一种用于斗轮堆/取料机尾车皮带机的运行轨迹调节装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及工程机械技术领域，特别地，涉及一种用于斗轮堆/取料机尾车皮带机的运行轨迹调节装置。
【背景技术】
[0002]斗轮堆取料机是一种广泛应用于钢厂、电厂、港口、码头等地的大型散料连续输送机械，用于物料(矿石、煤、焦碳、砂石)的堆取。斗轮堆取料机由斗轮机构、前臂架、前臂架皮带机、立柱、俯仰系统、回转平台、回转机构、门座、行走机构、尾车等众多部件组成。斗轮堆取料机有取料工况和堆料工况，堆料工况的时候，地面皮带输送系统沿地面轨道水平布置，经过尾车的主梁上端的滚筒将物料输送到前臂架皮带机上，经前臂架皮带机运输最终到达料堆，从而实现物料的堆放。因料堆较高，则尾车主梁与地面有一定的倾角，该角度一般为14?16°，为了避免尾车与地面干涉，尾车的主梁的最下端与地面有一定的距离。
[0003]通过上面的分析可以看出，地面皮带输送系统的皮带要由水平状态进入尾车大梁与地面成14?16°的倾斜状态。在传统的尾车皮带机运行系统中，由于地面皮带机物料的不均匀性，在堆料工况的时候，皮带机在由水平面进入尾车大梁的时候经常出现皮带机运行不稳定的情况，具体表现为地面皮带机启动与停止或皮带机运行过程中来料不均匀的时候，皮带机振动厉害、尾车大梁晃动厉害；皮带机的频繁振动导致地面皮带机寿命下降、尾车大梁疲劳且寿命下降，影响整机的安全可靠性及机器的使用寿命，同时对人身安全造成潜在的威胁。
[0004]因此，地面皮带机经过尾车的时候给整机的安全及人员安全带来一系列的问题。如何研发设计出一种调节尾车皮带机运行轨迹的调整装置是目前急需解决的问题。
【发明内容】
[0005]本发明目的在于提供一种用于斗轮堆/取料机尾车皮带机的运行轨迹调节装置，以解决地面皮带机从水平至倾斜状态的平稳过渡的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本发明提供了一种用于斗轮堆/取料机尾车皮带机的运行轨迹调节装置，包括尾架体、弹簧板式缓冲托辊、铰座和连接轴；所述尾架体通过铰座和连接轴连接到尾车大梁；
[0007]钢制材料连接而成的所述尾架体为一端高一端低的坡形结构，尾架体的下端面包括两个处于上下层面、部分重叠、相互焊接的第一钢框架和第二钢框架，所述第一钢框架和第二钢框架均为槽钢和角钢连接成的矩形，在第一钢框架与第二钢框架重叠的端面边上设立两竖直槽钢与上端面连接；所述竖直槽钢的外侧面设置铰座；
[0008]所述弹簧板式缓冲托辊设置在所述尾架体的下端面上；在所述第一钢框架的两侧与所述弹簧板式缓冲托辊连接处设立底座，所述底座包括相互焊接的连接段和支撑段，所述连接段为水平方向，连接段与所述槽钢连接，所述支撑段高于连接段，支撑段与所述弹簧板式缓冲托辊的外侧端相连。
[0009]优选的，所述底座支撑段为两段结构，靠近连接段的第一段与连接段垂直，并与连接段的一端连接，第二段与第一段的夹角为120-150°，第二段朝向连接段的反方向。
[0010]优选的，所述底座支撑段为一段平直结构，支撑段与连接段的一端连接，支撑段与连接段的夹角为120-150°，支撑段朝向连接段的反方向。
[0011]优选的，所述支撑段与所述连接段的长度比例为(0.8-4):1。
[0012]优选的，槽钢与角钢连接方式为:角钢任一条边的内侧面与槽钢两条平行边之一的内侧面焊接。
[0013]本发明具有以下有益效果:
[0014]本发明设计的尾车皮带机运行轨迹调节装置，为一端高一端低的坡形结构，在地面皮带机从水平至倾斜状态时，将其作为底座支撑在皮带下面，减小皮带的振动和疲劳，让地面皮带机经过尾车大梁的时候实现平稳过渡，从而保证机器的安全可靠性。
[0015]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。
【附图说明】
[0016]构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0017]图1是本发明优选实施例的运行轨迹调节装置安装位置示意图；
[0018]图2是本发明优选实施例的运行轨迹调节装置整体结构示意图；
[0019]图3是本发明优选实施例的铰座结构放大示意图；
[0020]图4是本发明优选实施例的尾架体下端面俯视图；
[0021]图5是图4的A-A’剖面结构示意图；
[0022]图6是图4的B-B’剖面结构示意图；
[0023]图7是图4的C-C’剖面结构示意图；
[0024]其中，1、尾车大梁，2、运行轨迹调节装置，3、尾架体，4、弹簧板式缓冲托辊，5、铰座，6、连接轴，7、下端面，8、第一钢框架，9、第二钢框架，10、竖直槽钢，11、底座，12、连接段，
13、支撑段。
【具体实施方式】
[0025]以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0026]参见图1、图2，一种用于斗轮堆/取料机尾车皮带机的运行轨迹调节装置2，包括尾架体3、弹簧板式缓冲托辊4、铰座5和连接轴6 ;所述尾架体3通过铰座5和连接轴6连接到尾车大梁1，实现地面皮带机从地面到尾车的平稳过渡。
[0027]钢制材料连接而成的所述尾架体3为一端高一端低的坡形结构，填满地面皮带机从水平方向延伸至倾斜方向所造成的底部空洞。参见图2和4，尾架体3的下端面7包括两个处于上下层面、部分重叠、相互焊接的第一钢框架8和第二钢框架9，所述第一钢框架8和第二钢框架9均为槽钢和/或角钢连接成的矩形，所述第一钢框架在所述第二钢框架上方，在第一钢框架8与第二钢框架9重叠的端面边上设立两竖直槽钢10与上端面连接，以形成一个稳固的三角形整体。
[0028]参见图3，所述竖直槽钢的外侧面设置铰座，与尾车大梁I尾端连接。
[0029]所述弹簧板式缓冲托辊4设置在所述尾架体的下端面上；弹簧板式缓冲托辊的圆柱压缩弹簧的压缩与弹性优于任何橡胶圈式、弹簧板式、多节式橡胶圈式缓冲托辊变形量，所以它能更有效地保护胶带，使胶带在运行中更有效地平稳运行作用，最大限度地减少胶带损伤并减少掉料。还可根据现场物料冲击调整缓冲弹力，根据现场皮带高度调整托辊组槽角，使中托辊高度适合皮带高度。
[0030]参见图4至图7，在所述第一钢框架的两侧与所述弹簧板式缓冲托辊连接处设立底座11，所述底座11包括相互焊接的连接段12和支撑段13，所述连接段12为水平方向，连接段12与槽钢连接，所述支撑段13高于连接段，支撑段与所述弹簧板式缓冲托辊的外侧端相连。
[0031]所述底座支撑段13可为两段结构，靠近连接段的第一段与连接段垂直，并与连接段的一端连接，第二段与第一段的夹角为120-150°，第二段朝向连接段的反方向。
[0032]所述底座支撑段13也可为一段平直结构，支撑段与连接段的一端连接，支撑段与连接段的夹角为120-150°，支撑段朝向连接段的反方向。
[0033]所述支撑段13与所述连接段12的长度比例为(0.8-4):1，可根据实际情况进行选择。
[0034]另外，槽钢与角钢连接方式为:角钢任一条边的内侧面与槽钢两条平行边之一的内侧面焊接，使得连接稳固。
[0035]以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于斗轮堆/取料机尾车皮带机的运行轨迹调节装置，其特征在于，包括尾架体、弹簧板式缓冲托辊、铰座和连接轴；所述尾架体通过铰座和连接轴连接到尾车大梁； 钢制材料连接而成的所述尾架体为一端高一端低的坡形结构，尾架体的下端面包括两个处于上下层面、部分重叠、相互焊接的第一钢框架和第二钢框架，所述第一钢框架和第二钢框架均为槽钢和/或角钢连接成的矩形，所述第一钢框架在所述第二钢框架上方，在第一钢框架与第二钢框架重叠的端面边上设立两竖直槽钢均与尾架体的上端面连接；所述竖直槽钢的外侧面设置铰座； 所述弹簧板式缓冲托辊设置在所述尾架体的下端面上；在所述第一钢框架的两侧与所述弹簧板式缓冲托辊连接处设立底座，所述底座包括相互焊接的连接段和支撑段，所述连接段为水平方向，连接段与所述槽钢连接，所述支撑段高于连接段，支撑段与所述弹簧板式缓冲托辊的外侧端相连。
2.根据权利要求1所述的一种用于斗轮堆/取料机尾车皮带机的运行轨迹调节装置，其特征在于，所述底座支撑段为两段结构，靠近连接段的第一段与连接段垂直，并与连接段的一端连接，第二段与第一段的夹角为120-150°，第二段朝向连接段的反方向。
3.根据权利要求1所述的一种用于斗轮堆/取料机尾车皮带机的运行轨迹调节装置，其特征在于，所述底座支撑段为一段平直结构，支撑段与连接段的一端连接，支撑段与连接段的夹角为120-150°，支撑段朝向连接段的反方向。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种用于斗轮堆/取料机尾车皮带机的运行轨迹调节装置，其特征在于，所述支撑段与所述连接段的长度比例为(0.8-4):1。
5.根据权利要求1至3任一项所述的一种用于斗轮堆/取料机尾车皮带机的运行轨迹调节装置，其特征在于，槽钢与角钢连接方式为:角钢任一条边的内侧面与槽钢两条平行边之一的内侧面焊接。
【专利摘要】本发明提供了一种用于斗轮堆/取料机尾车皮带机的运行轨迹调节装置，包括尾架体、弹簧板式缓冲托辊、铰座和连接轴；尾架体通过铰座和连接轴连接到尾车大梁；钢制材料连接而成的尾架体为一端高一端低的坡形结构，尾架体的下端面包括两个处于上下层的第一钢框架和第二钢框架，在第一钢框架的端面边上设立两竖直槽钢与上端面连接；竖直槽钢的外侧面设置铰座；弹簧板式缓冲托辊设置在所述尾架体的下端面上。本发明设计的尾车皮带机运行轨迹调节装置，为一端高一端低的坡形结构，在地面皮带机从水平至倾斜状态时，将其作为底座支撑在皮带下面，减小皮带的振动和疲劳，让地面皮带机经过尾车大梁的时候实现平稳过渡，从而保证机器的安全可靠性。
【IPC分类】B65G65-20, B65G65-28
【公开号】CN104590908
【申请号】CN201410800395
【发明人】肖熳, 万正喜, 颜晓磊
【申请人】湖南长重机器股份有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年12月19日