专利名称：粉状物包装机的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及一种粉状物包装机。
为使粉状物的包装得以迅速进行，当前均是藉由自动包装机来进行，该包装机内均是藉由马达带动旋盘，而将粉状物送入输送道内，再藉由设于机台前端的磅秤进行秤重过程。
当前粉状物包装机实际使用上，仍有极大的问题存在，而先以马达输送处的结构来论，请参看图8所示，其是在机台后方设置一马达70，马达70上端设有一传动轴71，传动轴71设于二轴承座72、73上，而于传动轴71适当处设有皮带轮74，皮带轮74与马达70间即以皮带衔接而传动，另于传动轴71一端设置一旋盘75，旋盘75上设有作动片76，马达70旋转时，即带动传动轴71旋转，进而使旋盘75旋动，而将上端的原料送入前端输送道77处，以进行包装过程。
而上述结构在当前使用上存在的最大问题，即在于传动轴71与旋盘75是位于同一空间内，故当传动轴71旋动时，即易使传动轴71周缘以及轴承处卡掣粉状物，进而影响传动轴71的旋动，故时常生成故障，而须经常维修，并使包装机的使用寿命减少。
再以粉状物的流速、流量控制来论，以往的结构是藉由马达的速度控制来控制其流量及流速，而为达到快速包装的目的，均是将马达设计呈二段速度状态，使马达先以高速旋动，而以较大的流速使粉状物快速地进入包装袋中，至设定的第一阶段重量时，则使马达改以低速旋转，以较慢速将粉状物送入包装袋中，而至设定的重量时，则使马达停止转动，唯此种以马达来控制的结构存在最严重的问题，即在于精准度不佳，因马达接受讯号停止转动时，仍会藉由惯性而继续旋转，使得马达仍会将粉状物送入包装袋内，此时送入的粉状物重量并无法精确计算，相对的，即使单一包装袋中的重量与原先设定的重量有较大误差。
故针对马达控制流速所存在的问题，即有业者设计出多种型式的闸门装置，如图9所示的结构即为其中一种，该结构是在输送道80的上端设置一气压缸81，气压缸81下端固设一崭刀82，崭刀82并进入输送道80内，当包装袋的重量至第一阶段设定的重量时，即藉由气压缸81带动崭刀82往下作动，使原为圆形状的输送道80被阻隔呈半圆形状，以减缓粉状物的流速，当包装袋的重量已至设定的重量时，则再由气压缸81带动崭刀82继续往下作动，而将输送道80完全封闭，以使粉状物不再进入包装袋内；而此结构较常规以马达控制的结构，精确度较高，然以结构体的设计来论，其崭刀上下作动时，会与输送道内的粉状物直接接触，因此马达传送的流速会对崭刀造成阻力，以致使崭刀的上下作动不仅不顺畅，且易使粉状物卡掣于崭刀与输送道80的衔接端面处，故极易生成障碍，而须经常排除障碍，造成维修上的困扰。
另一种现有结构，请参看
图10所示，其是将输送道90设计呈软管的型态，而于输送道90的两侧各设有一闸门装置91，闸门装置91由一气压缸911缸心912带动一纵向压杆913所组成，两侧闸门装置91的压杆913即位于输送道90两侧，当包装袋的重量至第一阶段设定的重量时，即先藉由一侧闸门装置91的气压缸911带动一闸压杆913往输送道90方向作动，藉由压杆913的限制，使输送道90被阻隔约一半的空间，当包装袋的重量至设定的重量时，再使另一闸门装置91作动，而使两侧的压杆913配合，将输送道90完全阻断，如
图11所示，使粉状不再进入包装袋内；而此闸门装置的设计较的上述控制崭刀的方式，即因其未与粉状物直接接触，故可避粉状物阻塞情形，然在实际使用上，仍有缺失存在，因其是先由一侧的闸门装置作动，使输送道被阻隔一半，然因粉状物于输送时，是藉由马达与旋盘的配合而以直线快速输送，当输送道被阻隔一半时，即使得粉状物的直线行径路径被阻隔，而须以弯曲的路径行进，且在被压掣的输送道一侧会形成较大阻力的情况下，更使粉状物的输送生成阻碍，而使得输送速度减缓，甚至存在无法精确控制重量的问题。
本实用新型的目的，是提供一种粉状物包装机，当包装袋的重量至第一阶段设定的重量时，即先使外侧缸心作动时，使两侧气压缸均往输送道移动，使输送道两侧同时被压缩，再至包装袋的重量至设定的重量时，则使内侧缸心作动，而使内侧缸心带动压杆呈并合的完全关闭状态，藉此设计可使流道保持顺畅，且使流量精确控制。
本实用新型的技术方案在提供一种粉状物包装机，具有一机台，机台上端为料筒，内部设有传动装置，该传动装置具有一马达，马达带动一传动轴，传动轴带动旋盘，而于旋盘前端设一输送道，输送道处设控制装置，于控制装置前端设有送料装置，送料装置前端为秤重装置，其特征在于传动装置的传动轴前后各设置轴承，并位于一与旋盘间隔的壳座内；控制装置为二段式，其具有一机架，机架两侧各设有定位架，定位架的前后为具导轨槽的导轨，于前后导轨间设有可内外移动的双缸式空压缸，双缸式空压缸的外侧缸心与导轨架枢设一起而定位，而内侧缸心则固设一纵向的压杆，两侧双缸式空压缸的压杆即位于输送道的两侧。
所述的粉状物包装机，其特征在于控制装置机架上下得设置限位板，限位板两侧各形成长槽，而压杆即穿掣于长槽处。
所述的粉状物包装机，其特征在于控制装置的外侧缸心与一定位座固结一起，定位座以定位杆与导轨枢接一起。
本实用新型的粉状物包装机的效果是，可使流道保持顺畅，且使流量精确控制。
以下结合附图进一步说明本实用新型的具体结构特征及目的。
附图简要说明
图1是本实用新型平面组合外观示意图。
图2是本实用新型前视外观示意图。
图3是本实用新型传动装置平面示意图。
图4是本实用新型二段式闸门控制装置立体外观示意图。
图5是本实用新型二段式闸门控制装置平面示意图。
图6是本实用新型二段式闸门控制装置平面动作示意
图1。
图7是本实用新型二段式闸门控制装置平面动作示意图2。
图8是现有包装机传动装置平面示意图。
图9是常规包装机崭刀控制结构平面示意图。
图10是现有包装机控制装置平面示意图。
图11是现有包装机控制装置平面动作示意图。
请参看
图1及图2，本实用新型的包装机具有一机台10，机台上端设有料筒11，而于内部设有传动装置20，传动装置20前端衔接一输送道30，输送道30为软管设计，其侧边设有二段式闸门控制装置40，控制装置40前端设有送料装置50及一秤重装置60。
请配合参看
图1及图3所示，传动装置20具有一马达21，马达21以皮带轮组22及皮带23配合带动一传动轴24转动，传动轴24以二轴承241、242而固设于壳座25内，且壳座25并与料筒11所延伸的外壳固设一起，使传动装置20仅传动轴24穿入外壳内，而与一旋盘26固设一起，当传动轴24旋转时，即带动旋盘26转动，而将粉状物自料筒11处送入输送道30方向。
请配合参看图4所示，输送道30侧边设置的控制装置40是在机台10前端固设一机架41，该机架41呈框形状，软管型态的输送道30即穿过机架41的中央处，机架41上下各形成限位板411，上下限位板411的两侧各形成长槽412，另于机架41两侧各设有定位架42，定位架42前后为导轨421的设计，于前后导轨421内即形成导轨槽422，而于前后导轨421间即设有双缸式空压缸43。
请配合参看图4及图5所示，双缸式空压缸43具有外侧缸心44及内侧缸心45，且于缸体内以隔板431作为区隔，外侧缸心44的一端与一定位座441固结一起，且定位座441一端固设一定位杆442，定位杆442并穿过导轨421而以扣片443扣掣定位，使外侧缸心44外侧端呈定位状态，而内侧缸心45则往输送道30方向延伸，其端部并固设一纵向的压杆451，压杆451上下并穿掣于长槽412处，藉由长槽412作为限位，另于双缸式空压缸43的上端分别设有二组分别对应外侧缸心44、内侧缸心45的进气管46、461、462、463。
而于输送道30前端再以另一前软管31衔接送料装置50，该送料装置50具有一送料管51，送料管51的送料口511呈朝下的状态，而于送料管51的上端适当处以支撑架52固设一小型空压缸53，空压缸53的缸心531并带动一压掣杆54，当包装袋32套掣于送料管51处时，可使空压缸53的缸心531往下作动，使压掣杆54将袋口压掣固定。
而于机台10前端则设有秤重装置60，请配合参看
图1及图2所示，该秤重装置60于机台10上下前端各设有一支撑架座61，支撑架座61前端再枢设一定位架座611，而于定位架座611上端则再以轴承枢设一秤重本体62，本体62是由上下架板621与两侧导杆622所组成，并于上架板621的顶端枢设一秤重组63，该秤重组63为力臂式磅秤的设计，另于二导杆622的中央处衔接前软管36处形成上支撑台座64，上支撑台座64前端即衔接送料装置50的送料管51，而于二导杆622的下端适当处则设置下支撑台座65，下支撑台座65可藉由后端设置的快拆扳手651而锁固定位，于下支撑台座65的前端两侧各设有定位杆652，定位杆652的前后端各设有轴承653，以套掣可自由转动的滚筒杆66。
当传动装置20的旋盘26转动，而将粉状物送入输送道30时，即藉由二段式闸门控制装置来控制其流量，请配合参看图4及图5所示，当开始进行填充包装时，两侧压杆451均位于输送道30的两侧，使输送道30保持于全开状态，此时配合传动装置20所控制旋盘26而将粉状物经由输送道30送入包装袋内，而粉状物送入时，
图1所示的秤重装置60即同时进行秤重过程，当计算出包装袋的重量已至第一阶段设定的重量时，即藉由控制讯号使两侧的双缸式空压缸43同时作动，使高压空气自进气管46进入外侧缸心44部份的缸体内，唯因外侧缸心44外侧是呈定位状态，故藉由相对作动，使双缸式空压缸43整个往输送道30方向推掣，如图6所示，使二压杆451将输送道30两侧压掣，然此时输送道30中间部份并未被干涉，故使流道仍保持在极顺畅状态。
而待秤重装置60计算出包装袋的重量已至设定的重量时，即迅速将此讯号再传送至双缸式空压缸43处，使高压空气经由进气管462进入内侧缸心45部份的缸体内，而将内侧缸心45往输送道30方向再推动，使两侧压杆451完全并合而使输送道30呈完全紧闭的状态，如图7所示，此时即可取下包装袋，再重新装上欲充填的包装袋，并将高压空气自进气管461、463处同时送入双缸式空压缸43的缸体内，使双缸式空压缸43及内侧缸心45回复至图3所示的状态，使输送道30复呈全开状态，得以最大的速度输送粉状物。
权利要求1．一种粉状物包装机，具有一机台，机台上端为料筒，内部设有传动装置，该传动装置具有一马达，马达带动一传动轴，传动轴带动旋盘，而于旋盘前端设一输送道，输送道处设控制装置，于控制装置前端设有送料装置，送料装置前端为秤重装置，其特征在于传动装置的传动轴前后各设置轴承，并位于一与旋盘间隔的壳座内；控制装置为二段式，其具有一机架，机架两侧各设有定位架，定位架的前后为具导轨槽的导轨，于前后导轨间设有可内外移动的双缸式空压缸，双缸式空压缸的外侧缸心与导轨架枢设一起而定位，而内侧缸心则固设一纵向的压杆，两侧双缸式空压缸的压杆即位于输送道的两侧。
2．根据权利要求1所述的粉状物包装机，其特征在于控制装置机架上下得设置限位板，限位板两侧各形成长槽，而压杆即穿掣于长槽处。
3．根据权利要求1所述的粉状物包装机，其特征在于控制装置的外侧缸心与一定位座固结一起，定位座以定位杆与导轨枢接一起。
专利摘要一种粉状物包装机,具有机台及传动装置,该传动装置的传动轴包覆于一壳座内,另于机台前端的输送道两侧处设置二段式闸门控制装置,机座的两侧各固设导轨,使控制装置的双缸式空压缸可依导轨内外作动,空压缸的外侧缸心与导座外侧枢设一体形成定点,内侧缸心则固设纵向压杆,当包装袋的重量至第一阶段设定的重量时,使输送道两侧同时被压缩,再至设定的重量时,同使内侧缸心带动压杆使输送道关闭,可使流量精确控制。
文档编号B65B1/00GK2318140SQ98201040
公开日1999年5月12日 申请日期1998年2月4日 优先权日1998年2月4日
发明者刘秋轩 申请人:刘秋轩