一种货船用吊装装置的制作方法

本技术涉及货物吊装，具体来说涉及一种货船用吊装装置。

背景技术：

1、随着海洋科技的发展，船舶制造业也越来越发达，承担着大陆之间的运输。以大型散货船为例，载货量大，主要用于运送货物，货船一到码头均需要码头专用吊机对船舱内的货物进行吊装，或者将货物搬运卸载在货船内。货船内有的货仓比较隐蔽狭窄，吊机上的吊臂无法伸入到货仓内进行货物的装卸。此时，通常需要人工搬运装载货物，费事费力，效率低，无法实现快速有效的货物装载。此外，在吊机吊运货物的过程中，很容易出现吊臂受力不平衡，吊臂倾斜的状况，会导致获取倾斜受损，更甚至引起安全事故。

技术实现思路

1、本实用新型针的目的在于提供一种货船用吊装装置，可以方便快捷、平稳安全高效的实现货船货物的装卸。

2、为此，本实用新型提供了一种货船用吊装装置，包括底架，所述底架的中心垂直固定有支撑架，所述底架的一端设有吊链，所述支撑架和所述吊链的顶部均与门机钩头相连；连接件，所述连接件用于将所述吊链底部连接在所述底架上，且用于调节所述吊链对所述底架施加的拉力大小；配重块，可拆卸连接在所述底架的一端；吊梁，可转动连接在所述底架的另一端；所述底架上设有限位件，当所述吊梁转动至与所述底架的长度方向相平行时，所述限位件用于对所述吊梁进行限位。

3、优选的，所述支撑架的顶部设有主吊环，所述吊链从所述底架的一端向着所述主吊环倾斜延伸，所述吊链的顶部设有副吊环，所述主吊环和所述副吊环均与所述门机钩头相连。

4、优选的，所述连接件包括连接环，所述连接环的一端连接有第一挂钩、另一端连接有第二挂钩；所述第一挂钩连接在所述吊链底部，所述第二挂钩连接在所述底架的一端。

5、优选的，所述第一钩挂包括第一螺杆，所述第一螺杆通过螺纹连接在所述连接环的一端。

6、优选的，所述第二挂钩包括第二螺杆，所述第二螺杆通过螺纹连接在所述连接环的另一端。

7、优选的，所述底架的另一端设有旋转挂钩，所述旋转挂钩与所述吊梁相连，所述旋转挂钩用于实现所述吊梁的旋转。

8、优选的，所述吊链的中心处设有与所述旋转挂钩相连接的连接轴。

9、优选的，所述吊梁的底部等间隔设有多个吊孔，所述吊梁上相对应的两侧分别等间隔设有多个吊耳。

10、优选的，所述限位件包括设置在所述吊梁一端的第一限位板、以及设置在所述底架底部的第二限位板；当所述吊梁与所述底架的长度相平行时，所述第一限位板与所述第二限位板相贴合且通过限位销相连。

11、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种货船用吊装装置，货船用吊装装置包括底架，所述底架的中心垂直固定有支撑架，所述底架的一端设有吊链，所述支撑架和所述吊链的顶部均与门机钩头相连；连接件，所述连接件用于将所述吊链底部连接在所述底架上，且用于调节所述吊链对所述底架施加的拉力大小；配重块，可拆卸连接在所述底架的一端；吊梁，可转动连接在所述底架的另一端；所述底架上设有限位件，当所述吊梁转动至与所述底架的长度方向相平行时，所述限位件用于对所述吊梁进行限位。本实用新型的货船用吊装装置结构稳固可靠，可以方便快捷、安全高效的实现货船货物的装卸。吊梁用于悬挂货物且可以转动，通过吊梁的转动，可以便于将吊梁伸入到货船的货仓内，从而可以便于实现方便快捷的货物装卸。吊链给予底架提供向上的拉力，配重块给予底架提供向下的重力，在吊链拉力、配重块重力和/或货物重力作用下，可以使得吊装装置维持平衡状态，从而可以实现吊装装置平稳有效的移动，从而可以便于实现平稳安全高效的货物的吊运。

12、结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

技术特征：

1.一种货船用吊装装置，其特征在于，包括

2.如权利要求1所述的货船用吊装装置，其特征在于，

3.如权利要求1所述的货船用吊装装置，其特征在于，

4.如权利要求3所述的货船用吊装装置，其特征在于，

5.如权利要求3所述的货船用吊装装置，其特征在于，

6.如权利要求1所述的货船用吊装装置，其特征在于，

7.如权利要求6所述的货船用吊装装置，其特征在于，

8.如权利要求1所述的货船用吊装装置，其特征在于，

9.如权利要求1所述的货船用吊装装置，其特征在于，

技术总结
本技术公开了一种货船用吊装装置,包括底架，底架的中心垂直固定有支撑架，底架的一端设有吊链，支撑架和吊链的顶部均与门机钩头相连；连接件，连接件用于将吊链底部连接在底架上，且用于调节吊链对底架施加的拉力大小；配重块，可拆卸连接在底架的一端；吊梁，可转动连接在底架的另一端；底架上设有限位件，当吊梁转动至与底架的长度方向相平行时，限位件用于对吊梁进行限位。吊梁用于悬挂货物，通过吊梁的转动，可将吊梁伸入到货船的货仓内，实现方便快捷的货物装卸。在吊链拉力、配重块重力和/或货物重力作用下，可以使得吊装装置维持平衡状态，实现吊装装置平稳有效的移动，从而便于实现稳定有效的货物的吊运。

技术研发人员：张琪,杨军,杨统刚,王宝君,徐光韶,朱云东,张中华,孙茂,邱召杰
受保护的技术使用者：青岛港国际股份有限公司
技术研发日：20240108
技术公布日：2024/9/26