一种新能源汽车变速箱壳体精加工用包装机的制作方法

本技术属于包装机，具体涉及一种新能源汽车变速箱壳体精加工用包装机。

背景技术：

1、新能源汽车变速箱壳体是用于安装变速器传动机构及其附件的壳体结构，而变速箱壳体在加工完成之后需要装入包装箱中并利用包装机进行包装加工，例如公告号为cn212149438u的用于汽车零件加工的零件成品装箱包装装置，涉及一种用于汽车零件加工的零件成品装箱包装装置，其可代替人工进行包装箱打包工作，提高工作效率，并且包装效果较好，省时省力，提高了实用性；包括横梁、第一气缸、第一活塞和胶带，两组平行的横梁中间由第一转辊和第二转辊连接，第一转辊和第二转辊之间通过传动装置连接，传送带缠绕在第一转辊和第二转辊上。

2、上述专利中压紧装置对包装箱箱盖竖直向下压紧，当包装箱箱盖向外翘起时，竖直向下压紧可能让箱盖呈现打开压紧的情况，或者让箱盖向下压紧的同时向外变形，影响箱盖被胶带包装密封的问题，为此我们提出一种新能源汽车变速箱壳体精加工用包装机。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车变速箱壳体精加工用包装机，以解决上述背景技术中提出的箱盖可能向外翘起，被压紧时会被向外压紧变形而影响密封包装的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车变速箱壳体精加工用包装机，包括机架，所述机架内部设置有输送带，所述输送带上放置有包装箱，所述包装箱上表面与机架之间设置有转动平压机构，所述转动平压机构包括两个位于包装箱上方的平压板，所述机架上表面设置有位于包装箱前方的稳固座，所述稳固座内部转动且嵌入设置有转动杆，所述转动杆右端设置有驱动电机，所述转动杆上设置有驱动平压板转动的驱动构件。

3、优选的，所述驱动构件包括固定套设在转动杆上的蜗杆，所述机架上表面竖直设置有位于蜗杆后侧的安装杆，所述安装杆上套设有与蜗杆啮合连接的蜗轮，所述平压板前端设置有圆柱筒。

4、优选的，所述安装杆上端贯穿圆柱筒露在外侧，且二者之间设置有限位杆。

5、优选的，所述转动杆两端与机架之间设置有支撑板，所述安装杆与机架之间嵌入设置有轴承。

6、优选的，所述机架前表面设置有铺平构件，所述铺平构件包括水平位于包装箱中间前侧的平铺辊，所述平铺辊两侧设置有沿着y轴方向分布的横板，右侧的所述横板表面沿其长度方向设置有齿牙。

7、优选的，所述机架前表面设置有工作电机，所述工作电机顶部设置有连接轴，所述连接轴上端设置有与齿牙啮合的主动齿轮，所述横板内侧面沿其长度方向开设有滑槽，所述机架前表面设置有上端伸进滑槽中的支撑导向板。

8、优选的，所述机架顶部设置有顶架，所述顶架下表面设置有胶带头。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、(1)本实用新型将转动平压机构、包装箱和胶带头结合，可让两个平压板从包装箱两侧相对移动对两个箱盖相对推动压平，这种平压方式可让两个箱盖相对对齐，不会因为翘起向外变形或者翻转的情况，方便对箱盖对齐处进行密封包装，增加对变速箱壳体包装密封便捷性。

技术特征：

1.一种新能源汽车变速箱壳体精加工用包装机，包括机架(100)，所述机架(100)内部设置有输送带(200)，所述输送带(200)上放置有包装箱(500)，其特征在于：所述包装箱(500)上表面与机架(100)之间设置有转动平压机构(600)，所述转动平压机构(600)包括两个位于包装箱(500)上方的平压板(601)，所述机架(100)上表面设置有位于包装箱(500)前方的稳固座(602)，所述稳固座(602)内部转动且嵌入设置有转动杆(604)，所述转动杆(604)右端设置有驱动电机(603)，所述转动杆(604)上设置有驱动平压板(601)转动的驱动构件(605)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车变速箱壳体精加工用包装机，其特征在于：所述驱动构件(605)包括固定套设在转动杆(604)上的蜗杆(6052)，所述机架(100)上表面竖直设置有位于蜗杆(6052)后侧的安装杆(6051)，所述安装杆(6051)上套设有与蜗杆(6052)啮合连接的蜗轮(6053)，所述平压板(601)前端设置有圆柱筒(6054)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车变速箱壳体精加工用包装机，其特征在于：所述安装杆(6051)上端贯穿圆柱筒(6054)露在外侧，且二者之间设置有限位杆(6055)。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车变速箱壳体精加工用包装机，其特征在于：所述转动杆(604)两端与机架(100)之间设置有支撑板(606)，所述安装杆(6051)与机架(100)之间嵌入设置有轴承。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车变速箱壳体精加工用包装机，其特征在于：所述机架(100)前表面设置有铺平构件(700)，所述铺平构件(700)包括水平位于包装箱(500)中间前侧的平铺辊(701)，所述平铺辊(701)两侧设置有沿着y轴方向分布的横板(702)，右侧的所述横板(702)表面沿其长度方向设置有齿牙(703)。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车变速箱壳体精加工用包装机，其特征在于：所述机架(100)前表面设置有工作电机(705)，所述工作电机(705)顶部设置有连接轴(706)，所述连接轴(706)上端设置有与齿牙(703)啮合的主动齿轮(707)，所述横板(702)内侧面沿其长度方向开设有滑槽，所述机架(100)前表面设置有上端伸进滑槽中的支撑导向板(704)。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车变速箱壳体精加工用包装机，其特征在于：所述机架(100)顶部设置有顶架(300)，所述顶架(300)下表面设置有胶带头(400)。

技术总结
本技术公开了一种新能源汽车变速箱壳体精加工用包装机，包括机架，所述机架内部设置有输送带，所述输送带上放置有包装箱，所述包装箱上表面与机架之间设置有转动平压机构，所述转动平压机构包括两个位于包装箱上方的平压板，所述机架上表面设置有位于包装箱前方的稳固座，所述稳固座内部转动且嵌入设置有转动杆，所述转动杆右端设置有驱动电机；本技术将转动平压机构、包装箱和胶带头结合，可让两个平压板从包装箱两侧相对移动对两个箱盖相对推动压平，这种平压方式可让两个箱盖相对对齐，不会因为翘起向外变形或者翻转的情况，方便对箱盖对齐处进行密封包装，增加对变速箱壳体包装密封便捷性。

技术研发人员：李名洪,李洪宇
受保护的技术使用者：瑞通（马鞍山）压铸有限公司
技术研发日：20240228
技术公布日：2024/8/27