一种铆接式集装箱顶板的制作方法

本技术涉及集装箱领域，具体为一种铆接式集装箱顶板。

背景技术：

1、现有非焊接式集装箱顶板，顶部一般采用铆接形式，可参阅图1和图2。图1中，顶侧梁为具有封闭腔的方管，方管与顶板的连接处均设有通孔，铆钉通过两个通孔锁紧顶板和顶侧梁，并在顶侧梁和顶板之间设有密封胶条，然而使用一段时间后，密封胶条容易老化，铆钉连接处容易漏水，导致顶侧梁的封闭腔内部生锈，维修麻烦。图2中，顶板与顶板之间仍采用铆钉和密封胶条的连接形式，同样存在密封胶条老化、铆钉连接处漏水的问题，同时还存在不存齐整的拼缝。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种铆接式集装箱顶板，用在板房式集装箱或者铝箱等顶板不方便焊接的集装箱上，以在保证强度的同时缓解顶部漏水问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铆接式集装箱顶板，包括两根顶侧梁和多块面板，所述面板沿所述顶侧梁的长度方向依次铺设且铆接于所述顶侧梁，所述顶侧梁包括第一异形板和第二异形板，所述第一异形板和所述第二异形板围成封闭腔，所述面板与所述第一异形板铆接且铆接处位于所述封闭腔的外侧；相邻两块所述面板之间设置有一根c型横梁，所述c型横梁的两端分别与所述顶侧梁固定，所述c型横梁的槽口朝上且所述c型横梁的上侧表面与所述顶侧梁的上侧表面齐平，每块所述面板均与所述c型横梁铆接且铆接处位于所述c型横梁的槽口两侧。

3、优选的，所述面板包括本体与折弯部，所述折弯部位于所述本体沿所述顶侧梁长度方向的两端，相邻两块所述面板的所述折弯部直接接触，并且全部穿过所述c型横梁的槽口。

4、优选的，所述第一异形板一体成型，包括依次连接的第一水平部、第一竖直部、第二水平部和第一倾斜部，所述第一水平部和所述第二水平部位于所述第一竖直部的同一侧，所述第一倾斜部与所述第二水平部呈钝角；所述第二异形板一体成型，包括依次连接的第三水平部、第二竖直部、第二倾斜部和第三竖直部，所述第二倾斜部与所述第二竖直部呈钝角，所述第二倾斜部与所述第三竖直部也呈钝角；所述第三水平部与所述第一水平部焊接，所述第三竖直部与所述第二水平部焊接，以此围成所述封闭腔；所述面板与所述第二水平部铆接。

5、优选的，所述顶侧梁设有缺口，所述缺口的开口方向朝上，以容纳所述c型横梁；所述c型横梁的最端部至少为所述缺口的最外侧边缘。

6、优选的，所述c型横梁为易焊接材质，所述c型横梁的外侧面于所述缺口内直接与所述顶侧梁焊接。

7、优选的，所述c型横梁为不易焊接材质，所述c型横梁的端部穿过所述缺口向外延伸，延伸部分的底端螺栓连接有l型角钢，所述l型角钢的另一边焊接于所述顶侧梁。

8、优选的，所述c型横梁包括一体成型的托板和铆接板，所述托板的剖面呈“凵”形，所述铆接板平行于所述托板的底端，且所述托板的开口处两侧分别有一块所述铆接板，两块所述铆接板之间形成所述c型横梁的槽口，每块所述铆接板均与一块所述面板铆接。

9、优选的，所述面板为平板或者盲波板。

10、优选的，所述面板与所述顶侧梁的直接接触处、所述面板与所述c型横梁的直接接触处以及相邻两块所述面板的直接接触处均设置有单面带粘性的。

11、相比于现有技术，本实用新型能够产生以下有益效果：通过优化面板与顶侧梁、面板与面板之间的铆接结构，将铆接接头全部调整到集装箱的箱体外部，在保证强度的基础上，增强了板房式集装箱或者铝箱等顶板不方便焊接的集装箱顶部的防水效果，缓解了漏水问题，还解决了面板之间拼缝不平整的问题。

技术特征：

1.一种铆接式集装箱顶板，包括两根顶侧梁(1)和多块面板(2)，所述面板(2)沿所述顶侧梁(1)的长度方向依次铺设且铆接于所述顶侧梁(1)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的集装箱顶板，其特征在于：所述面板(2)包括本体(21)与折弯部(22)，所述折弯部(22)位于所述本体(21)沿所述顶侧梁(1)长度方向的两端，相邻两块所述面板(2)的所述折弯部(22)直接接触，并且全部穿过所述c型横梁(3)的槽口(33)。

3.根据权利要求1所述的集装箱顶板，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的集装箱顶板，其特征在于：所述顶侧梁(1)设有缺口(14)，所述缺口(14)的开口方向朝上，以容纳所述c型横梁(3)；所述c型横梁(3)的最端部至少为所述缺口(14)的最外侧边缘。

5.根据权利要求4所述的集装箱顶板，其特征在于：所述c型横梁(3)为易焊接材质，所述c型横梁(3)的外侧面于所述缺口(14)内直接与所述顶侧梁(1)焊接。

6.根据权利要求4所述的集装箱顶板，其特征在于：所述c型横梁(3)为不易焊接材质，所述c型横梁(3)的端部穿过所述缺口(14)向外延伸，延伸部分的底端螺栓(41)连接有l型角钢(4)，所述l型角钢(4)的另一边焊接于所述顶侧梁(1)。

7.根据权利要求5或6所述集装箱顶板，其特征在于：所述c型横梁(3)包括一体成型的托板(31)和铆接板(32)，所述托板(31)的剖面呈“凵”形，所述铆接板(32)平行于所述托板(31)的底端，且所述托板(31)的开口处两侧分别有一块所述铆接板(32)，两块所述铆接板(32)之间形成所述c型横梁(3)的槽口(33)，每块所述铆接板(32)均与一块所述面板(2)铆接。

8.根据权利要求1所述的集装箱顶板，其特征在于：所述面板(2)为平板或者盲波板。

9.根据权利要求1所述的集装箱顶板，其特征在于：所述面板(2)与所述顶侧梁(1)的直接接触处、所述面板(2)与所述c型横梁(3)的直接接触处以及相邻两块所述面板(2)的直接接触处均设置有单面带粘性的胶垫。

技术总结
本技术涉及集装箱领域，具体为一种铆接式集装箱顶板，包括两根顶侧梁和多块面板，面板沿顶侧梁的长度方向依次铺设且铆接于顶侧梁，顶侧梁包括第一异形板和第二异形板，第一异形板和第二异形板围成封闭腔，面板与第一异形板铆接且铆接处位于封闭腔的外侧；相邻两块面板之间设置有一根C型横梁，C型横梁的两端分别与顶侧梁固定，C型横梁的槽口朝上且C型横梁的上侧表面与顶侧梁的上侧表面齐平，每块面板均与C型横梁铆接且铆接处位于C型横梁的槽口两侧。本技术通过优化面板与顶侧梁、面板与面板之间的铆接结构，将铆接接头全部调整到集装箱的箱体外部，在保证强度的基础上，增强了板房式集装箱或者铝箱等顶板不方便焊接的集装箱顶部的防水效果，缓解了漏水问题，还解决了面板之间拼缝不平整的问题。

技术研发人员：刘祥军,熊学忠
受保护的技术使用者：上海寰宇物流科技有限公司
技术研发日：20240605
技术公布日：2025/3/16