本发明涉及吊装工具领域，具体是一种装配式建筑钢梁吊装装置及其施工方法。
背景技术：
1、目前，在吊运作业安全操作所允许范围内，钢丝绳允许撑开的角度比较有限，根据《装配式混凝土建筑技术标准》gb/t 51231-2016中装配式结构的吊运相关规定，钢丝绳吊装的水平夹角不宜大于60°，不应小于45°。起吊通过钢丝绳进行牵引，当横梁长度规格过长时，沿其长度方向分布的两组吊点之间距离较小，吊点的两侧伸出较长，使得自重的影响下，吊运过程中很难保持平衡发生晃动，影响了准确吊装定位。
2、为了解决上述问题，本案由此而生。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本发明提供了一种装配式建筑钢梁吊装装置及其施工方法，解决了上述背景技术中提出的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种装配式建筑钢梁吊装装置，包括钢梁、吊具，其中吊具通过悬置机构与钢梁连接并作为与钢梁的上侧固定端，所述悬置机构包括沿钢梁的轴向两侧分点嵌合第一限位头，且钢梁的重心置于两第一限位头之间，所述第一限位头的正下方设有嵌合钢梁的第二限位头，两者通过连接板相连接固定，所述连接板的侧向连接有衔接组件，并与其一侧设有的竖直杆件相配合使用，以在钢梁在竖直方向牵引过程沿竖直杆件布设方向平稳升降。
5、作为优选方案，进一步地，所述竖直杆件包括多根竖杆，其中钢梁的正下方设置有小车，所述竖杆支设于小车上并向上延伸至吊具高度处，所述竖杆采用两根分别设于钢梁对角侧。
6、作为优选方案，进一步地，所述衔接组件包括限位块，限位块上开设上下贯通的通槽，该通槽的尺寸与竖直布设的竖杆适配。
7、作为优选方案，进一步地，所述限位块上开设有尺寸大于竖杆的通槽，通槽内周向设置多个留有间隔的衔接块，相邻两所述衔接块之间设有以缓冲导轮，所述缓冲导轮中部枢接有一缓冲杆，所述衔接块的两独立外端分别开设有槽口，该缓冲杆的两端分别连接有弹簧，且该弹簧的外端延伸至槽口内与其内壁连接。
8、作为优选方案，进一步地，所述衔接块处的槽口尺寸大于弹簧和缓冲杆的尺寸。
9、作为优选方案，进一步地，所述竖直杆件包括竖直布设的滑杆架，滑杆架支设于小车上并向上延伸至吊具高度处，所述滑杆架采用两根分别设于钢梁对角侧，且其内侧开设有长槽。
10、作为优选方案，进一步地，所述衔接组件包括固定座，固定座外侧枢接一旋转座，所述旋转座上枢接一导轮，其中导轮置于长槽内滑动连接，所述长槽的宽度与导轮的厚度尺寸相适配。
11、作为优选方案，进一步地，同一高度的两所述限位头之间分别连接有形成尺寸差的滑板一和滑板二，尺寸相对更大滑板二内侧开设有滑槽，滑板一与之滑动连接。
12、一种装配式建筑钢梁吊装装置的其施工方法，包括以下步骤：
13、s1、将钢梁的轴向两侧分点嵌合第一限位头以及在相对下侧分点嵌合第二限位头，第一限位头和第二限位头通过连接板相连接固定；
14、s2、根据所吊装的钢梁长度，调整滑板一和滑板二的相对距离，使得钢梁的重心需置于两第一限位头之间，在吊起时横梁时能够相对水平；
15、s3、将竖杆置于对角的两侧第一限位头侧，并将其穿插至限位块上开设上下贯通的通槽，形成对横梁在竖直方向预设轨迹的限制；
16、s4、竖杆的下端连接固定至小车，且上端向上延伸至吊具高度处，或者下端独立上端连接至吊具处。
17、(三)有益效果
18、采用上述技术方案后，本发明提供的一种装配式建筑钢梁吊装装置及其施工方法，与现有技术相比具有以下有益效果：采用竖杆限制预设轨迹的方式处理，借助在增设的连接板外侧设置限位块，在限位块上开设上下贯通的通槽，配合竖杆的位置限制，使得吊具在升、降过程中能够始终沿着竖杆进行，避免出现晃动问题。
技术特征：1.一种装配式建筑钢梁吊装装置，包括钢梁、吊具，其中吊具通过悬置机构与钢梁连接并作为与钢梁的上侧固定端，其特征在于：所述悬置机构包括沿钢梁的轴向两侧分点嵌合第一限位头，且钢梁的重心置于两第一限位头之间，所述第一限位头的正下方设有嵌合钢梁的第二限位头，两者通过连接板相连接固定，所述连接板的侧向连接有衔接组件，并与其一侧设有的竖直杆件相配合使用，以在钢梁在竖直方向牵引过程沿竖直杆件布设方向平稳升降。
2.根据权利要求1所述一种装配式建筑钢梁吊装装置，其特征在于：所述同一高度的两所述限位头之间分别连接有形成尺寸差的滑板一和滑板二，尺寸相对更大滑板二内侧开设有滑槽，滑板一与之滑动连接。
3.根据权利要求1所述一种装配式建筑钢梁吊装装置，其特征在于：所述竖直杆件包括多根竖杆，其中钢梁的正下方设置有小车，所述竖杆支设于小车上并向上延伸至吊具高度处，所述竖杆采用两根分别设于钢梁对角侧。
4.根据权利要求3所述一种装配式建筑钢梁吊装装置，其特征在于：所述衔接组件包括限位块，限位块上开设上下贯通的通槽，该通槽的尺寸与竖直布设的竖杆适配。
5.根据权利要求3所述一种装配式建筑钢梁吊装装置，其特征在于：所述限位块上开设有尺寸大于竖杆的通槽，通槽内周向设置多个留有间隔的衔接块，相邻两所述衔接块之间设有以缓冲导轮，所述缓冲导轮中部枢接有一缓冲杆，所述衔接块的两独立外端分别开设有槽口，该缓冲杆的两端分别连接有弹簧，且该弹簧的外端延伸至槽口内与其内壁连接。
6.根据权利要求5所述一种装配式建筑钢梁吊装装置，其特征在于：所述衔接块处的槽口尺寸大于弹簧和缓冲杆的尺寸。
7.根据权利要求1所述一种装配式建筑钢梁吊装装置，其特征在于：所述竖直杆件包括竖直布设的滑杆架，滑杆架支设于小车上并向上延伸至吊具高度处，所述滑杆架采用分别设于钢梁对角侧的两根，且其内侧开设有长槽。
8.根据权利要求7所述一种装配式建筑钢梁吊装装置，其特征在于：所述衔接组件包括固定座，固定座外侧枢接一旋转座，所述旋转座上枢接一导轮，其中导轮置于长槽内滑动连接，所述长槽的宽度与导轮的厚度尺寸相适配。
9.根据权利要求1-6任意一项所述一种装配式建筑钢梁吊装装置及其施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
技术总结本发明公开了一种装配式建筑钢梁吊装装置及其施工方法，包括钢梁、吊具，其中吊具通过悬置机构与钢梁连接并作为与钢梁的上侧固定端，所述悬置机构包括沿钢梁的轴向两侧分点嵌合第一限位头，且钢梁的重心置于两第一限位头之间，所述第一限位头的正下方设有嵌合钢梁的第二限位头，两者通过连接板相连接固定，所述连接板的侧向连接有衔接组件，并与其一侧设有的竖直杆件相配合使用，以在钢梁在竖直方向牵引过程沿竖直杆件布设方向平稳升降。本发明采用竖杆限制预设轨迹的方式处理，借助在增设的连接板外侧设置限位块，在限位块上开设上下贯通的通槽，配合竖杆的位置限制，使得吊具在升、降过程中能够始终沿着竖杆进行，避免出现晃动问题。
技术研发人员：顾文强,王邓伟,陈萍,张榆峰,范惠祥
受保护的技术使用者：浙江环宇建设集团有限公司
技术研发日：技术公布日：2025/2/20