一种电动搬运车托架的制作方法

本技术涉及搬运车的，特别涉及一种电动搬运车托架。

背景技术：

1、搬运车即用于搬运货物的物流搬运车辆；搬运车在使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由液压系统来实现托盘货物的起升和下降；目前电动搬运车的应用越来越广泛，原因是对于一些小型货物运输来说，用电池驱动更加节能环保，而且非常便捷，可以简化整个搬运车的结构，让搬运车更加小巧轻便，电动搬运车的效率比较高。托架是电动搬运车中的重要部件，目前的托架多为一个平板结构，其中间的油泵孔安装油泵，在其两侧连接摆臂，但是无法安装平衡轮，没有整合在一起，安装及调整麻烦。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种电动搬运车托架。

2、本实用新型提供一种电动搬运车托架，包括托架本体1，所述托架本体1的中间垂直地开设有油泵孔2，所述托架本体1的左右两侧对称且垂直地设置有侧挡4、位于所述侧挡4内侧的内衬3，所述侧挡4侧壁的上下端分别开设有第二沉孔4.2、第一沉孔4.1，所述内衬3侧壁的上下端分别开设有与所述第二沉孔4.2对应的第二螺纹孔3.2、与所述第一沉孔4.1对应的第一螺纹孔3.1。

3、进一步的，所述侧挡4与所述内衬3之间连接有连接块5。

4、进一步的，所述侧挡4的厚度大于所述内衬3的厚度。

5、进一步的，所述侧挡4侧壁的上下端开设有两外罩安装孔4.3，两所述外罩安装孔4.3分别位于所述第二沉孔4.2、所述第一沉孔4.1的上方。

6、进一步的，所述托架本体1上端的右侧设置有用于碰撞限位开关的撞件6。

7、进一步的，所述撞件6由中间的垂直段连接下侧的长倾斜段、上侧的短倾斜段组成，所述长倾斜段向前上侧倾斜延伸，所述短倾斜段向后上倾斜延伸。

8、本实用新型的优点在于：能够将油泵、摆臂、平衡轮安装于其上，无需调整且安装简便；油泵孔处可以安装油泵，第一沉孔、第一螺纹孔用于安装平衡轮，第二沉孔、第二螺纹用于安装摆臂；连接块设置能加强侧挡、内衬之间的连接强度，能更好地承受平衡轮、摇臂的作用力；外罩安装孔可以用于安装外罩；撞件可以碰撞安装于搬运车上的限位开关，从而做到限位停止。

技术特征：

1.一种电动搬运车托架，其特征在于：包括托架本体，所述托架本体的中间垂直地开设有油泵孔，所述托架本体的左右两侧对称且垂直地设置有侧挡、位于所述侧挡内侧的内衬，所述侧挡侧壁的上下端分别开设有第二沉孔、第一沉孔，所述内衬侧壁的上下端分别开设有与所述第二沉孔对应的第二螺纹孔、与所述第一沉孔对应的第一螺纹孔。

2.如权利要求1所述的一种电动搬运车托架，其特征在于：所述侧挡与所述内衬之间连接有连接块。

3.如权利要求1所述的一种电动搬运车托架，其特征在于：所述侧挡的厚度大于所述内衬的厚度。

4.如权利要求1所述的一种电动搬运车托架，其特征在于：所述侧挡侧壁的上下端开设有两外罩安装孔，两所述外罩安装孔分别位于所述第二沉孔、所述第一沉孔的上方。

5.如权利要求1所述的一种电动搬运车托架，其特征在于：所述托架本体上端的右侧设置有用于碰撞限位开关的撞件。

6.如权利要求5所述的一种电动搬运车托架，其特征在于：所述撞件由中间的垂直段连接下侧的长倾斜段、上侧的短倾斜段组成，所述长倾斜段向前上侧倾斜延伸，所述短倾斜段向后上倾斜延伸。

技术总结
本技术提供一种电动搬运车托架，包括托架本体，所述托架本体的中间垂直地开设有油泵孔，所述托架本体的左右两侧对称且垂直地设置有侧挡、位于所述侧挡内侧的内衬，所述侧挡侧壁的上下端分别开设有第二沉孔、第一沉孔，所述内衬侧壁的上下端分别开设有与所述第二沉孔对应的第二螺纹孔、与所述第一沉孔对应的第一螺纹孔。本技术的优点在于：能够将油泵、摆臂、平衡轮安装于其上，无需调整且安装简便。

技术研发人员：舒君波
受保护的技术使用者：浙江力力智能装备有限公司
技术研发日：20240418
技术公布日：2024/11/26