一种砂石装车系统用新型控制电铃的制作方法

本技术涉及电铃领域，具体是一种砂石装车系统用新型控制电铃。

背景技术：

1、砂石装车系统具体为磅上无车辆，司机直接开车上磅，上磅过程中系统自动判断车辆是否到位，到位了控制电铃响提示司机可以停车，车辆停稳后司机下车扫描二维码，接着系统判断是否与该磅物料匹配如果匹配则允许装车，如果不匹配则提示司机更换装料库；扫码成功司机按启动按钮系统自动称重，系统保存皮重数据，自动抓拍实时图片，语音播报称重信息启动后系统自动控制秤台移动到指定装车位置，到位后系统自动控制散装头下降，下降到位后自动控制闸门打开开始装车；装车过程中系统通过料位传感器中及移动秤台重量自动控制秤台缓慢向前移动，移动过程系统根据下料的速度自动控制移动秤台的速度以达到将料均匀装车的状态；装车到达提定量后系统控制闸门关闭，闸门关闭完成后系统刚好到达指定的装车辆；装车停止后系统自动保存车辆毛重，称重记录完毕后，系统自动抓拍实时图片，语音播报称重信息，保存成功后系统控制移动秤台移至最前端后停止，司机上车开车下磅后系统自动控制移台向后移动到初始位置，等待一下车辆装车。

2、目前的电铃，如公告号cn212113205u的专利所述，包括铃罩、铃锤、线圈、绕线架和支架，所述绕线架设有套孔，线圈绕设在绕线架上的套孔外周，套孔内依次设有弹簧及所述铃锤，铃锤的外端伸出套孔外，绕线架设置在支架上，铃罩罩住绕线架，铃锤的外端指向铃罩的内壁。

3、针对上述中的相关技术，发明人认为为了便于多辆车装车，一般砂石料库内往往设有多个相邻的装车工位和对应的地磅，同时每个装车工位上也会匹配一个电铃，但目前的电铃往往只能靠发出的声音提醒司机，由于相邻装车工位上的电铃往往距离较近，使得一个电铃发出声音时很容易误导相邻装车工位上的司机，导至相邻工位的司机错误停车，使得对司机的提醒效果较差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种砂石装车系统用新型控制电铃，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种砂石装车系统用新型控制电铃，包括背板,所述背板的一侧设有铃罩，所述铃罩与所述背板之间连接有连接机构，所述铃罩的顶部一侧设有与所述背板固定连接的u形板，所述u形板的内部转动连接有转轴，所述转轴的内部贯穿固定有锤柄，所述锤柄靠近所述铃罩的一侧固定连接有锤头，所述转轴靠近所述背板的一端固定连接有连接板，所述连接板与所述u形板之间固定连接有弹簧，所述u形板的上方设有与所述背板固定连接的电机，所述电机的输出端固定连接有与所述锤柄相对应的拨块，所述铃罩的下方一侧设有与所述背板固定连接的警示灯，所述警示灯与所述连接板之间固定连接有第一导线，所述警示灯的一侧固定连接有第三导线，所述铃罩的底部固定连接有第二导线。

4、作为本实用新型进一步的方案：所述连接机构包括固定连接于所述铃罩内部的，所述的内部贯穿有，所述与所述背板固定连接，所述的外侧套设有，所述的外侧螺纹连接有，所述与所述铃罩和所述抵接。

5、作为本实用新型进一步的方案：所述电机的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板与所述背板固定连接。

6、作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板的顶部对称固定连接有加强筋，两组所述加强筋均与所述背板固定连接。

7、作为本实用新型进一步的方案：所述拨块的外侧固定连接有橡胶套，所述橡胶套与所述锤柄的顶部相对应。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型采用上述结构后，通过锤柄、锤头、背板、电机、连接板和警示灯的相互配合，使得在转轴和锤柄转动带动锤头敲击铃罩发出响声提醒司机停车的同时，锤头在与铃罩接触时，第一导线、连接板、转轴、锤柄、锤头、背板、第二导线、第三导线、和电源可以构成一个闭合回路，从而使警示灯通电工作，以进一步对司机进行提醒，以降低相邻两个地磅同时有车辆驶入，一个电铃工作导致另一名司机产生误判而停车的概率，进而提高对司机的提醒效果。

技术特征：

1.一种砂石装车系统用新型控制电铃，包括背板(1),其特征在于，所述背板(1)的一侧设有铃罩(3)，所述铃罩(3)与所述背板(1)之间连接有连接机构(2)，所述铃罩(3)的顶部一侧设有与所述背板(1)固定连接的u形板(4)，所述u形板(4)的内部转动连接有转轴(5)，所述转轴(5)的内部贯穿固定有锤柄(7)，所述锤柄(7)靠近所述铃罩(3)的一侧固定连接有锤头(8)，所述转轴(5)靠近所述背板(1)的一端固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)与所述u形板(4)之间固定连接有弹簧(9)，所述u形板(4)的上方设有与所述背板(1)固定连接的电机(11)，所述电机(11)的输出端固定连接有与所述锤柄(7)相对应的拨块(12)，所述铃罩(3)的下方一侧设有与所述背板(1)固定连接的警示灯(16)，所述警示灯(16)与所述连接板(6)之间固定连接有第一导线(10)，所述警示灯(16)的一侧固定连接有第三导线(18)，所述铃罩(3)的底部固定连接有第二导线(17)。

2.根据权利要求1所述的一种砂石装车系统用新型控制电铃，其特征在于，所述连接机构(2)包括固定连接于所述铃罩(3)内部的(22)，所述(22)的内部贯穿有(21)，所述(21)与所述背板(1)固定连接，所述(21)的外侧套设有(23)，所述(21)的外侧螺纹连接有(24)，所述(24)与所述铃罩(3)和所述(21)抵接。

3.根据权利要求1所述的一种砂石装车系统用新型控制电铃，其特征在于，所述电机(11)的顶部固定连接有支撑板(14)，所述支撑板(14)与所述背板(1)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种砂石装车系统用新型控制电铃，其特征在于，所述支撑板(14)的顶部对称固定连接有加强筋(15)，两组所述加强筋(15)均与所述背板(1)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种砂石装车系统用新型控制电铃，其特征在于，所述拨块(12)的外侧固定连接有橡胶套(13)，所述橡胶套(13)与所述锤柄(7)的顶部相对应。

技术总结
本技术提供了一种砂石装车系统用新型控制电铃；属于电铃领域；其技术要点包括背板,所述背板的一侧设有铃罩，所述铃罩与所述背板之间连接有连接机构，所述铃罩的顶部一侧设有与所述背板固定连接的U形板，所述U形板的内部转动连接有转轴，所述转轴的内部贯穿固定有锤柄，所述锤柄靠近所述铃罩的一侧固定连接有锤头，所述转轴靠近所述背板的一端固定连接有连接板，所述连接板与所述U形板之间固定连接有弹簧，所述U形板的上方设有与所述背板固定连接的电机，所述电机的输出端固定连接有与所述锤柄相对应的拨块；本技术旨在提供一种砂石装车系统用新型控制电铃；用于提高对司机的提醒效果。

技术研发人员：颜学虎,李祖鹏,陈昌富,计春,韩建文,许登科,朱小东,钱陆阳,黄启飞,杨胜勇,杨浩
受保护的技术使用者：中国水利水电第九工程局有限公司
技术研发日：20240314
技术公布日：2024/9/26