一种快速调节间隙的悬挂端梁的制作方法

本技术涉及起重机行走机构设备领域，特别是一种快速调节间隙的悬挂端梁。

背景技术：

1、悬挂端梁是一种常见的端梁形式，具有低净空的特点。悬挂端梁的一个主要特征就是梁间距可调，现有的悬挂端梁之间大多是通过连接钢板固定的，连接钢板通过螺栓固定在端梁上，连接钢板上开设调节孔，需要调节梁间距时，就调整螺栓在调节孔的位置。这种调节方式的调节空间较小，梁间距的跨度不大，适用范围不够广泛，而且端梁两端的调整不便于对标，容易出现端梁不平行的情况，影响设备的正常使用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种快速调节间隙的悬挂端梁，用于解决现有技术中悬挂端梁的间隙调节空间小、调节方式不便、调节对称性得不到保障，从而影响悬挂端梁正常使用的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种快速调节间隙的悬挂端梁，包括两个对称设置的端梁，两个端梁的中部设置有连接板，端梁的一端转动连接有从动行走轮，端梁的另一端转动连接有主动行走轮，主动行走轮的外周设置有传动齿，一个端梁的外侧安装有驱动电机，驱动电机的输出轴上固定连接有主动齿轮，主动齿轮与传动齿啮合；端梁的端部还水平设置有连接套筒，两个端梁上的连接套筒同轴线设置，连接套筒内穿设有连接轴，连接轴上套设有若干垫片，连接轴的两端通过螺母锁紧固定。

3、可选地，连接板竖直固定连接在端梁中部，两个端梁的连接板之间设置有辅助连接轴，辅助连接轴的两端通过螺母锁紧固定。

4、可选地，连接板水平固定连接在端梁的中部，连接板的一侧开设有调节长孔，连接板通过螺栓固定连接在端梁上。

5、可选地，连接板上转动连接有若干防翘轮。

6、可选地，端梁上还设置有同步齿轮，同步齿轮与传动齿啮合，同步齿轮的中心开设有正六边形的通孔，两个同步齿轮之间穿设有一根六角轴。

7、可选地，端梁的两端水平设置有导向轮。

8、可选地，端梁的两端安装有缓冲器。

9、本实用新型的快速调节间隙的悬挂端梁具有以下优点：

10、（1）通过在两个套筒直接放置垫片来调节端梁之间的间隙，调节方式简单、便捷，间隙调节的范围与连接轴的长度相关，在连接轴的长度限制内，都能进行间隙调节，而且只要确保端梁两端的垫片数量相同，就能确保端梁是平行的，不会影响端梁的正常使用。

11、（2）连接板能够提高两个端梁之间的连接强度，能够适应梁间距的改变，还能确保两个端梁在同一水平高度，提高端梁运行的稳定性。

12、（3）防翘轮能够紧贴在悬挂梁底部，避免出现主梁上翘而影响大车运行。

技术特征：

1.一种快速调节间隙的悬挂端梁，其特征在于：包括两个对称设置的端梁，两个端梁的中部设置有连接板，端梁的一端转动连接有从动行走轮，端梁的另一端转动连接有主动行走轮，主动行走轮的外周设置有传动齿，一个端梁的外侧安装有驱动电机，驱动电机的输出轴上固定连接有主动齿轮，主动齿轮与传动齿啮合；端梁的端部还水平设置有连接套筒，两个端梁上的连接套筒同轴线设置，连接套筒内穿设有连接轴，连接轴上套设有若干垫片，连接轴的两端通过螺母锁紧固定。

2.如权利要求1所述的快速调节间隙的悬挂端梁，其特征在于：连接板竖直固定连接在端梁中部，两个端梁的连接板之间设置有辅助连接轴，辅助连接轴的两端通过螺母锁紧固定。

3.如权利要求1所述的快速调节间隙的悬挂端梁，其特征在于：连接板水平固定连接在端梁的中部，连接板的一侧开设有调节长孔，连接板通过螺栓固定连接在端梁上。

4.如权利要求3所述的快速调节间隙的悬挂端梁，其特征在于：连接板上转动连接有若干防翘轮。

5.如权利要求1所述的快速调节间隙的悬挂端梁，其特征在于：端梁上还设置有同步齿轮，同步齿轮与传动齿啮合，同步齿轮的中心开设有正六边形的通孔，两个同步齿轮之间穿设有一根六角轴。

6.如权利要求1所述的快速调节间隙的悬挂端梁，其特征在于：端梁的两端水平设置有导向轮。

7.如权利要求1所述的快速调节间隙的悬挂端梁，其特征在于：端梁的两端安装有缓冲器。

技术总结
本技术公开了一种快速调节间隙的悬挂端梁，包括两个对称设置的端梁，两个端梁的中部设置有连接板，端梁的一端转动连接有从动行走轮，端梁的另一端转动连接有主动行走轮，主动行走轮的外周设置有传动齿，一个端梁的外侧安装有驱动电机，驱动电机的输出轴上固定连接有主动齿轮，主动齿轮与传动齿啮合；端梁的端部还水平设置有连接套筒，两个端梁上的连接套筒同轴线设置，连接套筒内穿设有连接轴，连接轴上套设有若干垫片，连接轴的两端通过螺母锁紧固定；本技术用于解决现有技术中悬挂端梁的间隙调节空间小、调节方式不便、调节对称性得不到保障，从而影响悬挂端梁正常使用的问题。

技术研发人员：王辉,陈东,丁艳兵,徐丙赞
受保护的技术使用者：河南俊源起重机有限公司
技术研发日：20240205
技术公布日：2024/3/12