一种影院轨道车偏距引导装置的制作方法

本技术涉及轨道车，更具体地涉及一种影院轨道车偏距引导装置。

背景技术：

1、市面上的轨道车多设有导向系统，通过导向系统保证轨道车弯道处运行的顺畅性，中国专利(cn202320455936.8)公开了“一种影院轨道车偏距引导装置”在该申请中转接轴发生偏转的过程中，弹性支撑轴的端部会与楔形座发生相对运动，弹性支撑轴在楔形座斜面上滑动的过程中两者之间会产生挤压力，在挤压力的作用下弹性支撑轴的端部向轨道槽的深处移动，球形滚珠滚动连接在轨道槽的壁体上，而此时的偏距引导轮脱离轨道槽的槽壁，从而能够避免影院用轨道车行驶至转角处时增大偏距引导轮与轨道槽之间的摩擦力。

2、在使用中偏距引导轮仍具有承重压力，当装配轨道车后，偏距引导轮受重仍会与轨道槽产生较大摩擦力，致使偏距引导轮容易发生磨损状况，其次在转角过程中，偏距引导轮具有脱离轨道槽的过程，稳定性缺失，容易发生脱轨状况。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种影院轨道车偏距引导装置，以解决上述背景技术中偏距引导轮承重易磨损、转角时偏距引导轮缺失稳定性，容易发生脱轨状况的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种影院轨道车偏距引导装置，包括影院轨道主体，所述影院轨道主体内壁与外壁均设置有轨道槽，所述影院轨道主体侧壁滑动连接有偏距引导座组件，所述偏距引导座组件包括有底板，所述底板位于影院轨道主体底部，所述底板顶部固定连接有两个立柱，两个所述立柱侧壁活动套接有偏距引导轮，两个所述偏距引导轮分别嵌入影院轨道主体内壁、外部的轨道槽内，所述底板两端均固定连接有立板，两个所述立板顶部均固定连接有轨道车安装座，所述轨道车安装座底部对接有多个立脚滑柱，多个所述立脚滑柱底部在影院轨道主体顶部支撑。

3、进一步的，所述立柱侧壁固定连接有两个定位环，所述偏距引导轮位于两个定位内侧。

4、进一步的，所述偏距引导轮与立柱侧壁连接处设置有轴承。

5、进一步的，所述立脚滑柱包括有主柱体，所述主柱体底部开设有第一球形槽，其第一球形槽内活动套接有第一滚珠。

6、进一步的，所述影院轨道主体顶部固定连接有副轨道，所述副轨道顶部开设有轨槽，多个所述立脚滑柱底端均嵌入副轨道顶部轨槽内，所述轨道车安装座包括有座板主体，所述座板主体底部开设有多个滑槽，其多个滑槽内均滑动套接有移动块，多个所述立脚滑柱分别在多个移动块底部固定连接。

7、进一步的，所述移动块在座板主体底部滑槽内间隙配合。

8、进一步的，所述移动块顶部开设有多个第二球形槽，其第二球形槽内均活动套接有第二滚珠。

9、进一步的，所述座板主体滑槽内壁两侧均设置有定位槽，所述移动块两侧均固定连接有定位条，所述定位条在定位槽内滑动套接。

10、本实用新型的技术效果和优点：

11、本实用新型通过设有多个立脚滑柱，通过多个立脚滑柱可对偏距引导座组件整体形成主要支撑效果，起主要承重效果，通过该结构设置使偏距引导座组件无需在通过偏距引导轮进行承重，由此可降低偏距引导轮的磨损，提高其使用寿命，且在转角时通过该设置偏距引导轮无需脱离影院轨道主体的轨道槽，使稳定性提高，不易发生脱轨状况。

技术特征：

1.一种影院轨道车偏距引导装置，包括影院轨道主体(1)，所述影院轨道主体(1)内壁与外壁均设置有轨道槽，其特征在于：所述影院轨道主体(1)侧壁滑动连接有偏距引导座组件(2)，所述偏距引导座组件(2)包括有底板(21)，所述底板(21)位于影院轨道主体(1)底部，所述底板(21)顶部固定连接有两个立柱(22)，两个所述立柱(22)侧壁活动套接有偏距引导轮(23)，两个所述偏距引导轮(23)分别嵌入影院轨道主体(1)内壁、外部的轨道槽内，所述底板(21)两端均固定连接有立板(24)，两个所述立板(24)顶部均固定连接有轨道车安装座(25)，所述轨道车安装座(25)底部对接有多个立脚滑柱(26)，多个所述立脚滑柱(26)底部在影院轨道主体(1)顶部支撑。

2.根据权利要求1所述的一种影院轨道车偏距引导装置，其特征在于：所述立柱(22)侧壁固定连接有两个定位环，所述偏距引导轮(23)位于两个定位内侧。

3.根据权利要求1所述的一种影院轨道车偏距引导装置，其特征在于：所述偏距引导轮(23)与立柱(22)侧壁连接处设置有轴承。

4.根据权利要求1所述的一种影院轨道车偏距引导装置，其特征在于：所述立脚滑柱(26)包括有主柱体(261)，所述主柱体(261)底部开设有第一球形槽，其第一球形槽内活动套接有第一滚珠(262)。

5.根据权利要求1所述的一种影院轨道车偏距引导装置，其特征在于：所述影院轨道主体(1)顶部固定连接有副轨道(11)，所述副轨道(11)顶部开设有轨槽，多个所述立脚滑柱(26)底端均嵌入副轨道(11)顶部轨槽内，所述轨道车安装座(25)包括有座板主体(251)，所述座板主体(251)底部开设有多个滑槽，其多个滑槽内均滑动套接有移动块(252)，多个所述立脚滑柱(26)分别在多个移动块(252)底部固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种影院轨道车偏距引导装置，其特征在于：所述移动块(252)在座板主体(251)底部滑槽内间隙配合。

7.根据权利要求6所述的一种影院轨道车偏距引导装置，其特征在于：所述移动块(252)顶部开设有多个第二球形槽，其第二球形槽内均活动套接有第二滚珠(253)。

8.根据权利要求6所述的一种影院轨道车偏距引导装置，其特征在于：所述座板主体(251)滑槽内壁两侧均设置有定位槽，所述移动块(252)两侧均固定连接有定位条(254)，所述定位条(254)在定位槽内滑动套接。

技术总结
本技术涉及轨道车技术领域，且公开了一种影院轨道车偏距引导装置，包括影院轨道主体，影院轨道主体内壁与外壁均设置有轨道槽，影院轨道主体侧壁滑动连接有偏距引导座组件，偏距引导座组件包括有底板，底板位于影院轨道主体底部，底板顶部固定连接有两个立柱，两个立柱侧壁活动套接有偏距引导轮，本技术通过设有多个立脚滑柱，通过多个立脚滑柱可对偏距引导座组件整体形成主要支撑效果，起主要承重效果，通过该结构设置使偏距引导座组件无需在通过偏距引导轮进行承重，由此可降低偏距引导轮的磨损，提高其使用寿命，且在转角时通过该设置偏距引导轮无需脱离影院轨道主体的轨道槽，使稳定性提高，不易发生脱轨状况。

技术研发人员：李旭东
受保护的技术使用者：广东智楷科技有限公司
技术研发日：20240119
技术公布日：2024/9/26