本技术涉及汽车零部件运载料架领域,特别涉及汽车零部件运载料架。
背景技术:
1、汽车零部件通常汽车的组成部件,汽车零部件可以作为汽车工业的基础,汽车零部件的种类多样,且不同的汽车零部件有不同的作用,汽车零部件在进行生产时,通常需要对汽车零部件进行运载,进而会使用到汽车零部件运载料架。
2、现有技术的汽车零部件运载料架通常包括四个支撑板、四个支撑盘和多个底板等,支撑盘位于四个支撑板之间,支撑盘对汽车零部件进行支撑,底板位于支撑板的底部,底板对支撑板进行支撑,进而使部分汽车零部件放置到支撑盘的内部。
3、支撑盘的侧部与支撑板相焊接,对支撑盘进行焊接固定,进而支撑盘通常呈固定数量,但在对一定数量的汽车零部件进行放置时,会存在支撑盘的数量不足,导致一定数量的汽车零部件需要多个运载料架进行放置,这种方式存在浪费资源的情况,不便于根据需求对运载料架的支撑盘数量进行调节,存在一定的局限性。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供汽车零部件运载料架,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:汽车零部件运载料架,包括:
3、支撑板,所述支撑板之间设置有支撑盘;
4、所述支撑板的侧部设置有用于对支撑盘安装后进行位置锁定的调节机构,所述调节机构包括:
5、滑动板,所述滑动板滑动设置于支撑板的另一侧部,所述滑动板用于使支撑盘与支撑板呈滑动连接;
6、锁紧柱和操作板,所述锁紧柱滑动设置于滑动板的侧部,所述锁紧柱用于锁定滑动板与支撑板的连接位置,所述操作板用于牵引锁紧柱沿水平方向滑动。
7、优选的,所述滑动板的另一侧部与支撑盘固定连接,所述支撑板的侧部开设有滑动槽,所述滑动板与滑动槽的内腔滑动穿插连接,所述滑动板的两边侧均固定连接有用于对滑动板竖直滑动导向的导向板,所述滑动槽内壁的边侧部开设有导向槽,所述导向板与导向槽的内腔滑动穿插连接。
8、优选的,所述支撑板的侧部开设有第一滑槽,所述滑动板的侧部开设有限位槽,所述锁紧柱与第一滑槽和限位槽的内腔均滑动穿插连接,所述锁紧柱的侧部与操作板固定连接。
9、优选的,所述支撑盘的侧部对称固定连接有固定架,所述操作板的侧部对称固定连接有固定框,所述固定架与固定框的内腔滑动穿插连接。
10、优选的,所述固定框的内腔嵌设有承载板,所述承载板的侧部设置有用于推动承载板水平滑动的弹簧。
11、优选的,所述承载板的侧部螺纹穿插连接有安装杆,所述安装杆的外壁与固定架滑动穿插连接,所述弹簧套设于安装杆的外部,所述弹簧的一端与固定架固定连接,所述弹簧的另一端与承载板固定连接。
12、本实用新型的技术效果和优点:
13、本实用新型通过利用滑动板、锁紧柱、操作板、固定框、安装杆、承载板、弹簧和固定架的相互配合,滑动板使支撑盘与支撑板相滑动连接,操作板带动锁紧柱进行运动,锁紧柱对滑动板和支撑板的相对位置进行限定,进而有利于对支撑盘的数量进行调节,同时有利于对相邻支撑盘之间的距离进行调节,方便操作。
1.汽车零部件运载料架,包括:
2.根据权利要求1所述的汽车零部件运载料架,其特征在于,所述滑动板(31)的另一侧部与支撑盘(2)固定连接,所述支撑板(1)的侧部开设有滑动槽,所述滑动板(31)与滑动槽的内腔滑动穿插连接,所述滑动板(31)的两边侧均固定连接有用于对滑动板(31)竖直滑动导向的导向板(4),所述滑动槽内壁的边侧部开设有导向槽,所述导向板(4)与导向槽的内腔滑动穿插连接。
3.根据权利要求1所述的汽车零部件运载料架,其特征在于,所述支撑板(1)的侧部开设有第一滑槽,所述滑动板(31)的侧部开设有限位槽,所述锁紧柱(32)与第一滑槽和限位槽的内腔均滑动穿插连接,所述锁紧柱(32)的侧部与操作板(33)固定连接。
4.根据权利要求1所述的汽车零部件运载料架,其特征在于,所述支撑盘(2)的侧部对称固定连接有固定架(38),所述操作板(33)的侧部对称固定连接有固定框(34),所述固定架(38)与固定框(34)的内腔滑动穿插连接。
5.根据权利要求4所述的汽车零部件运载料架,其特征在于,所述固定框(34)的内腔嵌设有承载板(36),所述承载板(36)的侧部设置有用于推动承载板(36)水平滑动的弹簧(37)。
6.根据权利要求5所述的汽车零部件运载料架,其特征在于,所述承载板(36)的侧部螺纹穿插连接有安装杆(35),所述安装杆(35)的外壁与固定架(38)滑动穿插连接,所述弹簧(37)套设于安装杆(35)的外部,所述弹簧(37)的一端与固定架(38)固定连接,所述弹簧(37)的另一端与承载板(36)固定连接。