一种台面可升降的电动平车的制作方法

本技术涉及一种电动平车，具体为一种台面可升降的电动平车，属于电动平车。

背景技术：

1、电动平车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的运输工具，并且随着电动平车的发展，其应用领域也越来越广泛。

2、现有的电动平车不便于对物品进行升降操作，在有高度需求的运输操作时需工作人员使用辅助设备进行抬升，步骤较为繁琐，物品在抬升过程中易发生掉落，造成不必要的财产损失，且电动平车在运输过程中易受颠簸应力影响导致物品损坏，影响物品输送效果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种台面可升降的电动平车，通过设置升降箱可带动电动平车本体进行升降操作，通过设置第一电动伸缩杆可带动夹持板进行移动，便于对物品进行稳定夹持，避免物品在升降过程中发生晃动甚至掉落，影响物品输送效果，通过设置阻尼缓冲座与复位弹簧可对升降台板受到的竖直方向应力进行缓冲，避免运送过程中物品受颠簸应力影响导致损坏。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种台面可升降的电动平车，包括电动平车本体，所述电动平车本体底部活动连接有底板，所述底板一侧固定连接有支板，所述支板顶部固定连接有升降箱，所述升降箱内部设有连接块，所述连接块末端与电动平车本体侧壁固定连接，所述电动平车本体内部设有升降台板，所述升降台板顶部固定连接有竖板，所述竖板相对于升降台板中心线对称式分布。

3、优选的，所述升降箱一侧固定连接有控制面板，所述升降箱顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机输出端固定连接有丝杆，所述丝杆外围螺纹连接有螺纹套。

4、优选的，所述螺纹套侧壁与连接块固定连接，所述螺纹套两侧固定连接有滑套，所述滑套内部滑动连接有滑杆，所述滑杆两端与升降箱内壁固定连接。

5、优选的，所述竖板一侧固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆末端固定连接有夹持板，所述夹持板一侧固定连接有第一定位杆，所述第一定位杆与竖板滑动连接。

6、优选的，所述电动平车本体内部固定连接有第一缓冲板，所述第一缓冲板顶部四角处固定连接有阻尼缓冲座，所述阻尼缓冲座顶部固定连接有第二缓冲板，所述第二缓冲板顶部与升降台板底部固定连接。

7、优选的，所述第一缓冲板顶部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧末端与第二缓冲板底部固定连接，所述升降台板底部四角处固定连接有导向柱，所述导向柱外围套设连接有导向套，所述导向套底部与电动平车本体内壁固定连接。

8、优选的，所述底板底部四角处固定连接有支腿，所述支腿内部固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆末端固定连接有垫板，所述垫板底部四角处固定连接有万向轮，所述垫板内部滑动连接有第二定位杆，所述第二定位杆顶部与支腿内壁固定连接。

9、本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型通过设置升降箱可带动电动平车本体进行升降操作，适用于不同高度需求下的物品输送操作，实用性较强，通过设置第一电动伸缩杆可带动夹持板进行移动，便于对物品进行稳定夹持，避免物品在升降过程中发生晃动甚至掉落，影响物品输送效果，通过设置阻尼缓冲座与复位弹簧可对升降台板受到的竖直方向应力进行缓冲，避免运送过程中物品受颠簸应力影响导致损坏，通过在支腿内部设置第二电动伸缩杆可带动万向轮进行升降，万向轮落下便于装置整体进行移动，万向轮升起可提高装置整体稳定性，避免物品抬升时装置整体发生晃动，影响物品抬升效果。

技术特征：

1.一种台面可升降的电动平车，包括电动平车本体（1），其特征在于：所述电动平车本体（1）底部活动连接有底板（2），所述底板（2）一侧固定连接有支板，所述支板顶部固定连接有升降箱（3），所述升降箱（3）内部设有连接块，所述连接块末端与电动平车本体（1）侧壁固定连接，所述电动平车本体（1）内部设有升降台板（4），所述升降台板（4）顶部固定连接有竖板（5），所述竖板（5）相对于升降台板（4）中心线对称式分布。

2.根据权利要求1所述的一种台面可升降的电动平车，其特征在于：所述升降箱（3）一侧固定连接有控制面板，所述升降箱（3）顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机输出端固定连接有丝杆（6），所述丝杆（6）外围螺纹连接有螺纹套（7）。

3.根据权利要求2所述的一种台面可升降的电动平车，其特征在于：所述螺纹套（7）侧壁与连接块固定连接，所述螺纹套（7）两侧固定连接有滑套，所述滑套内部滑动连接有滑杆，所述滑杆两端与升降箱（3）内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种台面可升降的电动平车，其特征在于：所述竖板（5）一侧固定连接有第一电动伸缩杆（8），所述第一电动伸缩杆（8）末端固定连接有夹持板（9），所述夹持板（9）一侧固定连接有第一定位杆，所述第一定位杆与竖板（5）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种台面可升降的电动平车，其特征在于：所述电动平车本体（1）内部固定连接有第一缓冲板（10），所述第一缓冲板（10）顶部四角处固定连接有阻尼缓冲座（11），所述阻尼缓冲座（11）顶部固定连接有第二缓冲板（12），所述第二缓冲板（12）顶部与升降台板（4）底部固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种台面可升降的电动平车，其特征在于：所述第一缓冲板（10）顶部固定连接有复位弹簧（13），所述复位弹簧（13）末端与第二缓冲板（12）底部固定连接，所述升降台板（4）底部四角处固定连接有导向柱，所述导向柱外围套设连接有导向套，所述导向套底部与电动平车本体（1）内壁固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种台面可升降的电动平车，其特征在于：所述底板（2）底部四角处固定连接有支腿（14），所述支腿（14）内部固定连接有第二电动伸缩杆（15），所述第二电动伸缩杆（15）末端固定连接有垫板（16），所述垫板（16）底部四角处固定连接有万向轮，所述垫板（16）内部滑动连接有第二定位杆，所述第二定位杆顶部与支腿（14）内壁固定连接。

技术总结
本技术涉及一种台面可升降的电动平车，包括电动平车本体，所述电动平车本体底部活动连接有底板，所述底板一侧固定连接有支板，所述支板顶部固定连接有升降箱，所述升降箱内部设有连接块，所述连接块末端与电动平车本体侧壁固定连接，所述电动平车本体内部设有升降台板，所述升降台板顶部固定连接有竖板，本技术通过设置升降箱可带动电动平车本体进行升降操作，通过设置第一电动伸缩杆可带动夹持板进行移动，便于对物品进行稳定夹持，避免物品在升降过程中发生晃动甚至掉落，影响物品输送效果，通过设置阻尼缓冲座与复位弹簧可对升降台板受到的竖直方向应力进行缓冲，避免运送过程中物品受颠簸应力影响导致损坏。

技术研发人员：王勇
受保护的技术使用者：长沙创毅机电有限公司
技术研发日：20240109
技术公布日：2025/4/10