一种修井机绞车应急刹车组件

本技术属于修井机绞车应急刹车，具体地说，涉及一种修井机绞车应急刹车组件。

背景技术：

1、修井机绞车应急刹车是修井机刹车系统的一部分，主要用于在紧急情况下迅速制动修井机，停止人员和物资的运输，液压驱动使刹车组件上常见的驱动方式，液压驱动的过程中，为保证驱动的灵敏度及传动效果，需要通过泄气阀将液压管内部液压油存在的空气进行排出，而排气的过程中，部分空气呈气泡状流通在液压油的内部，不便于直接排出，影响液压传动过程中应急刹车组件的制动效果。

2、有鉴于此特提出本实用新型。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

2、一种修井机绞车应急刹车组件,包括支撑座，所述支撑座上转动连接有安装轴，所述安装轴上固定有卷线轮，所述卷线轮上卷设有牵引绳，还包括固定在支撑座一侧的制动箱，所述安装轴的一端位于制动箱的内部，所述制动箱的内部设置有用于应急刹车的制动组件；

3、所述制动组件包括固定在制动箱内部的u型架，所述安装轴的一端固定有制动盘，所述制动盘位于u型架之间，所述u型架相对的两侧固定有安装筒，所述安装筒上通过连接组件连接有用于与制动盘相抵挤压的刹车片，所述制动箱的内部设置有用于对刹车片液压驱动的液压组件，所述液压组件上设置有用于保证传动的液压油气泡脱离组件。

4、所述连接组件包括滑动连接在安装筒内部第一活塞板，所述安装筒的前端滑动连接有传动杆，所述传动杆的两端分别与刹车片及第一活塞板相固定，所述传动杆的外侧套设有弹簧。

5、所述液压组件包括安装在制动箱内部的活塞筒，所述活塞筒上滑动连接有第二活塞板，所述活塞筒与两个安装筒之间通过两组输送管相通连接，所述第二活塞板及第一活塞板之间填充有液压油，所述制动箱的外侧设置有用于对第二活塞板推动的驱动件。

6、所述驱动件为安装在制动箱外侧的气缸，所述气缸的输出端与第二活塞板相固定。

7、所述活塞筒的上端设置有用于排气的排气阀。

8、所述液压油气泡脱离组件包括固定在活塞筒内部的安装架，所述安装架上转动连接有驱动轴，所述驱动轴上固定有多组用于对液压油内部气泡切割破碎的切刀，所述驱动轴的上端固定有扇叶，且扇叶呈倾斜设置。

9、本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

10、本实用新型的修井机绞车应急刹车组件，修井机绞车在使用时，通过制动组件，对制动盘、安装轴及卷线轮的转动进行限制，起到应急刹车的效果，且在制动的过程中，通过液压油气泡脱离组件，对流通输送的液压油内部存有的空气气泡进行切割破碎，辅助其从液压油内部脱离，便于液压传动进行应急刹车的过程更加的灵敏及高效。

11、下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

技术特征：

1.一种修井机绞车应急刹车组件，包括：

2.根据权利要求1所述的一种修井机绞车应急刹车组件，其特征在于，所述连接组件包括滑动连接在安装筒(303)内部第一活塞板(401)，所述安装筒(303)的前端滑动连接有传动杆(402)，所述传动杆(402)的两端分别与刹车片(304)及第一活塞板(401)相固定，所述传动杆(402)的外侧套设有弹簧(403)。

3.根据权利要求2所述的一种修井机绞车应急刹车组件，其特征在于，所述液压组件包括安装在制动箱(2)内部的活塞筒(501)，所述活塞筒(501)上滑动连接有第二活塞板(502)，所述活塞筒(501)与两个安装筒(303)之间通过两组输送管(503)相通连接，所述第二活塞板(502)及第一活塞板(401)之间填充有液压油，所述制动箱(2)的外侧设置有用于对第二活塞板(502)推动的驱动件。

4.根据权利要求3所述的一种修井机绞车应急刹车组件，其特征在于，所述驱动件为安装在制动箱(2)外侧的气缸(6)，所述气缸(6)的输出端与第二活塞板(502)相固定。

5.根据权利要求4所述的一种修井机绞车应急刹车组件，其特征在于，所述活塞筒(501)的上端设置有用于排气的排气阀(7)。

6.根据权利要求5所述的一种修井机绞车应急刹车组件，其特征在于，所述液压油气泡脱离组件包括固定在活塞筒(501)内部的安装架(801)，所述安装架(801)上转动连接有驱动轴(802)，所述驱动轴(802)上固定有多组用于对液压油内部气泡切割破碎的切刀(803)，所述驱动轴(802)的上端固定有扇叶(804)，且扇叶(804)呈倾斜设置。

技术总结
本技术公开了一种修井机绞车应急刹车组件，包括支撑座，所述支撑座上转动连接有安装轴，所述安装轴上固定有卷线轮，所述卷线轮上卷设有牵引绳，还包括固定在支撑座一侧的制动箱，所述安装轴的一端位于制动箱的内部，所述制动箱的内部设置有用于应急刹车的制动组件。本技术的修井机绞车应急刹车组件，修井机绞车在使用时，通过制动组件，对制动盘、安装轴及卷线轮的转动进行限制，起到应急刹车的效果，且在制动的过程中，通过液压油气泡脱离组件，对流通输送的液压油内部存有的空气气泡进行切割破碎，辅助其从液压油内部脱离，便于液压传动进行应急刹车的过程更加的灵敏及高效。

技术研发人员：李维,徐剑波,袁比飞,屈文涛
受保护的技术使用者：西安石油大学
技术研发日：20240521
技术公布日：2025/1/2