一种天车防撞装置的制作方法

本技术涉及轨道交通，具体为一种天车防撞装置。

背景技术：

1、天车是一种用于起重和搬运货物的机械设备，通常被安装在工业厂房、仓库等场所的上方，可以沿着轨道水平移动，并且可以提升或降低货物，天车通常由桥架、电动机、起重机构、控制系统等部分组成。

2、现有一种天车防撞装置(授权公共号：cn210214599u)存在下述缺陷：上述装置通过碰撞杆的位移实现微动开关的启动，从而触发报警急停，大大提高了触碰的灵敏性以及美观程度，但是在天车的工作过程中，通常会产生一定的震动，防撞装置安装在天车上需要进行稳固减震作业，从而避免防撞装置在震动环境下产生一定损坏，影响使用寿命，为此，提出本实用新型。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种天车防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种天车防撞装置，包括轨道块，轨道块底侧中部设置有天车体，天车体两侧对称设置有侧车体，天车体和侧车体底部均设置有稳固结构，稳固结构包括设置在天车体和侧车体底部位置的u型安装板，u型安装板的对侧板与对应位置的天车体和侧车体相竖向滑动连接，u型安装板的横底板与对应位置的天车体和侧车体底面四角之间连接有第一弹簧，第一弹簧内插设有第一阻尼杆，第一阻尼杆底端与u型安装板的横底板相连接，第一阻尼杆顶端与对应位置的天车体和侧车体底面相连接，u型安装板外侧设置有u型固定板。

3、优选的，所述u型固定板的对侧板外侧面均对称固定有限位横杆，u型固定板的对侧板外侧面均固定有第二弹簧，第二弹簧一端与u型安装板的对侧板之间相连接，限位横杆贯穿u型固定板且与u型固定板相滑动。

4、优选的，所述第二弹簧内插设有第二阻尼杆，第二阻尼杆一端与u型安装板的对侧板相连接，另一端与u型固定板的对侧板相连接，u型固定板的底横板上固定有滑块，u型安装板上开设有与滑块相适配的滑孔。

5、优选的，所述u型固定板的底横板底部设置有报警器主机，位于天车体底部位置的u型固定板两侧分别设置有第一激光传感器和第二激光传感器，位于侧车体底部位置的u型固定板一侧分别设置有第一激光传感器和第二激光传感器。

6、优选的，所述位于侧车体底部位置的u型固定板一侧设置有反光板体，反光板体外侧固定有固定框，第一激光传感器和第二激光传感器与相对应的报警器主机电性连接有连接线。

7、优选的，所述报警器主机上电性连接有电源接线，u型固定板上开设有分别与报警器主机、第一激光传感器、第二激光传感器和固定框相适配的安装吸附槽，天车体和侧车体在轨道块上控制滑动。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、该天车防撞装置，通过稳固结构的设置，在天车体和侧车体进行运行时，第一弹簧和第一阻尼杆保证u型固定板整体在竖直方向的稳定，第二弹簧和第二阻尼杆保证u型固定板整体在水平方向的稳定，从而在一定程度上避免防撞装置在震动环境下产生一定损坏，保证使用寿命。

技术特征：

1.一种天车防撞装置，包括轨道块(1)，其特征在于：轨道块(1)底侧中部设置有天车体(101)，天车体(101)两侧对称设置有侧车体(102)，天车体(101)和侧车体(102)底部均设置有稳固结构，稳固结构包括设置在天车体(101)和侧车体(102)底部位置的u型安装板(2)，u型安装板(2)的对侧板与对应位置的天车体(101)和侧车体(102)相竖向滑动连接，u型安装板(2)的横底板与对应位置的天车体(101)和侧车体(102)底面四角之间连接有第一弹簧(202)，第一弹簧(202)内插设有第一阻尼杆(201)，第一阻尼杆(201)底端与u型安装板(2)的横底板相连接，第一阻尼杆(201)顶端与对应位置的天车体(101)和侧车体(102)底面相连接，u型安装板(2)外侧设置有u型固定板(203)。

2.根据权利要求1所述的一种天车防撞装置，其特征在于：所述u型固定板(203)的对侧板外侧面均对称固定有限位横杆(204)，u型固定板(203)的对侧板外侧面均固定有第二弹簧(206)，第二弹簧(206)一端与u型安装板(2)的对侧板之间相连接，限位横杆(204)贯穿u型固定板(203)且与u型固定板(203)相滑动。

3.根据权利要求2所述的一种天车防撞装置，其特征在于：所述第二弹簧(206)内插设有第二阻尼杆(205)，第二阻尼杆(205)一端与u型安装板(2)的对侧板相连接，另一端与u型固定板(203)的对侧板相连接，u型固定板(203)的底横板上固定有滑块(208)，u型安装板(2)上开设有与滑块(208)相适配的滑孔(207)。

4.根据权利要求1所述的一种天车防撞装置，其特征在于：所述u型固定板(203)的底横板底部设置有报警器主机(3)，位于天车体(101)底部位置的u型固定板(203)两侧分别设置有第一激光传感器(301)和第二激光传感器(302)，位于侧车体(102)底部位置的u型固定板(203)一侧分别设置有第一激光传感器(301)和第二激光传感器(302)。

5.根据权利要求4所述的一种天车防撞装置，其特征在于：所述位于侧车体(102)底部位置的u型固定板(203)一侧设置有反光板体(305)，反光板体(305)外侧固定有固定框，第一激光传感器(301)和第二激光传感器(302)与相对应的报警器主机(3)电性连接有连接线(303)。

6.根据权利要求5所述的一种天车防撞装置，其特征在于：所述报警器主机(3)上电性连接有电源接线(304)，u型固定板(203)上开设有分别与报警器主机(3)、第一激光传感器(301)、第二激光传感器(302)和固定框相适配的安装吸附槽(306)，天车体(101)和侧车体(102)在轨道块(1)上控制滑动。

技术总结
本技术公开了一种天车防撞装置，涉及轨道交通技术领域。包括轨道块，轨道块底侧中部设置有天车体，天车体两侧对称设置有侧车体，天车体和侧车体底部均设置有稳固结构，稳固结构包括设置在天车体和侧车体底部位置的U型安装板，U型安装板的对侧板与对应位置的天车体和侧车体相竖向滑动连接，U型安装板的横底板与对应位置的天车体和侧车体底面四角之间连接有第一弹簧。本技术通过稳固结构的设置，在天车体和侧车体进行运行时，第一弹簧和第一阻尼杆保证U型固定板整体在竖直方向的稳定，第二弹簧和第二阻尼杆保证U型固定板整体在水平方向的稳定，从而在一定程度上避免防撞装置在震动环境下产生一定损坏，保证使用寿命。

技术研发人员：张思洋,刘志余
受保护的技术使用者：山东凯纳电气科技有限公司
技术研发日：20240307
技术公布日：2025/2/5