货叉托架的制作方法

本技术涉及货叉托架的，特别是涉及货叉托架。

背景技术：

1、叉车是一种工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备；标准货叉在叉车上位置通常是人工进行调节，以适应不同的作业环境。

2、现有技术中申请号为cn201020153330.1的中国实用新型专利涉及重装叉车货叉托架，包括托架本体、挂钩、锁板和滑块等，能够降低焊接难度要求，同时减少加工量，降低生产成本；现有技术申请号为cn201710851850.6的中国发明专利涉及叉车货叉托架，包括货叉、滑块挂钩和驱动轮等，能够便于手推货时的助力。

3、但是上述装置在实际使用中均不具备自动调整货叉间距的能力，需要操作人员手动进行调节操作，增加了操作人员的劳动强度。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过承载装置便于对现有叉车结构进行改装，提高了装置的适应性；通过支撑装置与叉车油缸连接，实现货叉的液压调节，降低了操作人员的劳动强度，提高了装置的实用性的货叉托架。

2、本实用新型的货叉托架；包括承载装置和支撑装置，支撑装置安装在承载装置上；通过承载装置便于对现有叉车结构进行改装，提高了装置的适应性；通过支撑装置与叉车油缸连接，实现货叉的液压调节，降低了操作人员的劳动强度，提高了装置的实用性。

3、优选的，承载装置包括套筒、托架体、下挂钩、托架上挂钩、托架下挂钩，设置有左右两组托架体，托架体的前端面上部安装有套筒，托架体的前端面下部安装有下挂钩，托架体的后端面上部和下部分别安装有托架上挂钩和托架下挂钩；通过套筒和下挂钩使托架体与叉车前架连接，通过托架上挂钩和托架下挂钩为叉车的货叉部分提供固定安装位置，配合支撑装置上的油缸带动货叉自动调节间距，降低了操作人员的劳动强度，同时便于现有叉车的改装，提高了装置的适应性和实用性。

4、优选的，还包括货叉传感器支架，货叉传感器支架自身呈z子形，货叉传感器支架的上部设置有连接孔，货叉传感器支架的下部与套筒连接，套筒的上端面上设置有圆形孔；通过货叉传感器支架便于货叉传感器的安装，货叉传感器的移动端能够穿过套筒上的圆形孔进入至套筒内部，对托架体的位置进行固定，提高了装置的实用性。

5、优选的，支撑装置包括调距油缸支座和支座板，两组支座板的前端面上均通过支座板安装有调距油缸支座；通过调距油缸支座与叉车油缸连接，从而使叉车油缸能够推动托架体进行横向移动，改变两组托架体之间的间距，降低了操作人员的劳动强度。

6、优选的，还包括筋板，两组托架体上调距油缸支座的外侧面上均安装有筋板；通过筋板增加调距油缸支座的连接强度，提高了装置的稳定性。

7、优选的，还包括货叉限位感应板，套筒的前部安装有货叉限位感应板；通过货叉限位感应板配合叉车上的限位器对套筒的移动过程限位，防止设备由于操作失误导致设备结构受损的情况，提高了装置的实用性。

8、与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过承载装置便于对现有叉车结构进行改装，提高了装置的适应性；通过支撑装置与叉车油缸连接，实现货叉的液压调节，降低了操作人员的劳动强度，提高了装置的实用性。

技术特征：

1.货叉托架；其特征在于，包括承载装置和支撑装置，支撑装置安装在承载装置上；

2.如权利要求1所述的货叉托架，其特征在于，还包括筋板（10），两组托架体（4）上调距油缸支座（3）的外侧面上均安装有筋板（10）。

3.如权利要求1所述的货叉托架，其特征在于，还包括货叉限位感应板（2），套筒（1）的前部安装有货叉限位感应板（2）。

技术总结
本技术涉及货叉托架的技术领域，特别是涉及货叉托架，其通过承载装置便于对现有叉车结构进行改装，提高了装置的适应性；通过支撑装置与叉车油缸连接，实现货叉的液压调节，降低了操作人员的劳动强度，提高了装置的实用性；包括承载装置和支撑装置，支撑装置安装在承载装置上。

技术研发人员：靳光辉,谷培娟,伊湘林
受保护的技术使用者：山东泰金斯锻造有限公司
技术研发日：20240320
技术公布日：2025/4/14