一种用于冷藏箱的防撞结构的制作方法

本技术涉及冷藏设备，具体是一种用于冷藏箱的防撞结构。

背景技术：

1、现有的冷藏箱不具有防撞功能，在受到撞击或摔落时容易损坏，这可能导致箱体出现裂痕、凹陷或者严重变形，影响其保温效果和使用寿命，由于没有防撞功能，冷藏箱在受到撞击时无法有效保护内部物品，这可能导致物品在运输过程中受损或者发生移位，影响其品质和使用效果，使用起来较为不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为了解决现有的冷藏箱不具有防撞功能，在受到撞击或摔落时容易损坏，这可能导致箱体出现裂痕、凹陷或者严重变形，影响其保温效果和使用寿命的问题，提供一种用于冷藏箱的防撞结构。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于冷藏箱的防撞结构，包括：箱体，所述箱体内部设有第一弹簧，所述第一弹簧上方固接有承接座，所述承接座上方开设有限位槽，所述限位槽内部设有保温层，所述保温层内部固接有隔板，所述保温层内部另一端设有第一弹性海绵，所述箱体上方铰接有箱盖。

3、作为本实用新型再进一步的方案：所述箱盖一侧固接有把手，所述箱盖内部固接有第二弹簧，所述第二弹簧一端固接有承接板，所述承接板一侧设有第二弹性海绵。

4、作为本实用新型再进一步的方案：所述箱盖上方固接有箱盖防撞角，所述箱体下方固接有箱体防撞角，所述箱体防撞角下方固接有支撑块。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述第一弹簧数量设置有四组，于所述承接座底部四端对称设置，所述第一弹性海绵数量设置有两组。

6、作为本实用新型再进一步的方案：所述第二弹簧数量设置有四组，于所述箱盖底部四端对称设置，所述第二弹性海绵数量设置有两组。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述箱盖防撞角、所述箱体防撞角和所述支撑块数量均设置有四组，且所述箱体防撞角和所述支撑块于所述箱体底部四端对称设置。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型中通过第一弹簧和第二弹簧在受到冲击时会发生形变，吸收一部分冲击能量，起到减震的作用，第一弹性海绵和第二弹性海绵则进一步对剩余的冲击力进行缓冲，改善了现有的冷藏箱不具有防撞功能，在受到撞击或摔落时容易损坏，这可能导致箱体出现裂痕、凹陷或者严重变形，影响其保温效果和使用寿命，由于没有防撞功能，冷藏箱在受到撞击时无法有效保护内部物品的问题。

技术特征：

1.一种用于冷藏箱的防撞结构，其特征在于，包括：箱体(1)，所述箱体(1)内部设有第一弹簧(2)，所述第一弹簧(2)上方固接有承接座(3)，所述承接座(3)上方开设有限位槽(4)，所述限位槽(4)内部设有保温层(5)，所述保温层(5)内部固接有隔板(6)，所述保温层(5)内部另一端设有第一弹性海绵(7)，所述箱体(1)上方铰接有箱盖(8)。

2.根据权利要求1所述的一种用于冷藏箱的防撞结构，其特征在于，所述箱盖(8)一侧固接有把手(9)，所述箱盖(8)内部固接有第二弹簧(10)，所述第二弹簧(10)一端固接有承接板(11)，所述承接板(11)一侧设有第二弹性海绵(12)。

3.根据权利要求1所述的一种用于冷藏箱的防撞结构，其特征在于，所述箱盖(8)上方固接有箱盖防撞角(13)，所述箱体(1)下方固接有箱体防撞角(14)，所述箱体防撞角(14)下方固接有支撑块(15)。

4.根据权利要求1所述的一种用于冷藏箱的防撞结构，其特征在于，所述第一弹簧(2)数量设置有四组，于所述承接座(3)底部四端对称设置，所述第一弹性海绵(7)数量设置有两组。

5.根据权利要求2所述的一种用于冷藏箱的防撞结构，其特征在于，所述第二弹簧(10)数量设置有四组，于所述箱盖(8)底部四端对称设置，所述第二弹性海绵(12)数量设置有两组。

6.根据权利要求3所述的一种用于冷藏箱的防撞结构，其特征在于，所述箱盖防撞角(13)、所述箱体防撞角(14)和所述支撑块(15)数量均设置有四组，且所述箱体防撞角(14)和所述支撑块(15)于所述箱体(1)底部四端对称设置。

技术总结
本技术公开了一种用于冷藏箱的防撞结构，包括：箱体，所述箱体内部设有第一弹簧，所述第一弹簧上方固接有承接座，所述承接座上方开设有限位槽，所述限位槽内部设有保温层；本技术中通过第一弹簧和第二弹簧在受到冲击时会发生形变，吸收一部分冲击能量，起到减震的作用，第一弹性海绵和第二弹性海绵则进一步对剩余的冲击力进行缓冲，改善了现有的冷藏箱不具有防撞功能，在受到撞击或摔落时容易损坏，这可能导致箱体出现裂痕、凹陷或者严重变形，影响其保温效果和使用寿命，由于没有防撞功能，冷藏箱在受到撞击时无法有效保护内部物品的问题。

技术研发人员：温巴林,温春胜,温永胜,杨明立,温胡日查
受保护的技术使用者：沈阳沃特专用汽车制造有限公司
技术研发日：20240131
技术公布日：2024/9/23