专利名称：用于气-固、液-固两相输送系统的抗磨损弯管的制作方法
技术领域：
本实用新型所属技术领域为气力输送。
在气－－固、液－－固两相输送系统中，如气力输送系统，常见到管道局部磨损最为严重的构件为弯管。人们为了减小因体颗粒对管道局部的冲蚀磨损，延长管道的使用寿命，曾设想出多种方案。目前国内、外对局部磨损最为严重的构件多采用高硬度材料制成或将局部磨损最为严重的部位做成易更换的结构，前者使整套管系统造价提高，后者使维修工作量大大增加。
本实用新型发明创造的目的，是为了解决现有技术中存在的问题而发明创造一种抗磨损弯管，从而大大提高了管道的抗磨损性能。
本实用新型发明创造的基本点是在气力输送，气－－固、液－－固两相输送系统中抗磨损弯管为扩束导流式弯管，即在弯管进口处有扩张角(1)，在弯管内设置导流片(2)(见图1)。
附图图1扩束导流式抗磨损弯管结构示意图图2对称进料口抗磨损构件结构示意图
以下结合
本实用新型的结构。
在气－－固、液－－固两相流动系统中，如气力输送系统，常常见到在管道的弯管处，由于固体颗粒冲蚀而被磨穿。这种冲蚀磨损并不是均匀地磨损管壁，而是集中磨损某些局部位置，导致整个管道的使用寿命缩短，特别是当输送的颗粒运动速度高，浓度大，质料硬，棱角光锐时，局部磨损更为严重，人们一直注意到如何减小颗粒对管道的冲蚀磨损，以提高整套管道系统的使用寿命。
本实用新型根据冲蚀磨损理论及实验结果，磨损量约和颗粒冲击速度的2.5次方成正比，并随颗粒浓度及硬度增大而增大，对碳钢或锰钢材料的管道，颗粒冲角为20～30度时磨损量最大，从而设计出弯管的抗磨损结构形式如下。
在气－－固、液－－固两相输送系统中弯管为弧形通道，由于惯性离心力作用，使颗粒密集冲削弯管外侧壁(3)而导至管壁被磨穿。本实用新型设计的扩束导流式抗磨损弯管(见图1)能大为减轻此种磨损。
扩束导流式抗磨损弯管，即在弯管进口处有个扩张角(1)在弯管内设置导流片(2)，当流体进入弯管时，由于流道面积增大，速度减小，因体颗粒速度也随之减小，由于惯性作用，大部分固体颗粒进入中间通道(4)，冲击弯管外侧壁(3)的固体颗粒浓度大大减小。因而该扩束导流式弯管具有很好的减磨效果。
实施例工业中气力输送，即气－－固两相输送系统中，有进料口(5)直管段(6)和弯管组成。在单向进料口(5)直管段(6)部位很容易被磨穿，在进料口(5)处，有个旋转加料器(7)，物料在管道径向有一初速度，因而大部分颗粒以某一角度冲削直管段(6)管壁，本实用新型实施例提出进料为双向或多向对称进料口(5)结构(见图2)。这样使两相流中的固体颗粒之间由于自身的相互碰撞而集中于管中心(8)，然后从直管段进入抗磨损弯管，达到两相输送的目的，从而减小了对管壁的冲蚀磨损。
本实用新型所设计的气－－固、液－－固两相输送系统中抗磨损弯管，对称进料口，结构简单，造价低，在不增加流动阻力的情况下，其抗磨损，防止管壁局部磨穿，延长管道使用寿命，效果显著。
权利要求1.一种用于气--固、液--固两相输送系统中的抗磨损弯道，其特征在于该弯管为扩束导流式抗磨损弯管，在弯管进口处有扩张角(1)，在弯管内设置导流片(2)。
2.按照权利要求1所说的气－－固、液－－固两相流系统中的扩束导流式抗磨损弯管，其特征在于在该弯管的前面有进料口(5)和直管段(6)，其进料口(5)为对称，多对称进料口(5)。
专利摘要在气力输送，气-固、液-固两相流系统中，常常见到在弯管处和进料口直管段，由于固体颗粒的冲蚀而被磨穿。本实用新型所设计的扩束导流式抗磨损弯管，即在弯管进口处有扩张角，在弯管内部设置导流片，进料采用对称或多对称进料口结构。这样减小固体颗粒对管道的冲蚀磨损，提高了整个管道系统的使用寿命。本实用新型结构简单、造价低、抗磨损、防止管壁局部磨穿，延长管道使用寿命，效果显著。
文档编号B65G53/34GK2126225SQ9220103
公开日1992年12月30日 申请日期1992年1月23日 优先权日1992年1月23日
发明者胡桅林, 童风喜, 过增元, 孙钢智, 王家垠 申请人:清华大学, 陕西彩色显象管总厂