一种机械储能系统用地链运输传动链条及其运输方法与流程

文档序号:39545878发布日期:2024-09-30 13:09阅读:24来源:国知局
一种机械储能系统用地链运输传动链条及其运输方法与流程

本发明涉及机械储能系统部件,特别涉及一种机械储能系统用地链运输传动链条及其运输方法。


背景技术:

1、随着风电、光伏等产业的快速发展,新能源在电力系统中的占比不断上升,当其占比超过电网发电能力的15%以后,新能源发电自身特有的波动性将对电网产生显著影响,因而新能源发电对于储能,尤其是重力储能的需求也在快速发展中;

2、重力储能是一种新兴的储能技术,可以将能量通过重力场的作用进行储存,并在需要时释放出来。这种技术在实际应用中具有许多优点,例如高效、环保、可靠等,被广泛应用于能源储备、能源转换和智能动力系统等领域,但是在斜坡重力储能技术领域中,仍然存在如下问题:传动链条与运输车如何挂接以及脱挂,运输车在斜坡段脱离主驱动链条后,如何保持一定的速度运动到坡顶水平段。


技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种机械储能系统用地链运输传动链条,用输送推板推动运输车运动方式替代运输车与链条挂接的方式,使设备能更稳定的运行,从而减少设备故障率,并能使运输车可以保持一定的速度运动到坡顶水平段。

2、本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

3、一种机械储能系统用地链运输传动链条,包括运输车、传动总成、传动轨道、传动链条和输送推板;

4、所述传动轨道包括与运输车移动路径相适配的斜坡段、圆弧段和水平段,传动链条在传动总成驱动下沿着传动轨道传动;所述输送推板分布于传动链条上,传动链条的传动带动其上的输送推板推动运输车运动。

5、更进一步地,还包括张紧总成,所述传动链条两端分别设有链轮,其中一个链轮连接传动总成,另一个链轮连接张紧总成,驱动其向外张紧。

6、更进一步地,所述张紧总成包括安装底座和张紧装置,张紧装置滑移连接于安装底座上,通过连接在安装底座的不同位置实现张紧力的调整。

7、更进一步地,所述张紧装置包括张紧架和导向丝杠,安装底座上设有止挡板,止挡板上开设有通孔,导向丝杠一端连接于张紧架,另一端穿过止挡板的通孔,并连接丝杠螺母。

8、更进一步地,所述张紧装置还包括弹性件,弹性件套设于导向丝杠上,弹性件一端抵接并作用于张紧架,另一端抵接并作用于止挡板,驱动张紧架向远离止挡板一侧滑移,直至丝杠螺母抵接于止挡板外侧。

9、更进一步地,所述张紧装置设有2个,分别设置于对应链轮两侧。

10、更进一步地,所述传动链条的两侧安装有导向轮,传动轨道为凹字型轨道,传动链条的导向轮在传动轨道内运动。

11、本申请还公开了一种机械储能系统用地链运输传动链条的运输方法,包括如下步骤,运输车通过主驱动链条驱动向上运动,直至脱离主驱动链条并进入传动轨道的斜坡段,自身继续向前,其速度降至0之前,输送推板转动至运输车后方,推动运输车运动到传动轨道的水平段。

12、更进一步地,运输车向下运动时,在传动轨道的水平段,输送推板推动运输车移动,使其通过其自重作用沿传动轨道的圆弧段和斜坡段向下,并进入斜坡的主驱动链条,在自重作用下,驱动主驱动链条转动并沿斜坡向下。

13、综上所述,本发明具有以下有益效果:

14、1. 运输车在斜坡重力储能系统中,用输送推板推动运输车运动方式替代运输车与链条挂接的方式,使设备能更稳定的运行,从而减少设备故障率;

15、2. 运输车在斜坡段脱离主驱动链条后,输送推板推动运输车运动,使运输车可以保持一定的速度运动到坡顶水平段;

16、3. 地链运输传动链条通过大距离调整和弹性微调整结合的方式,不仅实现链条的完全张紧,而且缓解在张紧过程中链条骤变载荷对张紧总成的冲击,保护张紧总成。



技术特征:

1.一种机械储能系统用地链运输传动链条,其特征在于:包括运输车、传动总成、传动轨道、传动链条和输送推板;

2.根据权利要求1所述的一种机械储能系统用地链运输传动链条,其特征在于:还包括张紧总成,所述传动链条两端分别设有链轮,其中一个链轮连接传动总成,另一个链轮连接张紧总成,驱动其向外张紧。

3.根据权利要求2所述的一种机械储能系统用地链运输传动链条,其特征在于:所述张紧总成包括安装底座和张紧装置,张紧装置滑移连接于安装底座上,通过连接在安装底座的不同位置实现张紧力的调整。

4.根据权利要求3所述的一种机械储能系统用地链运输传动链条,其特征在于:所述张紧装置包括张紧架和导向丝杠,安装底座上设有止挡板,止挡板上开设有通孔,导向丝杠一端连接于张紧架,另一端穿过止挡板的通孔,并连接丝杠螺母。

5.根据权利要求4所述的一种机械储能系统用地链运输传动链条,其特征在于:所述张紧装置还包括弹性件,弹性件套设于导向丝杠上,弹性件一端抵接并作用于张紧架,另一端抵接并作用于止挡板,驱动张紧架向远离止挡板一侧滑移,直至丝杠螺母抵接于止挡板外侧。

6.根据权利要求3或4所述的一种机械储能系统用地链运输传动链条,其特征在于:所述张紧装置设有2个,分别设置于对应链轮两侧。

7.根据权利要求1所述的一种机械储能系统用地链运输传动链条,其特征在于:所述传动链条的两侧安装有导向轮,传动轨道为凹字型轨道,传动链条的导向轮在传动轨道内运动。

8.一种基于权利要求1所述的机械储能系统用地链运输传动链条的运输方法,其特征在于:包括如下步骤,运输车通过主驱动链条驱动向上运动,直至脱离主驱动链条并进入传动轨道的斜坡段,自身继续向前,其速度降至0之前,输送推板转动至运输车后方,推动运输车运动到传动轨道的水平段。

9.根据权利要求8所述的一种机械储能系统用地链运输传动链条的运输方法,其特征在于:运输车向下运动时,在传动轨道的水平段,输送推板推动运输车移动,使其通过其自重作用沿传动轨道的圆弧段和斜坡段向下,并进入斜坡的主驱动链条,在自重作用下,驱动主驱动链条转动并沿斜坡向下。


技术总结
本发明公开了一种机械储能系统用地链运输传动链条,涉及机械储能系统部件技术领域,解决了现有技术中,存在传动链条与运输车如何挂接以及脱挂,运输车在斜坡段脱离主驱动链条后,如何保持一定的速度运动到坡顶水平段等问题。包括运输车、传动总成、传动轨道、传动链条和输送推板;传动轨道包括与运输车移动路径相适配的斜坡段、圆弧段和水平段,传动链条在传动总成驱动下沿着传动轨道传动;输送推板分布于传动链条上,传动链条的传动带动其上的输送推板推动运输车运动。用输送推板推动运输车运动方式替代运输车与链条挂接的方式,使设备能更稳定的运行,达到了减少设备故障率,并能使运输车可以保持一定的速度运动到坡顶水平段的效果。

技术研发人员:苏朦朦,罗严,张舒原
受保护的技术使用者:中国天楹股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/9/29
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