第二连杆和平衡滑块，平衡齿轮转动设置在承载支座的内部且与主动齿轮相啮合，第一连杆的一端通过两个螺钉与平衡齿轮的一端固连，第二连杆的一端与第一连杆的另一端铰接，平衡滑块设置在平衡齿轮的下方且与第二连杆的另一端铰接。

11、进一步的，平衡机构还包括限位档杆、橡胶挡块和两个第一滑轨，限位档杆固定设置在第一连杆的上端，限位档杆的一端与承载支座固连，橡胶挡块与限位档杆的另一端固连，两个第一滑轨分别固定设置在平衡滑块的两侧，两个第一滑轨的上端分别与承载支座固连，下端分别与承载底盘固连，平衡滑块的两端分别成型有限位凸缘，两个限位凸缘分别与两个第一滑轨滑动连接。

12、进一步的，平衡机构还包括活动挡板、定位挡板、平衡拉簧、两个定位辊轴和两个平衡弹簧，定位挡板固定设置在承载支座的内部，活动挡板设置在定位挡板的下方且与平衡滑块固连，两个定位辊轴的上端与定位挡板的两端固连，中部与活动挡板的两端滑动连接，两个平衡拉簧分别与两个定位辊轴同轴线设置，两个平衡拉簧的上端分别与活动挡板的下端固连，下端分别与承载底盘固连。

13、进一步的，负重机构还包括承载齿条、承载齿轮、总成齿轮、主动带轮、从动带轮、从动齿轮、从动齿条、负载滑板和第二滑轨，第二滑轨固定设置在承载底盘的上端，负载滑板与第二滑轨的上端滑动连接，负载滑板与负重箱的下端固连，从动齿条滑动设置在承载底盘的上端且与负载滑板固连，从动齿轮通过齿座转动设置在承载底盘的上端且与从动齿条相啮合，从动带轮与从动齿轮同轴线固连，总成齿轮与承载支座靠近从动齿轮的一侧转动连接，主动带轮与总成齿轮同轴线固连，主动带轮通过皮带与从动带轮传动连接，承载齿轮转动设置在承载支座靠近从动齿轮的一侧，承载齿轮与总成齿轮相啮合，承载齿条与平衡滑块远离平衡拉簧的一侧固连，承载齿条与承载齿轮相啮合。

14、进一步的，辅助托举机构还包括滑移推杆、滑移插杆、滑移推板、定位推板和两个复位弹簧，滑移推杆滑动设置在升降推杆靠近第二气缸的一侧，滑移推杆的一端与第二气缸的输出端固连，滑移插杆滑动设置在升降推杆靠近第二气缸的一侧，滑移插杆和滑移推杆相靠近的一端均成型有能彼此相抵的斜面倾角，滑移推板与滑移插杆固连，定位推板固定设置在滑移插杆的旁侧，两个复位弹簧的一端分别与滑移推板固连，另一端分别与定位推板固连。

15、进一步的，辅助托举机构还包括滑移齿轮、滑移杆座、承托上杆和承托弹簧，滑移杆座与升降推杆靠近承托下杆的一侧固连，承托上杆的上端与滑移杆座通过扭簧铰接，滑移齿轮与承托上杆的上端同轴线相连，承托弹簧的一端与承托上杆固连，另一端与承托下杆固连，滑移齿轮的外缘能与滑移插杆相抵.

16、本发明与现有技术相比具有的有益效果是：

17、其一：本装置通过升降推杆来实现对铁芯进行夹持升降，升降推杆能确保铁芯进行竖直方向上的位移，而在此过程中，第一气缸启动能带动升降推杆进行偏转，以便于改变铁芯相对于电抗器的位置，进而实现多方位升降；

18、其二：本装置通过若干负重块来实现对升降推杆的平衡负载，当升降推杆偏转时，升降推杆偏转后能带动若干负重块进行移动，若干负重块移动后能改变装置整体的重心，便于装置整体保持平衡，在此过程中，操作人员可推动装置进行移动，确保装置能在推举铁芯的同时保持稳定性；

19、其三：本装置通过承托滚轮和工作地面相抵来提高升降推杆的稳定性，进而确保承托下杆和升降推杆之间形成三角形稳定结构，防止当负载的铁芯过重时，升降推杆会在重力的作用下下沉移动，进而造成铁芯移动时发生窜动。

技术特征：

1.一种电抗器铁芯多方位升降装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种电抗器铁芯多方位升降装置，其特征在于，平衡机构(3)还包括动力齿轮(19)、换向齿轮(20)和动力齿条(21)，动力齿轮(19)转动设置在承载支座(4)的上端且与主动齿轮(18)同轴线固连，换向齿轮(20)转动设置在承载支座(4)的侧壁上且与动力齿轮(19)相啮合，动力齿条(21)滑动设置在承载支座(4)的侧壁上，动力齿条(21)与换向齿轮(20)相啮合，动力齿条(21)的一端与第一气缸(22)的输出端固连。

3.根据权利要求2所述的一种电抗器铁芯多方位升降装置，其特征在于，平衡机构(3)还包括平衡齿轮(17)、第一连杆(15)、第二连杆(16)和平衡滑块(8)，平衡齿轮(17)转动设置在承载支座(4)的内部且与主动齿轮(18)相啮合，第一连杆(15)的一端通过两个螺钉与平衡齿轮(17)的一端固连，第二连杆(16)的一端与第一连杆(15)的另一端铰接，平衡滑块(8)设置在平衡齿轮(17)的下方且与第二连杆(16)的另一端铰接。

4.根据权利要求3所述的一种电抗器铁芯多方位升降装置，其特征在于，平衡机构(3)还包括限位档杆(5)、橡胶挡块(6)和两个第一滑轨(7)，限位档杆(5)固定设置在第一连杆(15)的上端，限位档杆(5)的一端与承载支座(4)固连，橡胶挡块(6)与限位档杆(5)的另一端固连，两个第一滑轨(7)分别固定设置在平衡滑块(8)的两侧，两个第一滑轨(7)的上端分别与承载支座(4)固连，下端分别与承载底盘(2)固连，平衡滑块(8)的两端分别成型有限位凸缘(9)，两个限位凸缘(9)分别与两个第一滑轨(7)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种电抗器铁芯多方位升降装置，其特征在于，平衡机构(3)还包括活动挡板(10)、定位挡板(11)、平衡拉簧(12)、两个定位辊轴(13)和两个平衡弹簧(14)，定位挡板(11)固定设置在承载支座(4)的内部，活动挡板(10)设置在定位挡板(11)的下方且与平衡滑块(8)固连，两个定位辊轴(13)的上端与定位挡板(11)的两端固连，中部与活动挡板(10)的两端滑动连接，两个平衡拉簧(12)分别与两个定位辊轴(13)同轴线设置，两个平衡拉簧(12)的上端分别与活动挡板(10)的下端固连，下端分别与承载底盘(2)固连。

6.根据权利要求5所述的一种电抗器铁芯多方位升降装置，其特征在于，负重机构(23)还包括承载齿条(24)、承载齿轮(25)、总成齿轮(26)、主动带轮(27)、从动带轮(28)、从动齿轮(29)、从动齿条(30)、负载滑板(31)和第二滑轨(32)，第二滑轨(32)固定设置在承载底盘(2)的上端，负载滑板(31)与第二滑轨(32)的上端滑动连接，负载滑板(31)与负重箱(33)的下端固连，从动齿条(30)滑动设置在承载底盘(2)的上端且与负载滑板(31)固连，从动齿轮(29)通过齿座转动设置在承载底盘(2)的上端且与从动齿条(30)相啮合，从动带轮(28)与从动齿轮(29)同轴线固连，总成齿轮(26)与承载支座(4)靠近从动齿轮(29)的一侧转动连接，主动带轮(27)与总成齿轮(26)同轴线固连，主动带轮(27)通过皮带与从动带轮(28)传动连接，承载齿轮(25)转动设置在承载支座(4)靠近从动齿轮(29)的一侧，承载齿轮(25)与总成齿轮(26)相啮合，承载齿条(24)与平衡滑块(8)远离平衡拉簧(12)的一侧固连，承载齿条(24)与承载齿轮(25)相啮合。

7.根据权利要求6所述的一种电抗器铁芯多方位升降装置，其特征在于，辅助托举机构(35)还包括滑移推杆(37)、滑移插杆(39)、滑移推板(40)、定位推板(42)和两个复位弹簧(41)，滑移推杆(37)滑动设置在升降推杆(1)靠近第二气缸(36)的一侧，滑移推杆(37)的一端与第二气缸(36)的输出端固连，滑移插杆(39)滑动设置在升降推杆(1)靠近第二气缸(36)的一侧，滑移插杆(39)和滑移推杆(37)相靠近的一端均成型有能彼此相抵的斜面倾角(38)，滑移推板(40)与滑移插杆(39)固连，定位推板(42)固定设置在滑移插杆(39)的旁侧，两个复位弹簧(41)的一端分别与滑移推板(40)固连，另一端分别与定位推板(42)固连。

8.根据权利要求7所述的一种电抗器铁芯多方位升降装置，其特征在于，辅助托举机构(35)还包括滑移齿轮(43)、滑移杆座(44)、承托上杆(45)和承托弹簧(47)，滑移杆座(44)与升降推杆(1)靠近承托下杆(46)的一侧固连，承托上杆(45)的上端与滑移杆座(44)通过扭簧铰接，滑移齿轮(43)与承托上杆(45)的上端同轴线相连，承托弹簧(47)的一端与承托上杆(45)固连，另一端与承托下杆(46)固连，滑移齿轮(43)的外缘能与滑移插杆(39)相抵。

技术总结
本发明涉及工件提升领域，具体是涉及一种电抗器铁芯多方位升降装置。包括：升降推杆，与电抗器铁芯的载具相连；承载底盘，设置在升降推杆的下方；平衡机构，与承载底盘相连，包括承载支座、主动齿轮和第一气缸，承载支座与承载底盘的上端固连，主动齿轮与升降推杆的下端固连，第一气缸设置在主动齿轮的旁侧；负重机构，包括负重箱和若干负重块，负重箱设置在承载底盘的上端，若干负重块依次叠摞在负重箱的内部；辅助托举机构，与升降推杆相连，包括第二气缸、承托下杆和承托滚轮，第二气缸与升降推杆固连，承托下杆设置在升降推杆的下方，承托滚轮与承托下杆的下端转动连接。本装置能对电抗器铁芯进行全方位托举，并且还能降低其稳定性。

技术研发人员：王金海,徐静
受保护的技术使用者：安徽北汉电气科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/10/31