一种皮卡DKD车架散件用出口器具的制作方法

本技术涉及出口器具，具体为一种皮卡dkd车架散件用出口器具。

背景技术：

1、皮卡义名轿卡，是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车，在国际贸易中，特别是在国际汽车贸易中，整车出口国的汽车公司把成品予以拆散，而以半成品或零部件的方式出口，再由进口厂商在所在国以自行装配方式完成整车成品并进行销售，dkd指的是直接组装或者成品组装，皮卡dkd车架散件在出口过程中，需要使用出口器具进行支撑与固定，从而便于皮卡dkd车架散件出口运输；

2、但是，现有的出口器具在使用过程中，器具不易分段分层固定，从而难以充分利用集装箱内空间，影响装箱率；因此，本领域技术人员提供了一种皮卡dkd车架散件用出口器具，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种皮卡dkd车架散件用出口器具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种皮卡dkd车架散件用出口器具，包括底部支撑架，所述底部支撑架的顶部安装有装配支撑架，所述装配支撑架的外侧固定有安装连接架，所述安装连接架的外侧设置有斜撑金属架，所述底部支撑架的顶部固定有支撑金属架，所述支撑金属架的顶部设置有稳定承托装置，所述底部支撑架的内部设置有延伸至外侧的防滑装置；

3、所述稳定承托装置包括承托支架，所述承托支架的底部固定有安装连接柱，所述支撑金属架的内部嵌入固定有支撑垫，所述支撑金属架的内部设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的一端连接有金属移动板，所述金属移动板的预测固定有贯穿其另一侧的移动限位杆，所述移动限位杆的一端固定有塑料把手。

4、作为本实用新型再进一步的方案：所述移动限位杆的一端设置有活动安装垫，所述活动安装垫的一侧固定有活动卡块，所述移动限位杆的外侧固定有限位金属套。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑金属架的内部开设有通孔，且该通孔的尺寸与所述移动限位杆的尺寸适配，所述安装连接柱的内部开设有与所述活动卡块尺寸适配的凹槽。

6、作为本实用新型再进一步的方案：所述防滑装置包括安装外壳，所述安装外壳的内部通过滑槽滑动连接有第一滑动块，所述第一滑动块的一侧固定有第一移动块，所述安装外壳的内部通过滑槽滑动连接有第二滑动块，所述第一滑动块的一侧固定有第二移动块所述第一移动块的外侧固定有第一磁铁柱，所述第二移动块的外侧固定有第二磁铁柱，所述第一磁铁柱和所述第二磁铁柱的外侧均通过转轴转动连接有旋转连接架。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述旋转连接架的一端通过转轴转动连接有限位移动架，所述限位移动架的底部固定有导向移动架，所述导向移动架的底部安装有防滑连接垫。

8、作为本实用新型再进一步的方案：所述安装外壳嵌入固定在所述底部支撑架的内部，所述第一磁铁柱和所述第二磁铁柱之间对应面的磁极方向相反。

9、与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

10、1、本装置设置有稳定承托装置，可根据皮卡底盘状态和高度，使用三层底部支撑架堆码摆放方式，且底部支撑架的外侧再使用铁丝捆绑固定，对应的底部支撑架堆叠放置时，承托支架底部的安装连接柱嵌入安装在支撑金属架的内部，可方便地完成承托支架装配固定，并通过承托支架进行稳定承托，同时采用本装置出口散件可在保证底盘总成可实现散件出口发运前提下，充分利用集装箱内空间，提升装箱率，减少集装箱数量，有效保证每层车架外观缺陷在长时间出口运输过程中不发生磕碰挤压缺陷问题，而且器具分段分层设计，可方便制作和转运；

11、2、本装置设置有防滑装置，在底部支撑架堆叠放置过程中，对应支架的顶部与底部支撑架底部贴合，此时底部支撑架底部的防滑连接垫与对应支架顶部接触，防滑连接垫上顶面与安装外壳的下底面贴合，可以确保底部支撑架对应的接触部位支撑结构稳定，便于皮卡dkd车架散件出口稳定堆码的进行。

技术特征：

1.一种皮卡dkd车架散件用出口器具，包括底部支撑架(1)，其特征在于，所述底部支撑架(1)的顶部安装有装配支撑架(2)，所述装配支撑架(2)的外侧固定有安装连接架(3)，所述安装连接架(3)的外侧设置有斜撑金属架(4)，所述底部支撑架(1)的顶部固定有支撑金属架(5)，所述支撑金属架(5)的顶部设置有稳定承托装置(6)，所述底部支撑架(1)的内部设置有延伸至外侧的防滑装置(7)；

2.根据权利要求1所述的一种皮卡dkd车架散件用出口器具，其特征在于，所述移动限位杆(66)的一端设置有活动安装垫(69)，所述活动安装垫(69)的一侧固定有活动卡块(610)，所述移动限位杆(66)的外侧固定有限位金属套(68)。

3.根据权利要求2所述的一种皮卡dkd车架散件用出口器具，其特征在于，所述支撑金属架(5)的内部开设有通孔，且该通孔的尺寸与所述移动限位杆(66)的尺寸适配，所述安装连接柱(62)的内部开设有与所述活动卡块(610)尺寸适配的凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种皮卡dkd车架散件用出口器具，其特征在于，所述防滑装置(7)包括安装外壳(71)，所述安装外壳(71)的内部通过滑槽滑动连接有第一滑动块(72)，所述第一滑动块(72)的一侧固定有第一移动块(73)，所述安装外壳(71)的内部通过滑槽滑动连接有第二滑动块(74)，所述第一滑动块(72)的一侧固定有第二移动块(75)所述第一移动块(73)的外侧固定有第一磁铁柱(76)，所述第二移动块(75)的外侧固定有第二磁铁柱(77)，所述第一磁铁柱(76)和所述第二磁铁柱(77)的外侧均通过转轴转动连接有旋转连接架(78)。

5.根据权利要求4所述的一种皮卡dkd车架散件用出口器具，其特征在于，所述旋转连接架(78)的一端通过转轴转动连接有限位移动架(79)，所述限位移动架(79)的底部固定有导向移动架(710)，所述导向移动架(710)的底部安装有防滑连接垫(711)。

6.根据权利要求4所述的一种皮卡dkd车架散件用出口器具，其特征在于，所述安装外壳(71)嵌入固定在所述底部支撑架(1)的内部，所述第一磁铁柱(76)和所述第二磁铁柱(77)之间对应面的磁极方向相反。

技术总结
本技术公开了一种皮卡DKD车架散件用出口器具，具体涉及出口器具领域，包括底部支撑架，所述底部支撑架的顶部安装有装配支撑架，所述装配支撑架的外侧固定有安装连接架；本装置设置有稳定承托装置，可方便地完成承托支架装配固定，并通过承托支架进行稳定承托，同时采用本装置出口散件可在保证底盘总成可实现散件出口发运前提下，充分利用集装箱内空间，提升装箱率，减少集装箱数量，而且器具分段分层设计，可方便制作和转运；本装置设置有防滑装置，防滑连接垫上顶面与安装外壳的下底面贴合，可以确保底部支撑架对应的接触部位支撑结构稳定，便于皮卡DKD车架散件出口稳定堆码的进行。

技术研发人员：张剑峰
受保护的技术使用者：扬州金运汽配有限公司
技术研发日：20240129
技术公布日：2024/10/14