一体式储罐集装箱的制作方法

文档序号:4204163阅读:306来源:国知局
专利名称:一体式储罐集装箱的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种一体式储罐集装箱,尤其是用于储运液体、气体以及利用压力出料的松散物料的储罐集装箱。
上述集装箱在ISO系列1分类中为第3类集装箱。在ISO1496-3的第3节中规定,储罐集装箱由两个基本结构组成储存货物的储罐及其相应管路和附件(这里统称为罐体)和不用于储存货物的框架,框架承受起吊、搬运、栓固和运输中的静力和动力载荷。
在中国已公开的储罐集装箱专利都没有超越上述构思范围,如“散装物料储运容器”(CN2080932U)和“气卸粉料罐式集装箱”(CN2091838U)都是将某种储存松散物料的储罐卧置在外形为立方体的货柜式框架中。“罐式集装箱”(CN2077855U)只是框架的外形不成为通常的立方体而已。上述构造的储罐集装箱的缺点是1、储罐只起储存物料的作用,储罐自身的结构重量与货物一样成为框架的荷重;2、储罐是通过卧式支座的型式固定在框架的底结构上,载荷在底结构和8个角件之间平衡,传力路线长,且要有十分坚固的底结构。
因此,上述结构的储罐集装箱自重较重。ISO1496-3要求储存有压力的液体、气体介质和利用压力出料的松散物料的储罐按压力容器的规范设计。设计规范都以罐体的环向应力大小确定罐体壁厚的,因而也就确定了储罐的重量。但是,罐体的纵向(或轴向)应力只是设计应力--环向应力的一半,也就是罐体受纵向力(如弯矩、拉压)的能力没有得到充分利用,相反却要去另外设置一个坚固的框架以承受上述载荷。特别对常压储存,到目的地后利用压力出料的松散物料的集装箱上述缺点尤其明显,因为在集装箱起吊、搬运、栓固和运输过程中,储罐壁厚中根本不存在由压力引起的应力。
本实用新型目的是避免现有技术中上述缺点,而提供一种储存物料的罐式容器同时承受集装箱框架在起吊、搬运、栓固和运输中的载荷、最佳地利用罐体材料的强度、减轻集装箱自重、提高运输效率的一体式储罐集装箱。
本实用新型的任务中通过下列技术措施来完成的。
本实用新型由罐体和端结构构成,罐体端部与其两端端结构直接固接。两端的端结构中央的环形件与插入的罐体两端的外延部分或裙座构成封闭的环结构。端结构是由四个角件,两根立柱、上横梁和下横梁构成的方框和中央的封闭环结构以及方框和环结构之间的连接杆件构成的平面框架结构。
两个端结构之间设有维形件--维持形状的纵向杆件,形成常有的立方体形状。集装箱具有ISO668要求的集装箱外部尺寸。维形件主要作用是阻挡异常外物或外力可能对罐体的伤害以及装设扶梯之类的集装箱附件。
本集装箱的载荷传递面在端结构的下横梁上和罐体的下腹部。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点1、ISO标准中的以及常见的“两元式”构造的储罐集装箱上,储罐和框架是两个独立的构件储料的罐体和支承罐体的框架。本实用新型摆脱了罐式集装箱“两元式”结构,提供了一种罐体除承受物料的压力(松散物料时没有)载荷以外,还完全承担集装箱在起吊、搬运、栓固和运输中的纵向载荷的一体式结构,上述构成的平面框架端结构之间无需设置另外的纵向杆件,有足够的平面刚度和垂直框平面的弯曲刚度去承受集装箱的横向载荷,并传递角件与罐体之间的弯曲载荷。本实用新型综合利用了罐体材料强度,具有减轻集装箱自重、降低成本、提高运输效率的优点,这对于常压储运液体介质或压力出料的松散物料尤为明显。
2、本实用新型具有极好的结构优越性,由于罐体作为纵向承载构件直接与两端结构连接,使集装箱的竖向和侧向的承载构造是类似的,因此承受侧向载荷的能力几乎和竖向是一样的,这是常规的“两元式”结构罐式集装箱所无法实现的。
附图图面说明


图1为本实用新型的结构正视图。
图2为
图1的左视图。
图3为实施例1结构示意图。
图4为图3的右视图。
图5为实施例2的结构示意图。
以下本实用新型将(结合附图)对实施例进行详述。
图1和2所示的本实用新型包括有端结构[1]、角件[1-1]、罐体[2]、封头或隔板[2-1]、加强环[2-2]和加强筋[2-3]。罐体[2]为一个两端和中间由封头或隔板[2-1]形成的圆形或非圆形的封闭容器,罐体[2]内部或外部轴向设有加强环[2-]和周向设有加强筋[2-3]。
罐体[2]端部和两端的端结构[1]直接固接。两端的端结构[1]中央的环形件[1-4](见图2)与插入的罐体[2]两端的外延部分或裙座[2-4]构成封闭的环结构。端结构[1]是由四个角件[1-1]两根立柱[1-2]、上横梁[1-3]和下横梁[1-5]构成的方框和中央的封闭环结构以及方框和环结构之间的连接杆件[1-7]构成的平面框架结构。
两个端结构[1]之间设有维形件[3]。
在上述结构上加装公知的储罐集装箱相应管路和附件(见图3和4)平板封头[2-1]、入孔、进液口[2-5]、排污口[2-6]、出液口[2-7]、罐顶平台[5]、扶梯[6]、多孔隔板[7]以及蒸汽加热管[8],即构成常压储运液体介质的一体式储罐集装箱。以上为本实用新型实施例1。
实施例2,在本实用新型的结构上加装(见图5)入孔、进料口[2-5]、应急出料口[2-8]、罐顶平台[5]、扶梯[6]、导灰板[9]、卸灰槽[10]、外部供气管[11]、压力表[12]安全阀[13]和出料口[14],即构成储运散装物料的一体式储罐集装箱。
权利要求1.一种一体式储罐集装箱,由罐体[2]和两个端结构[1]构成,其特征在于罐体[2]端部与其两端的端结构[1]直接固接,两端的端结构[1]中央的环形件[1-4]与插入的罐体[2]两端的外延部分或裙座[2-4]构成封闭的环结构,端结构[1]是由四个角件[1-1]、两根立柱[1-2]、上横梁[1-3]和下横梁[1-5]构成的方框和中央的封闭环结构以及方框和环结构之间的连接杆件[1-7]构成的平面框架结构。
2.根据权利要求1所述的一体式储罐集装箱,其特征在于两个端结构[1]之间设有维形件[3]。
专利摘要一种一体式储罐集装箱,尤其是用于储运液体、气体及利用压力出料的松散物料的一体式储罐集装箱,其特征是罐体端部与其两端的端结构直接固接,端结构是由四个角件、两根立柱和上、下横梁构成的方框和中央的封闭环结构以及方框和环结构之间的连接杆件构成的平面框架结构。本集装箱摆脱了传统的“两元式”结构,提供一种储存物料的罐式容器同时承受纵向载荷、具有综合利用材料强度、减轻自重、提高运输效率的优点。
文档编号B65D88/00GK2156154SQ9323684
公开日1994年2月16日 申请日期1993年5月11日 优先权日1993年5月11日
发明者倪末麟 申请人:常州飞机制造厂
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