一种高速电梯轿厢气压调节装置的制作方法

本技术属于气压调节，特别涉及一种高速电梯轿厢气压调节装置。

背景技术：

1、近年来，随着超高层建筑的不断涌现，电梯的升降速度也在不断地提高。现今最快的超高速电梯已经接近了18m/s，最大行程也有500多米。在上述长行程的超高速电梯中，存在以下的问题：随着电梯轿厢的升降，在轿厢内会产生较大的气压变动。这种气压变动对于轿厢内的乘客会产生不舒适的压耳感。严重时甚至会导致耳鸣。

2、现有公开号为cn102171126a的专利公开了一种电梯装置，在电梯里设置一个鼓风机，通过一个吸排气风量调整机构，来对电梯轿厢内的气压进行调整，但是这种控制方式，往往带有滞后性，乘坐电梯的乘客往往已经感受到了气压变化带来的压耳，才调整其他缓解乘客不适，为此，提出一种高速电梯轿厢气压调节装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术中气压调节效率低，并且没有实时反馈动态调节的滞后性问题，提供一种能通过减压鼓风机、增压鼓风机、变频器和气压计组成pid闭环控制，可以实现轿厢内气压增减的快速响应和动态跟踪控制，确保气压保持动态稳定的高速电梯轿厢气压调节装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供一种高速电梯轿厢气压调节装置，包括轿厢和密封门，所述密封门滑动设于轿厢内，所述密封门对称设置，所述轿厢顶部设有控制装置，所述轿厢顶部两端分别设有减压鼓风机和增压鼓风机，所述减压鼓风机和增压鼓风机均电连接于控制装置，所述减压鼓风机连接设有过滤器二，所述增压鼓风机连接设有过滤器一，所述过滤器一和过滤器二均设于轿厢上，所述过滤器一上连接设有送气管，所述送气管连接于轿厢上，所述过滤器二上连接设有抽气管，所述抽气管连接于轿厢侧面下端，所述轿厢内顶部设有气压计，所述气压计电连接于控制装置。

3、优选的，所述过滤器一和过滤器二结构相同，所述过滤器二包括密封板、把手、过滤网和过滤仓，所述过滤仓设于轿厢上，所述过滤仓侧面设有开口结构，所述开口结构连接于过滤仓内空腔，所述密封板嵌入所述开口结构内，所述密封板外侧面中部固定设有把手，所述密封板内侧面上固定设有过滤网，所述过滤网为倾斜设置所述过滤网远离密封板的一端水平高度大于靠近密封板一端的水平高度，所述过滤网外侧面均与过滤仓内壁接触，所述过滤网将过滤仓分为上腔体结构和下腔体结构，所述上腔体结构和下腔体结构通过过滤网进行空气流动，利用过滤网对空气进行过滤处理，避免空气中的杂质影响乘客的实用体验。

4、优选的，所述过滤网远离密封板的一端设有连接板，所述连接板与过滤仓内壁紧密接触，所述过滤仓内壁上端设有限位板，所述限位板设于连接板下，所述连接板移动设于限位板上，限位板支撑连接板，进而支撑过滤网的端部，提高过滤网的稳定性。

5、优选的，所述密封板内壁侧面上下端对称设有磁吸块一，所述过滤仓内壁上下面对称设有磁吸板二，所述磁吸板一和磁吸板二对应设置，所述磁吸板一和磁吸板二相互吸附，所述密封板完全嵌入过滤仓内，磁吸板一和磁吸板二相互吸附接触，利用磁吸块一和磁吸块二，完成密封板安装固定在过程仓内，进而固定过滤网，并且磁吸固定，便于取出密封板和过滤网，方便对过滤网进行清洁处理，提高乘客的使用体验。

6、优选的，所述轿厢外侧面上均匀分布设有稳定块，所述稳定块和抽气管接触，所述稳定块上设有弧形槽结构，所述弧形槽结构与抽气管的形状对应设置。

7、优选的，所述控制装置内设有变频器，变频器控制减压鼓风机和增压鼓风机的转速，使调节气压更加稳定，提高增压补偿或者减压补偿的准确性。

8、优选的，所述增压鼓风机和减压鼓风机与两组所述过滤仓的连接处均设有管体结构，两组所述管体结构与抽气管和送气管分别位于过滤网上下,确保空气经过过滤网过滤处理。

9、本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型增设了减压鼓风机、增压鼓风机、变频器和气压计，气压计检测轿厢内的气压，控制减压鼓风机和增压鼓风机的转速，向轿厢内送气或者抽气，平衡轿厢内的气压，避免乘客因为气压问题感到压耳和噪音，解决了现有技术中气压调节效率低，并且没有实时反馈动态调节的滞后性问题，提供一种能通过减压鼓风机、增压鼓风机、变频器和气压计组成pid闭环控制，可以实现轿厢内气压增减的快速响应和动态跟踪控制，确保气压保持动态稳定的高速电梯轿厢气压调节装置。

技术特征：

1.一种高速电梯轿厢（1）气压调节装置，其特征在于，包括轿厢（1）和密封门（2），所述密封门（2）滑动设于轿厢（1）内，所述密封门（2）对称设置，所述轿厢（1）顶部设有控制装置（3），所述轿厢（1）顶部两端分别设有减压鼓风机（4）和增压鼓风机（5），所述减压鼓风机（4）和增压鼓风机（5）均电连接于控制装置（3），所述减压鼓风机（4）连接设有过滤器二（6），所述增压鼓风机（5）连接设有过滤器一（7），所述过滤器一（7）和过滤器二（6）均设于轿厢（1）上，所述过滤器一（7）上连接设有送气管（8），所述送气管（8）连接于轿厢（1）上，所述过滤器二（6）上连接设有抽气管（9），所述抽气管（9）连接于轿厢（1）侧面下端，所述轿厢（1）内顶部设有气压计（10），所述气压计（10）电连接于控制装置（3）。

2.根据权利要求1所述的高速电梯轿厢（1）气压调节装置，其特征在于，所述过滤器一（7）和过滤器二（6）结构相同，所述过滤器二（6）包括密封板（11）、把手（12）、过滤网（13）和过滤仓（14），所述过滤仓（14）设于轿厢（1）上，所述过滤仓（14）侧面设有开口结构，所述开口结构连接于过滤仓（14）内空腔，所述密封板（11）嵌入所述开口结构内，所述密封板（11）外侧面中部固定设有把手（12），所述密封板（11）内侧面上固定设有过滤网（13），所述过滤网（13）为倾斜设置所述过滤网（13）远离密封板（11）的一端水平高度大于靠近密封板（11）一端的水平高度，所述过滤网（13）外侧面均与过滤仓（14）内壁接触，所述过滤网（13）将过滤仓（14）分为上腔体结构和下腔体结构，所述上腔体结构和下腔体结构通过过滤网（13）进行空气流动。

3.根据权利要求2所述的高速电梯轿厢（1）气压调节装置，其特征在于，所述过滤网（13）远离密封板（11）的一端设有连接板（15），所述连接板（15）与过滤仓（14）内壁紧密接触，所述过滤仓（14）内壁上端设有限位板（16），所述限位板（16）设于连接板（15）下，所述连接板（15）移动设于限位板（16）上。

4.根据权利要求2所述的高速电梯轿厢（1）气压调节装置，其特征在于，所述密封板（11）内壁侧面上下端对称设有磁吸块一（17），所述过滤仓（14）内壁上下面对称设有磁吸板二（18），所述磁吸块一（17）和磁吸板二（18）对应设置，所述磁吸块一（17）和磁吸板二（18）相互吸附，所述密封板（11）完全嵌入过滤仓（14）内，磁吸块一（17）和磁吸板二（18）相互吸附接触。

5.根据权利要求1所述的高速电梯轿厢（1）气压调节装置，其特征在于，所述轿厢（1）外侧面上均匀分布设有稳定块（19），所述稳定块（19）和抽气管（9）接触，所述稳定块（19）上设有弧形槽结构，所述弧形槽结构与抽气管（9）的形状对应设置。

6.根据权利要求2所述的高速电梯轿厢（1）气压调节装置，其特征在于，所述控制装置（3）内设有变频器（20）。

7.根据权利要求2所述的高速电梯轿厢（1）气压调节装置，其特征在于，所述增压鼓风机（5）和减压鼓风机（4）与两组所述过滤仓（14）的连接处均设有管体结构，两组所述管体结构与抽气管（9）和送气管（8）分别位于过滤网（13）上下。

技术总结
本技术公开一种高速电梯轿厢气压调节装置，包括轿厢和密封门，所述密封门滑动设于轿厢内，所述密封门对称设置，所述轿厢顶部设有控制装置，所述轿厢顶部两端分别设有减压鼓风机和增压鼓风机，所述减压鼓风机和增压鼓风机均电连接于控制装置，所述减压鼓风机连接设有过滤器二，所述增压鼓风机连接设有过滤器一，所述过滤器一上连接设有送气管，所述送气管连接于轿厢上，所述过滤器二上连接设有抽气管，所述抽气管连接于轿厢侧面下端，所述轿厢内顶部设有气压计，所述气压计电连接于控制装置，本技术利用气压计检测轿厢内的气压，控制减压鼓风机和增压鼓风机的转速，向轿厢内送气或者抽气，平衡轿厢内的气压，避免乘客因为气压问题感到压耳。

技术研发人员：李诗文,赵莹莹,谢建辉
受保护的技术使用者：厦门夏博电子科技有限公司
技术研发日：20240103
技术公布日：2024/11/4