本技术属于吊装工具,具体涉及一种箱型梁结构件吊装装置。
背景技术:
1、随着社会的发展,全国各大城市为缓解交通压力,兴建的高架桥越来越多,许多高架桥在规划后和既有的铁路线相互冲突,需要进行上跨。而上跨高架桥施工过程中,需要将钢立柱吊装至既有铁路线的两侧以形成门型墩,具体地,需要先将钢立柱从运输车上卸货至指定位置平躺,再将钢立柱调整为竖直摆放状态,最后将钢立柱吊装至既有铁路线的两侧。其中,钢立柱卸货时采用捆绑方式进行卸货,而由于钢立柱属于箱型梁结构,因此,钢丝绳捆绑卸货时,很容易造成钢丝绳损坏,从而造成安全隐患。
技术实现思路
1、本实用新型意在提供一种箱型梁结构件吊装装置,以解决钢丝绳捆绑箱型梁结构件进行吊装时容易损坏的问题。
2、为了达到上述目的,本实用新型的方案为:一种箱型梁结构件吊装装置,包括钢丝绳,还包括若干防护件,所述防护件包括弧形保护板和设于弧形保护板两端的防滑挡块,所述弧形保护板上的两防滑挡块能够分别与箱型梁结构件相邻的两侧壁相贴合。
3、本方案的工作原理及有益效果在于:本方案中,利用防护件将钢丝绳与箱型梁结构件隔开,避免钢丝绳直接与箱型梁结构件的棱边接触,从而实现对钢丝绳的保护,避免钢丝绳损坏,消除安全隐患。并且,本方案中的两防滑挡块分别与箱型梁结构件相邻的两侧壁相贴合,从而增大防护件与箱型梁结构件之间的接触面积,并避免弧形保护板在箱型梁结构件的周向上移动,从而确保防护件的稳定性。
4、可选地,所述弧形保护板的外侧面设有供钢丝绳穿过的弧形通管。
5、本方案中,钢丝绳贯穿弧形通管,避免钢丝绳在弧形保护板的外侧面沿弧形保护板的轴向滑动。
6、可选地,所述弧形通管的端部设有导入喇叭部。
7、本方案中,导入喇叭部的设计,便于钢丝绳穿过弧形通管。
8、可选地,所述弧形通管内设有弧形抵紧板,弧形抵紧板上转动连接有径向推拉杆,所述径向推拉杆贯穿弧形通管,所述弧形通管连通有径向通管,所述径向推拉杆螺纹连接于径向通管内。
9、本方案中,通过转动径向推拉杆,使得弧形抵紧板发生移动而抵紧弧形通管内的钢丝绳,从而将钢丝绳锁定,进而避免箱型梁结构件在吊装过程中在钢丝绳所形成的吊装空间内发生转动,提高吊装稳定性。
10、可选地,所述弧形通管内设有弧形抵紧板,弧形抵紧板上设有径向推拉杆,所述径向推拉杆贯穿弧形通管,所述弧形通管外固定安装有用于驱动径向推拉杆移动的驱动件。
11、本方案中,利用驱动件驱动径向推拉杆移动,从而带动弧形抵紧板移动,进而将弧形通管内的钢丝绳锁定,避免箱型梁结构件在吊装过程中在钢丝绳所形成的吊装空间内发生转动,提高吊装稳定性。
12、可选地,所述弧形保护板上的两防滑挡块相邻的一端相互连接。
13、本方案中,弧形保护板上的两防滑挡块相互连接,提高了防护件的整体性,从而使得防护件受力更为稳定。
14、可选地,所述弧形保护板的内侧面设有橡胶垫条。
15、本方案中,弧形保护板内侧面上的橡胶垫条能够与防滑挡块或者箱型梁结构件的棱边接触,从而增加防护件的受力点,减轻弧形保护板的形变程度。
16、可选地,所述弧形保护板的外侧面设有两限位块,两限位块之间形成用于限位钢丝绳的限位槽。
17、本方案中,通过两限位块所形成的限位槽对钢丝绳进行限位,避免钢丝绳在弧形保护板的外侧面沿弧形保护板的轴向滑动。
1.一种箱型梁结构件吊装装置,包括钢丝绳,其特征在于:还包括若干防护件,所述防护件包括弧形保护板和设于弧形保护板两端的防滑挡块,所述弧形保护板上的两防滑挡块能够分别与箱型梁结构件相邻的两侧壁相贴合,所述弧形保护板的外侧面设有供钢丝绳穿过的弧形通管。
2.根据权利要求1所述的箱型梁结构件吊装装置,其特征在于:所述弧形通管的端部设有导入喇叭部。
3.根据权利要求1所述的箱型梁结构件吊装装置,其特征在于:所述弧形通管内设有弧形抵紧板,弧形抵紧板上转动连接有径向推拉杆,所述径向推拉杆贯穿弧形通管,所述弧形通管连通有径向通管,所述径向推拉杆螺纹连接于径向通管内。
4.根据权利要求1所述的箱型梁结构件吊装装置,其特征在于:所述弧形通管内设有弧形抵紧板,弧形抵紧板上设有径向推拉杆,所述径向推拉杆贯穿弧形通管,所述弧形通管外固定安装有用于驱动径向推拉杆移动的驱动件。
5.根据权利要求1所述的箱型梁结构件吊装装置,其特征在于:所述弧形保护板上的两防滑挡块相邻的一端相互连接。
6.根据权利要求1所述的箱型梁结构件吊装装置,其特征在于:所述弧形保护板的内侧面设有橡胶垫条。
7.根据权利要求1所述的箱型梁结构件吊装装置,其特征在于:所述弧形保护板的外侧面设有两限位块,两限位块之间形成用于限位钢丝绳的限位槽。