一种用于汽轮发电机定子下线的可调式滚轮架的制作方法

本发明涉及汽轮发电机领域，特别涉及一种用于汽轮发电机定子下线的可调式滚轮架。

背景技术：

1、汽轮发电机定子下线时需要定子随着下线过程圆周旋转以便定子线圈能顺利嵌入定子铁心槽内。目前一般采用定子两端把合下线滚板，下线滚板下方各布置一个滚轮架，通过滚轮架自身电机驱动滚轮旋转带动下线滚板和定子整体旋转。但目前这种采用两个单独滚轮架的方式在需要调节滚轮架间距时需要使用吊车起吊来调节间距且对两个单独滚轮架间水平度与扭斜均有要求，调整过程时间长，占用吊车资源时间长，生产效率较低。

技术实现思路

1、本发明的目的在于，针对上述不足之处提供一种用于汽轮发电机定子下线的可调式滚轮架，解决了现有技术中调整过程时间长，占用吊车资源时间长，生产效率较低的问题。

2、本发明是通过下述方案来实现的：

3、一种用于汽轮发电机定子下线的可调式滚轮架，至少包括但不限于承接结构、主支撑架和副支撑架；所述主支撑架固定设置在承接结构上，所述副支撑架与承接结构之间设置有导向组件，所述副支撑架设置在导向组件上，能够沿导向组件的长度方向上做靠近或远离主支撑架的运动；所述主支撑架和副支撑架上均设置有对定子进行支撑的滚轮结构。

4、基于上述一种用于汽轮发电机定子下线的可调式滚轮架的结构，所述主支撑架包括第一底板、第一滚轮、第一支架、驱动电机和减速箱；所述第一底板设置在承接结构上，所述第一底板上设置有多个均匀间隔的安装孔，所述第一支架通过螺栓与安装孔连接，所述驱动电机、减速箱和第一滚轮形成第一支撑结构，所述第一支撑结构沿第一底板对称设置。

5、基于上述一种用于汽轮发电机定子下线的可调式滚轮架的结构，所述第一支架上设置有对第一滚轮进行支撑的主架体，第一滚轮通过转轴设置在主架体上，所述驱动电机平行于主架体设置，所述减速箱分别设置在驱动电机的输出端和第一滚轮转轴的输入端上；所述减速箱设置在第一支架上。

6、基于上述一种用于汽轮发电机定子下线的可调式滚轮架的结构，所述导向组件包括两条内嵌于地面的支撑轨和沿支撑轨顶面设置的导轨槽；所述支撑轨顶部距离导轨槽的侧壁预定位置设置；两条支撑轨支架之间连线的中心线与第一底板的长度方向的中心线共线。

7、基于上述一种用于汽轮发电机定子下线的可调式滚轮架的结构，所述副支撑架包括第二底板、第二滚轮、第二支架和滑行机构，所述第二底板包括中心连接板和侧支撑板，所述第二支架设置在侧支撑板的中心位置，所述侧支撑板上沿第二支架对侧设置有滑槽孔；所述滑槽孔贯穿侧支撑板设置；所述滑行机构沿第二支架对侧设置在滑槽孔上，所述第二滚轮设置在第二支架上，所述滑行机构的滑动端穿过滑槽孔与支撑轨接触。

8、基于上述一种用于汽轮发电机定子下线的可调式滚轮架的结构，所述滑行机构包括支撑外壳、支撑滚轮和弹性机构；所述支撑滚轮的一端穿过滑槽孔与支撑轨接触；所述支撑轨对其进行支撑，所述支撑外壳内部设置有供支撑滚轮容置的腔体，所述支撑外壳固定设置在第二底板上，所述支撑外壳套设在支撑滚轮上，所述支撑外壳的两侧设置有供支撑滚轮转轴穿过的第一长圆孔；所述弹性机构设在支撑滚轮和支撑外壳之间。

9、基于上述一种用于汽轮发电机定子下线的可调式滚轮架的结构，所述支撑滚轮包括中心支撑轴和轮体结构，所述中心支撑轴贯穿轮体结构设置，所述轮体结构包括导向边和支撑体；所述导向边设置在支撑轨和导轨槽之间的间隙中，所述支撑体与支撑轨顶面接触；所述中心支撑轴通过轴承与轮体结构连接。

10、基于上述一种用于汽轮发电机定子下线的可调式滚轮架的结构，所述弹性机构为支撑弹簧，所述中心支撑轴两端部上设置有供弹簧容置的第一腔体，所述支撑弹簧一端设置在第一腔体中，另一端与支撑外壳连接。

11、基于上述一种用于汽轮发电机定子下线的可调式滚轮架的结构，所述支撑外壳的顶部设置有支撑连板，所述支撑外壳的侧壁设置有支撑角架；所述支撑角架整体为l型结构，所述支撑连板通过螺栓与支撑外壳连接为一体，所述支撑角架的顶板与支撑连板连接，所述支撑角架的侧板与支撑外壳的侧壁通过螺栓连接，所述支撑角架的侧壁上设置有至少2条平行设置的第二长圆孔，所述支撑角架的侧板通过第二长圆孔与支撑外壳连接；所述支撑角架的顶板的内侧壁设置有供支撑弹簧容置的腔体，所述支撑弹簧顶部设置在支撑角架中。

12、基于上述一种用于汽轮发电机定子下线的可调式滚轮架的结构，所述第二底板上的长度方向设置有多组均匀间隔设置的装配孔，通过装配孔与第二支架连接。

13、综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

14、1、本方案通过设置导向组件，能够对副支撑架的位置进行导向，能够精准且快速的将副支撑架进行移动，与传统的调整方式相比，极大的节省了主支撑架和副支撑架之间径向方向角度调整的时间，传统的方式即为单独通过吊车将副支撑架吊起进行调整，如此会极大的占用吊车时间，同时副支撑架能够沿着导向组件进行移动，不需要吊车进行吊运，简化了调整的流程，能够快速调整主支撑架和副支撑架之间的距离，以适配不同尺寸的下线滚板及定子尺寸。

技术特征：

1.一种用于汽轮发电机定子下线的可调式滚轮架，其特征在于：至少包括但不限于承接结构、主支撑架和副支撑架；所述主支撑架固定设置在承接结构上，所述副支撑架与承接结构之间设置有导向组件，所述副支撑架设置在导向组件上，能够沿导向组件的长度方向上做靠近或远离主支撑架的运动；所述主支撑架和副支撑架上均设置有对定子进行支撑的滚轮结构。

2.如权利要求1所述的一种用于汽轮发电机定子下线的可调式滚轮架，其特征在于：所述主支撑架包括第一底板、第一滚轮、第一支架、驱动电机和减速箱；所述第一底板设置在承接结构上，所述第一底板上设置有多个均匀间隔的安装孔，所述第一支架通过螺栓与安装孔连接，所述驱动电机、减速箱和第一滚轮形成第一支撑结构，所述第一支撑结构沿第一底板对称设置。

3.如权利要求2所述的一种用于汽轮发电机定子下线的可调式滚轮架，其特征在于：所述第一支架上设置有对第一滚轮进行支撑的主架体，第一滚轮通过转轴设置在主架体上，所述驱动电机平行于主架体设置，所述减速箱分别设置在驱动电机的输出端和第一滚轮转轴的输入端上；所述减速箱设置在第一支架上。

4.如权利要求3所述的一种用于汽轮发电机定子下线的可调式滚轮架，其特征在于：所述导向组件包括两条内嵌于地面的支撑轨和沿支撑轨顶面设置的导轨槽；所述支撑轨顶部距离导轨槽的侧壁预定位置设置；两条支撑轨支架之间连线的中心线与第一底板的长度方向的中心线共线。

5.如权利要求4所述的一种用于汽轮发电机定子下线的可调式滚轮架，其特征在于：所述副支撑架包括第二底板、第二滚轮、第二支架和滑行机构，所述第二底板包括中心连接板和侧支撑板，所述第二支架设置在侧支撑板的中心位置，所述侧支撑板上沿第二支架对侧设置有滑槽孔；所述滑槽孔贯穿侧支撑板设置；所述滑行机构沿第二支架对侧设置在滑槽孔上，所述第二滚轮设置在第二支架上，所述滑行机构的滑动端穿过滑槽孔与支撑轨接触。

6.如权利要求5所述的一种用于汽轮发电机定子下线的可调式滚轮架，其特征在于：所述滑行机构包括支撑外壳、支撑滚轮和弹性机构；所述支撑滚轮的一端穿过滑槽孔与支撑轨接触；所述支撑轨对其进行支撑，所述支撑外壳内部设置有供支撑滚轮容置的腔体，所述支撑外壳固定设置在第二底板上，所述支撑外壳套设在支撑滚轮上，所述支撑外壳的两侧设置有供支撑滚轮转轴穿过的第一长圆孔；所述弹性机构设在支撑滚轮和支撑外壳之间。

7.如权利要求6所述的一种用于汽轮发电机定子下线的可调式滚轮架，其特征在于：所述支撑滚轮包括中心支撑轴和轮体结构，所述中心支撑轴贯穿轮体结构设置，所述轮体结构包括导向边和支撑体；所述导向边设置在支撑轨和导轨槽之间的间隙中，所述支撑体与支撑轨顶面接触；所述中心支撑轴通过轴承与轮体结构连接。

8.如权利要求7所述的一种用于汽轮发电机定子下线的可调式滚轮架，其特征在于：所述弹性机构为支撑弹簧，所述中心支撑轴两端部上设置有供弹簧容置的第一腔体，所述支撑弹簧一端设置在第一腔体中，另一端与支撑外壳连接。

9.如权利要求8所述的一种用于汽轮发电机定子下线的可调式滚轮架，其特征在于：所述支撑外壳的顶部设置有支撑连板，所述支撑外壳的侧壁设置有支撑角架；所述支撑角架整体为l型结构，所述支撑连板通过螺栓与支撑外壳连接为一体，所述支撑角架的顶板与支撑连板连接，所述支撑角架的侧板与支撑外壳的侧壁通过螺栓连接，所述支撑角架的侧壁上设置有至少2条平行设置的第二长圆孔，所述支撑角架的侧板通过第二长圆孔与支撑外壳连接；所述支撑角架的顶板的内侧壁设置有供支撑弹簧容置的腔体，所述支撑弹簧顶部设置在支撑角架中。

10.如权利要求9所述的一种用于汽轮发电机定子下线的可调式滚轮架，其特征在于：所述第二底板上的长度方向设置有多组均匀间隔设置的装配孔，通过装配孔与第二支架连接。

技术总结
本发明公开了一种用于汽轮发电机定子下线的可调式滚轮架，至少包括但不限于承接结构、主支撑架和副支撑架；所述主支撑架固定设置在承接结构上，所述副支撑架与承接结构之间设置有导向组件，所述副支撑架设置在导向组件上，能够沿导向组件的长度方向上做靠近或远离主支撑架的运动；所述主支撑架和副支撑架上均设置有对定子进行支撑的滚轮结构；本方案通过推动轨道上的从动滚轮架调节主、从动滚轮架间距，无需使用吊车，调整过程简单，节约时间，提高生产效率，同时本方案中主动滚轮架驱动机构采用双电机加双齿轮减速器结构，运行更加平稳。

技术研发人员：李军,徐正乾,郎建强,周寻
受保护的技术使用者：东方电气集团东方电机有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/11/11