一种汽车消声器运输装置的制作方法

本发明涉及汽车消声器生产加工的，特别涉及一种汽车消声器运输装置。

背景技术：

1、汽车消声器在生产加工的过程中，需要经过多道工序，不同工序之间需要涉及到对消声器的转运，对于尺寸小的汽车消声器可以通过人工、推车进行转运；

2、如专利申请号cn202020646530.4公开了 一种用于催化消声器运输的转运支架，该专利在使用时，根据存放转运的催化消声器的尺寸调节每对活动支撑结构的两个活动支撑架3之间的间距，间距调整到位后将活动支撑架3锁紧在导轨2上。然后将催化消声器放置在两个活动支撑架3上，然后用第一绑带将催化消声器绑定。接着，设置第二绑带将各个催化消声器绑定在底框架上，然后将每个催化消声器一起用塑料套罩住并将塑料袋捆扎固定于催化消声器上。底框架1上的催化消声器绑定后，通过叉车叉起底框架1，并带动底框架1和底框架1上的催化消声器一起运输。如果需要转运数量较多的催化消声器，将多个催化消声器分别绑定在多个不同的底框架1上，多个底框架1通过码垛套12和折叠码垛柱能够上下码垛在一起，提高一次转运的催化消声器的数量；折叠码垛柱能够在不使用时折叠存放，使用时能够快速展开。

3、现有技术中的消声器运输装置在使用时存在的缺陷是，现有的汽车消声器的进气管端和出气管端的位置并不是对应，通常透视错开的，如附图所示，可知，实际的消声器的两端管位置是错开的，因此现有技术中的消声器运输设备使用的局限性较大，只能够对两端管位置对应的消声器进行运输。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车消声器运输装置，以解决背景技术中描述的现有技术中现有的消声器运输设备使用局限性大、不灵活的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种汽车消声器运输装置，包括：

3、两个定位板，相互平行，且均具有限位槽；

4、两个连接架，分别与两个定位板固定连接；

5、横梁板，固定连接两个连接架；

6、滑杆，滑动贯穿横梁板，该滑杆的上端设置有吊环、下端固定连接有安装板；

7、若干夹持组件，分别设置于两个定位板上对应限位槽的位置；

8、该夹持组件包括：

9、第一夹板、第二夹板均为v型；

10、两个第一连绳，一端分别固定连接于第一夹板、第二夹板的端部；

11、两个第一挂钩，分别固定连接于两个第一连绳远离第一夹板、第二夹板的一端；

12、若干第一定位组件或若干第二定位组件，可移动的设置于两个定位板

13、上对应若干夹持组件的位置；

14、该第一定位组件包括：

15、第一移动板，可移动的设置于定位板上，该第一夹板、第二

16、夹板分别转动设置于第一移动板上；

17、该第二定位组件包括：

18、若干滑套，分别可移动的设置于限位槽内对应夹持组件的位

19、置，该第一夹板、第二夹板分别与对应位置的滑套转动连接；

20、第一牵引组件或第二牵引组件，用于牵引第一挂钩；

21、该第一牵引组件包括：

22、转动杆，可转动的设置于限位槽内；

23、若干转动轮，分别固定套设于转动杆上对应夹持组件的位

24、置，该转动轮上固定连接有两个第一定位环；

25、该第二牵引组件包括：

26、横梁板，通过阻尼弹簧与安装板固定连接；

27、两个拉板，分别固定连接于横梁板的两端对应两个定位板

28、的位置；

29、若干第三定位环，分别设置于拉板的下表面，能够勾连第一

30、挂钩。

31、优选的：该第一定位组件包括设置于定位板上的移动孔，该第一移动板为工字型，该第一移动板的中间板体滑动贯穿移动孔，该第一移动板的翼板上具有第一锁紧螺栓。

32、优选的：该转动杆贯穿限位槽侧壁的一端固定连接有转盘，该定位板上对应转盘的位置具有延伸板，该转盘上偏心位置具有贯穿转盘并与转盘通过螺纹连接的螺杆，该延伸板与定位板上具有呈环形排列的定位孔，该螺杆伸入定位孔内。

33、优选的：该第一移动板上具有第一螺纹孔，该第一螺纹孔内通过螺纹连接有第一伸缩杆。

34、优选的：该第二定位组件包括固定连接于限位槽内的导向杆，该滑套滑动套设于导向杆上，该滑套上具有第二锁紧螺栓。

35、优选的：该滑套上具有第二螺纹孔，该第二螺纹孔内通过螺纹连接有第二伸缩杆。

36、优选的：该第二牵引组件还包括：

37、支撑板，固定连接于两个连接架上；

38、若干第二移动板，分别可移动的设置于支撑板上对应夹持组件的位置，该第二移动板上固定连接有两个贯穿第二移动板的定位套；

39、限位环，固定连接于定位套内；

40、滑板，滑动设置于定位套内，该滑板上固定连接有第二定位环；

41、弹簧，位于定位套内，且一端固定连接于限位环上、另一端固定连接于滑板上；

42、第二连绳，一端固定连接于滑板上、另一端滑动贯穿弹簧、限位环并与第二挂钩固定连接。

43、优选的：该支撑板上具有移动孔，该第二移动板为工字型，该第二移动板的中间板体滑动贯穿移动孔，该第二移动板的翼板上具有第二锁紧螺栓。

44、采用以上技术方案的有益效果是：

45、本申请通过设置的夹持组件能够对不处于同一直线位置上的消声器的两端管进行夹持，增加的本申请使用的灵活度，本申请中的夹持组件中的第一夹板和第二夹板由第一连绳在第一牵引组件或第二牵引组件的带动下移动，从而拉动第一夹板和第二夹板夹持消声器的端管。

46、本申请的第一牵引组件通过转动杆的转动，带动转动轮转动，使得转动轮能够带动第一连绳进行收卷或放卷；

47、本申请的第二牵引组件在安装板跟随滑杆移动时会带动拉板移动，使得拉板带动第二连绳移动，使得第二连绳拉动第一连绳，在吊装的过程中，保持第一夹板和第二夹板夹持消声器端管的作用。

技术特征：

1.一种汽车消声器运输装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车消声器运输装置，其特征在于，该第一定位组件包括设置于定位板上的移动孔，该第一移动板为工字型，该第一移动板的中间板体滑动贯穿移动孔，该第一移动板的翼板上具有第一锁紧螺栓。

3.根据权利要求1所述的一种汽车消声器运输装置，其特征在于，该转动杆贯穿限位槽侧壁的一端固定连接有转盘，该定位板上对应转盘的位置具有延伸板，该转盘上偏心位置具有贯穿转盘并与转盘通过螺纹连接的螺杆，该延伸板与定位板上具有呈环形排列的定位孔，该螺杆伸入定位孔内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车消声器运输装置，其特征在于，该第一移动板上具有第一螺纹孔，该第一螺纹孔内通过螺纹连接有第一伸缩杆。

5.根据权利要求1所述的一种汽车消声器运输装置，其特征在于，该第二定位组件包括固定连接于限位槽内的导向杆，该滑套滑动套设于导向杆上，该滑套上具有第二锁紧螺栓。

6.根据权利要求1所述的一种汽车消声器运输装置，其特征在于，该滑套上具有第二螺纹孔，该第二螺纹孔内通过螺纹连接有第二伸缩杆。

7.根据权利要求1所述的一种汽车消声器运输装置，其特征在于，该第二牵引组件还包括：

8.根据权利要求7所述的一种汽车消声器运输装置，其特征在于，该支撑板上具有移动孔，该第二移动板为工字型，该第二移动板的中间板体滑动贯穿移动孔，该第二移动板的翼板上具有第二锁紧螺栓。

技术总结
本发明公开了一种汽车消声器运输装置,涉及汽车消声器生产加工的技术领域，包括两个定位板，相互平行，且均具有限位槽；两个连接架，分别与两个定位板固定连接；横梁板，固定连接两个连接架；滑杆，滑动贯穿横梁板，该滑杆的上端设置有吊环、下端固定连接有安装板；若干夹持组件，分别设置于两个定位板上对应限位槽的位置；若干第一定位组件或若干第二定位组件，可移动的设置于两个定位板上对应若干夹持组件的位置；第一牵引组件或第二牵引组件，用于牵引第一挂钩；本发明具有使用方便、运输消声器范围广、灵活度高、稳定性强等优点。

技术研发人员：朱宁
受保护的技术使用者：安徽加文汽车零部件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/17