一种大行程皮带自移机尾防下陷机构的制作方法

本技术涉及煤矿输送设备，具体为一种大行程皮带自移机尾防下陷机构。

背景技术：

1、煤矿作为一种火力发电的主要原料之一，需要在地下开采煤矿后利用输送设备来将煤矿运送至矿井的外部，此类设备经过科技的发展，现已出现一种大行程皮带自动移动机尾设备。

2、现有的自移机尾在使用过程中，虽然能够自动移动至矿道中，以此减少了工人铺设输送带的时间和作业量，但现有的自移机尾中并未设有防下陷机构，因此在部分土质松软的区域进行自移作业时，设备会因自身重量而导致设备下陷的情况发生，从而使得设备不便于进行自移作业，也不利于使用者将设备撤出矿道，为此我们提出了一种大行程皮带自移机尾防下陷机构。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种大行程皮带自移机尾防下陷机构，具备稳定性好、有效防止下陷情况的发生，同时对能源利用率高的优点，解决了上述背景技术所提出的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种大行程皮带自移机尾防下陷机构，包括主体，所述主体的中部设有输送带，所述主体的外壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有加固板，所述加固板的两侧皆固定装配有滑块，所述主体的外壁固定装配有液压缸一，所述液压缸一的外壁设有液压缸二，所述液压缸二的输出轴固定连接有移动板，所述主体的外壁固定装配有电机，所述电机的输出轴固定套接有转轮，所述转轮的中部滚动连接有传动带，所述转轮的外壁固定装配有双螺纹杆。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案：所述滑块的外壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的内壁与双螺纹杆的外壁螺纹连接。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案：所述加固板的数量为两个，且两个加固板皆沿主体的内壁对称分布。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案：所述液压缸一与传动带之间的间距大于移动板撑起主体时主体与地面之间的间距5cm，所述液压缸一的输出轴转动连接有导向轮，且导向轮的外壁与移动板的内壁滚动连接，所述移动板的顶部固定装配有连接板，且连接板的内壁与液压缸二的输出轴固定装配。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案：所述转轮的外壁与主体的外壁转动连接，所述转轮的数量为两个，且两个转轮皆沿主体的外壁对称分布，两个所述转轮通过传动带实现传动连接。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案：所述双螺纹杆和滑块以及加固板皆通过镀锌铁金属制备而成，所述主体移动完成后移动板与地面之间的间距为30cm。

8、与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

9、1、该大行程皮带自移机尾防下陷机构，通过设置的加固板、主体、滑槽结构，使得加固板能够移动至主体的外部而使得主体与地面的接触面积增加，从而增加了该自移机尾与地面的摩擦力，进而降低了该自移机尾在移动后因地质过软而导致下陷的几率，便于使用者操作该自移机尾进行移动，也能够便于使用者后续对该机尾进行回收作业。

10、2、该大行程皮带自移机尾防下陷机构，通过设置的转轮、传动带结构，在对加固板进行释放的过程中，利用与电机输出轴相套接的转轮和传动带的配合带动另一个转轮同步旋转，从而使得两个双螺纹杆同步转动，以此让两个加固板皆能够稳固的进行滑动，进而提高了加固板移动的顺滑度，也提高了该自移机尾对能源的利用率。

技术特征：

1.一种大行程皮带自移机尾防下陷机构，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）的中部设有输送带（3），所述主体（1）的外壁开设有滑槽（2），所述滑槽（2）的内壁滑动连接有加固板（12），所述加固板（12）的两侧皆固定装配有滑块（10），所述主体（1）的外壁固定装配有液压缸一（4），所述液压缸一（4）的外壁设有液压缸二（5），所述液压缸二（5）的输出轴固定连接有移动板（6），所述主体（1）的外壁固定装配有电机（7），所述电机（7）的输出轴固定套接有转轮（8），所述转轮（8）的中部滚动连接有传动带（9），所述转轮（8）的外壁固定装配有双螺纹杆（11）。

2.根据权利要求1所述的一种大行程皮带自移机尾防下陷机构，其特征在于：所述滑块（10）的外壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的内壁与双螺纹杆（11）的外壁螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种大行程皮带自移机尾防下陷机构，其特征在于：所述加固板（12）的数量为两个，且两个加固板（12）皆沿主体（1）的内壁对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种大行程皮带自移机尾防下陷机构，其特征在于：所述液压缸一（4）与传动带（9）之间的间距大于移动板（6）撑起主体（1）时主体（1）与地面之间的间距5cm，所述液压缸一（4）的输出轴转动连接有导向轮，且导向轮的外壁与移动板（6）的内壁滚动连接，所述移动板（6）的顶部固定装配有连接板，且连接板的内壁与液压缸二（5）的输出轴固定装配。

5.根据权利要求1所述的一种大行程皮带自移机尾防下陷机构，其特征在于：所述转轮（8）的外壁与主体（1）的外壁转动连接，所述转轮（8）的数量为两个，且两个转轮（8）皆沿主体（1）的外壁对称分布，两个所述转轮（8）通过传动带（9）实现传动连接。

6.根据权利要求1所述的一种大行程皮带自移机尾防下陷机构，其特征在于：所述双螺纹杆（11）和滑块（10）以及加固板（12）皆通过镀锌铁金属制备而成，所述主体（1）移动完成后移动板（6）与地面之间的间距为30cm。

技术总结
本技术涉及煤矿输送设备技术领域，且公开了一种大行程皮带自移机尾防下陷机构，包括主体，所述主体的中部设有输送带，所述主体的外壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有加固板，所述加固板的两侧皆固定装配有滑块，所述主体的外壁固定装配有液压缸一，所述液压缸一的外壁设有液压缸二，所述液压缸二的输出轴固定连接有移动板。通过设置的加固板、主体、滑槽结构，使得加固板能够移动至主体的外部而使得主体与地面的接触面积增加，从而增加了该自移机尾与地面的摩擦力，进而降低了该自移机尾在移动后因地质过软而导致下陷的几率，便于使用者操作该自移机尾进行移动，也能够便于使用者后续对该机尾进行回收作业。

技术研发人员：赵承华,吴秀鑫,郭伯远,孙佳男
受保护的技术使用者：吉林省蛟河煤机制造有限责任公司
技术研发日：20240311
技术公布日：2024/9/12