一种单线桥梁CRTSⅢ型板式无砟轨道轨道板吊装运输系统的制作方法

本技术涉及轨道板吊装设备，尤其涉及一种单线桥梁crtsⅲ型板式无砟轨道轨道板吊装运输系统。

背景技术：

1、现有授权公告号为cn202729636u的“一种小半径曲线龙门吊装置”，其包括龙门吊主梁，龙门吊主梁上设有天车系统，龙门吊主梁连接有龙门吊支腿，龙门吊支腿包括左侧支腿和右侧支腿，左侧支腿上设有操作平台，龙门吊支腿的底端连接有龙门吊行走装置，龙门吊支腿通过转动装置与龙门吊行走装置连接，所述转动装置包括转动上座和与转动上座活动连接的转动下座；所述操作平台上设有变频调速器和时间继电器。本实用新型的有益效果为：施作简单，成本低；性能可靠，可以在最小曲线半径150m的曲线轨道上运行；变频调速器和时间继电器采用按钮操作，便于工人操作；既可在直线轨道上运行，又可在曲线轨道及直曲线结合轨道上运行，应用范围较广。

2、采用上述技术方案，这种龙门吊装置在实际使用过程中由于其底部使用的滑动轮通常采用焊接或由螺栓直接固定连接，如采用焊接的方式，其连接处出现故障或需要更换部件时，焊接方式会增加维修的难度和成本，可能需要进行切割或拆卸，并重新焊接进行固定，如仅采用螺栓进行固定，长时间使用本体在运作过程中产生的震动可能使螺栓有所松动，从而可能会导致连接部件与滑动轮之间的相对移动，进而影响整个龙门吊装置的稳定性和安全性，增加了事故发生的风险。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，提供一种单线桥梁crtsⅲ型板式无砟轨道轨道板吊装运输系统。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种单线桥梁crtsⅲ型板式无砟轨道轨道板吊装运输系统，包括：加固机构，所述加固机构包括固定架，所述固定架表面设置有连接机构，所述固定架顶部与底部两侧均设置有螺纹环，所述固定架开设的卡槽内壁设置有双头螺纹杆。

3、作为一种优选的实施方式，所述双头螺纹杆两端表面均设置有连接环，所述双头螺纹杆表面设置有活动管，所述活动管表面设置有滑动轮，所述活动管表面靠近滑动轮两端均固定连接有限位环，所述固定架内壁两侧开设的卡槽内均设置有轴承，所述双头螺纹杆两端表面均设置有连接件，两个所述连接件一端表面均设置有旋手。

4、作为一种优选的实施方式，所述连接机构包括支撑架，所述支撑架顶部与连接柱一端固定连接，所述支撑架底部开设的卡槽内壁与辅助轮两侧凸起部转动连接。

5、作为一种优选的实施方式，所述固定架表面与支撑架一侧开设的卡槽内壁固定连接。

6、作为一种优选的实施方式，所述固定架顶部与底部两侧均固定连接有螺纹环，所述固定架开设的卡槽内壁与栓头螺纹杆表面固定连接。

7、作为一种优选的实施方式，所述双头螺纹杆两端表面均触接有连接环，两个所述连接环表面均分别与对应的轴承内圈内壁固定连接，两个所述轴承外圈表面均分别与固定架内壁两侧开设的卡槽固定连接。

8、作为一种优选的实施方式，两个所述连接环内端均分别与活动管两端固定连接，所述活动管表面与滑动轮内壁固定连接。

9、作为一种优选的实施方式，所述连接件呈现两个，两个所述连接件表面设有的螺纹分别与对应的螺纹环内壁开设的螺纹槽螺纹固定，两个所述连接环内壁开设的螺纹槽分别与双头螺纹杆两端设有的螺纹螺纹固定，两个所述连接件顶端表面均固定连接有旋手。

10、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

11、本实用新型；通过安装的加固机构不仅可以增加活动管辅助滑动轮转动时的稳定性，这种连接方式能够有效减少连接处的晃动和松动，从而提高滑动轮在转动时的稳定，同时相比传统的螺纹连接方式，采用连接环与轴承的连接方式还能够降低连接处的磨损，由于采用了滚动摩擦而不是直接的螺纹摩擦，可以减少连接处的磨损程度，延长连接件的使用寿命；

12、通过安装的连接机构不仅可以提供稳定的结构支撑，确保与主体连接和在工作过程中不易晃动或脱落，辅助轮两侧凸起部与卡槽内壁的转动连接可以在一定程度上分担负荷，这有助于辅助滑动轮的移动，延长装置的使用寿命，提高整体的可靠性和稳定性。

技术特征：

1.一种单线桥梁crtsⅲ型板式无砟轨道轨道板吊装运输系统，其特征在于，包括：加固机构(1)，所述加固机构(1)包括固定架(11)，所述固定架(11)表面设置有连接机构(2)，所述固定架(11)顶部与底部两侧均设置有螺纹环(12)，所述固定架(11)固定架(11)开设的卡槽内壁设置有双头螺纹杆(13)。

2.根据权利要求1所述的一种单线桥梁crtsⅲ型板式无砟轨道轨道板吊装运输系统，其特征在于：所述双头螺纹杆(13)两端表面均设置有连接环(14)，所述双头螺纹杆(13)表面设置有活动管(15)，所述活动管(15)表面设置有滑动轮(16)，所述活动管(15)表面靠近滑动轮(16)两端均固定连接有限位环(17)，所述固定架(11)内壁两侧开设的卡槽内均设置有轴承(18)，所述双头螺纹杆(13)两端表面均设置有连接件(19)，两个所述连接件(19)一端表面均设置有旋手(110)。

3.根据权利要求1所述的一种单线桥梁crtsⅲ型板式无砟轨道轨道板吊装运输系统，其特征在于：所述连接机构(2)包括支撑架(21)，所述支撑架(21)顶部与连接柱(22)一端固定连接，所述支撑架(21)底部开设的卡槽内壁与辅助轮(23)两侧凸起部转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种单线桥梁crtsⅲ型板式无砟轨道轨道板吊装运输系统，其特征在于：所述固定架(11)表面与支撑架(21)一侧开设的卡槽内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种单线桥梁crtsⅲ型板式无砟轨道轨道板吊装运输系统，其特征在于：所述固定架(11)顶部与底部两侧均固定连接有螺纹环(12)，所述固定架(11)开设的卡槽内壁与栓头螺纹杆表面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种单线桥梁crtsⅲ型板式无砟轨道轨道板吊装运输系统，其特征在于：所述双头螺纹杆(13)两端表面均触接有连接环(14)，两个所述连接环(14)表面均分别与对应的轴承(18)内圈内壁固定连接，两个所述轴承(18)外圈表面均分别与固定架(11)内壁两侧开设的卡槽固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种单线桥梁crtsⅲ型板式无砟轨道轨道板吊装运输系统，其特征在于：两个所述连接环(14)内端均分别与活动管(15)两端固定连接，所述活动管(15)表面与滑动轮(16)内壁固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种单线桥梁crtsⅲ型板式无砟轨道轨道板吊装运输系统，其特征在于：所述连接件(19)呈现两个，两个所述连接件(19)表面设有的螺纹分别与对应的螺纹环(12)内壁开设的螺纹槽螺纹固定，两个所述连接环(14)内壁开设的螺纹槽分别与双头螺纹杆(13)两端设有的螺纹螺纹固定，两个所述连接件(19)顶端表面均固定连接有旋手(110)。

技术总结
本技术提供一种单线桥梁CRTSⅢ型板式无砟轨道轨道板吊装运输系统，涉及轨道板吊装设备技术领域，包括：加固机构，所述加固机构包括固定架，所述固定架表面设置有连接机构，所述固定架顶部与底部两侧均设置有螺纹环，所述固定架开设的卡槽内壁设置有双头螺纹杆。本技术，通过安装的加固机构不仅可以增加活动管辅助滑动轮转动时的稳定性，这种连接方式能够有效减少连接处的晃动和松动，从而提高滑动轮在转动时的稳定，同时采用双重螺纹连接的方式还能够在长期使用过程中不易松动，从而保持连接的稳定性和安全性。

技术研发人员：许宝富,窦彦捷,齐鹏,杨保杰,刘聪聪,程启利
受保护的技术使用者：中铁四局集团有限公司
技术研发日：20240202
技术公布日：2024/7/25