专利名称：风压自动卸车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆的制动控制部件。
目前用于汽车自动卸车的液压装置，使用油量大，费用高，液压系统维修不方便。卸车时需要发动机全速发动，缩短了发动机寿命。
本实用新型的目的在于设计一种结构简单的风压自动卸车装置，以克服上述液压自动装置的缺点。
本实用新型是这样实现的。保留原液压卸车装置中的升降器，利用原汽车上的空压机，再增加储气筒、连接管、高压软管、操纵阀，将它们连接起来便构成了风压自动卸车装置。
本实用新型由于结构简单，省掉了原液压系统，制造成本低，节约了油料，故障率低；卸车时只需要操纵操纵阀，操作简单快速，一次卸车时间仅是液压自动卸车装置的四分之一，因而提高了工作效率四倍；卸车时不再用发动机控制液压系统，因而也就相对延长了发动机的使用寿命。
下面结合实施例详细说明本实用新型。
附
图1为本实用新型的结构示意图。1、储气筒，2、连接管，3、升降器，4、操纵阀，5、高压软管，6。空压机。
实施例如下本装置由储气筒、连结管、升降器、操纵阀、高压软管和空压机组成。升降器上端连接车箱底板，下端固定在汽车底盘的横梁上，升降器本身的结构与液压自动卸车装置中的升降器相同；升降器的腔体连接高压软管，高压软管最低承受15个标准气压，高压软管的另一端通过操纵阀与连接管连接，操纵阀是一个三通阀，一端连高压软管，另一端连接连接管，再一端连接手柄；连接管可用无缝钢管，连接管与储气筒连接，储气筒用钢板制成，最低要承受15个标准气压，该装置装在5吨以下的自卸车上时，可用原车上的储气筒，高于5吨的自卸车使用该装置时，要加大储气筒的储气容量；储气筒可装在底盘下部，与空压机连接，空压机就用原车上的刹车空压机。为了司机操作方便，可将操纵阀安装在驾驶室内。
权利要求1.一种由升降器3构成的风压自动卸车装置，其特征在于其构成中还包括储气筒1、连接管2、操纵阀4、高压软管5和空压机6；升降器的上端连接车箱底板，下端固定在汽车底盘的横梁上，升降器的腔体连接高压软管，高压软管的另一端通过操纵阀与连接管连接，连接管与储气筒连接，储气筒与空压机连接。
专利摘要风压自动卸车装置。属于车辆的制动控制部件。本实用新型由储气筒、连接管、升降器、操纵阀、高压软管和空压机构成，由于本实用新型结构简单，省掉了原汽车上的液压系统，所以制作成本低，节约油料，故障率低，操作简单快速，一次卸车时间仅是液压自动卸车装置的四分之一，因而提高了工作效率四倍。
文档编号B65G67/02GK2193352SQ9420888
公开日1995年3月29日 申请日期1994年4月9日 优先权日1994年4月9日
发明者杨丛林 申请人:杨丛林