一种轻量化多材料的组合托盘的制作方法

本技术涉及物流运输，尤其涉及一种轻量化多材料的组合托盘。

背景技术：

1、托盘是现代物流作业中必不可少的货物载体，它直接影响着货物转运、存储的质量及效率，其经济性尤为重要；

2、然而现有的托盘在打包好货物进行搬运时需要用到叉车，叉车的前叉穿过下方的定位孔进行搬运，但是在搬运时，由于叉车前叉与定位孔中存在空隙，从而导致托盘和货物容易产生晃动，并且现有的托盘在打包货物时不能很好的对货物进行限位，在搬运打包时容易产生滑动，因此急需设计一种在利用叉车搬运时不会晃动的，并且可以防止其上货物产生滑动的轻量化多材料的组合托盘。

技术实现思路

1、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

2、一种轻量化多材料的组合托盘，包括托板主体，所述托板主体的底部固定安装有川型底座，所述川型底座的一侧均 开设有多个定位孔；多个定位孔的其中靠近川型底座两侧的定位孔的内壁上均设有固定机构，所述固定机构包括固定金属块、固定卡夹、弹簧槽和限位弹簧，所述定位孔的顶部内壁上固定安装有固定金属块，所述定位孔的底部内壁上滑动安装有两个固定卡夹，两个固定卡夹相互靠近的一侧均开设有两个弹簧槽，两个固定卡夹的两个弹簧槽的内壁上均卡接安装有对应的限位弹簧；所述托板主体的外侧滑动安装有方形限位环，所述方形限位环的两侧均开设有移动孔，两个移动孔的内壁上均滑动安装有按压金属块。

3、具体的，所述固定金属块的一侧固定开设有滑动孔，两个固定卡夹的一侧均与同一个滑动孔相适配，固定金属块的底部开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁上滑动安装有压力板，便于通过压力板带动对应的螺纹杆进行移动。

4、具体的，所述压力板的顶部转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部转动安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧的一端固定安装在滑动槽的顶部内壁上，便于在压力板不受力的情况下，将螺纹杆进行复位。

5、具体的，所述滑动槽的顶部内壁上转动安装有偏心块，所述偏心块的顶部开设有螺纹孔，所述偏心块与螺纹杆螺纹连接，便于通过螺纹杆的移动带动偏心块进行转动。

6、具体的，两个按压金属块的一侧均固定安装有卡扣金属块，所述托板主体的两侧均开设有固定槽，两个卡扣金属块均滑动安装在对应的固定槽的内壁上，便于通过按压金属块使对应的卡扣金属块进行移动。

7、具体的，两个卡扣金属块的一侧均固定安装有推动弹簧，两个推动弹簧的一端均与对应的固定槽的一侧内壁相卡接，便于通过推动弹簧带动对应的卡扣金属块进行复位。

8、具体的，两个卡扣金属块的顶部转动安装有转动轴，两个转动轴的一侧均固定安装有支撑金属块，两个支撑金属块的底部均固定安装有多个支撑弹簧，多个支撑弹簧的一端均固定安装在对应的卡扣金属块的顶部，有助于使支撑金属块受到对应的多个支撑弹簧的支撑力影响从而伸展，固定在固定槽中。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

10、本实用新型的一种轻量化多材料的组合托盘，可以通过设置的机构对其上的货物进行限位，防止货物在托盘出现倾斜时产生滑动等情况，增加了装置的实用性。

11、本实用新型的一种轻量化多材料的组合托盘，可以通过设置的机构在使用叉车搬运时，将托盘与叉车的前叉进行固定，防止在搬运时产生摇晃，对其中的货物造成损伤，增加了搬运时的稳定性。

技术特征：

1.一种轻量化多材料的组合托盘，其特征在于，包括：托板主体（1），所述托板主体（1）的底部固定安装有川型底座（2），所述川型底座（2）的一侧均 开设有多个定位孔（3）；

2.根据权利要求1所述的一种轻量化多材料的组合托盘，其特征在于，所述固定金属块（4）的一侧固定开设有滑动孔（6），两个固定卡夹（5）的一侧均与同一个滑动孔（6）相适配，固定金属块（4）的底部开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁上滑动安装有压力板（9）。

3.根据权利要求2所述的一种轻量化多材料的组合托盘，其特征在于，所述压力板（9）的顶部转动安装有螺纹杆（10），所述螺纹杆（10）的顶部转动安装有挤压弹簧（11），所述挤压弹簧（11）的一端固定安装在滑动槽的顶部内壁上。

4.根据权利要求3所述的一种轻量化多材料的组合托盘，其特征在于，所述滑动槽的顶部内壁上转动安装有偏心块（12），所述偏心块（12）的顶部开设有螺纹孔，所述偏心块（12）与螺纹杆（10）螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种轻量化多材料的组合托盘，其特征在于，两个按压金属块（14）的一侧均固定安装有卡扣金属块（15），所述托板主体（1）的两侧均开设有固定槽（18），两个卡扣金属块（15）均滑动安装在对应的固定槽（18）的内壁上。

6.根据权利要求5所述的一种轻量化多材料的组合托盘，其特征在于，两个卡扣金属块（15）的一侧均固定安装有推动弹簧（17），两个推动弹簧（17）的一端均与对应的固定槽（18）的一侧内壁相卡接。

7.根据权利要求6所述的一种轻量化多材料的组合托盘，其特征在于，两个卡扣金属块（15）的顶部转动安装有转动轴（21），两个转动轴（21）的一侧均固定安装有支撑金属块（19），两个支撑金属块（19）的底部均固定安装有多个支撑弹簧（16），多个支撑弹簧（16）的一端均固定安装在对应的卡扣金属块（15）的顶部。

技术总结
本技术属于物流运输领域，尤其是一种轻量化多材料的组合托盘，针对现有的叉车前叉与定位孔中存在空隙，从而导致托盘和货物容易产生晃动，以及在搬运打包时容易产生滑动的问题，现提出如下方案，其包括托板主体，所述托板主体的底部固定安装有川型底座，所述川型底座的一侧均开设有多个定位孔；多个定位孔的其中靠近川型底座两侧的定位孔的内壁上均设有固定机构，所述托板主体的外侧滑动安装有方形限位环，所述方形限位环的两侧均开设有移动孔，两个移动孔的内壁上均滑动安装有按压金属块。本技术可以通过设置的机构对其上的货物进行限位，并且可以通过设置的机构在使用叉车搬运时，将托盘与叉车的前叉进行固定。

技术研发人员：高宇申,谭志海,冯浩东
受保护的技术使用者：河北聚久复合材料有限公司
技术研发日：20240124
技术公布日：2024/12/10