大型管片运输吊机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种运输吊机，具体地说是大型管片运输吊机。
【背景技术】
[0002]在盾构机的施工过程中，管片运输的及时与否严重制约着盾构机的施工进度。在超大直径泥水平衡盾构施工中，管片每环数量为10块，每块重达15吨，数量的增多间接导致了管片运输吊机使用的频繁性。现有的超大直径泥水平衡盾构管片运输吊机的安全运行参数为< 4%的斜坡，在> 4%的斜坡上施工时，通常存在管片运输吊机制动距离过长和管片运输过程中存在小范围溜车的现象，频繁使用时，存在较大安全隐患。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本发明的目的是提供一种大型管片运输吊机。
[0004]本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现:大型管片运输吊机，包括吊机本体，吊机本体上安装电机、蓄能器和液压刹车机构，电机与蓄能器连接，蓄能器与液压刹车机构之间通过液压管道连接，液压刹车机构通过固定装置安装在吊机本体上。
[0005]为进一步实现本发明的目的，还可以采用以下技术方案:所述电机上安装液压泵，电机与液压泵相连；所述电机上安装压力传感器；所述液压刹车机构由壳体、数个液压缸和数个夹紧块组成，壳体与固定装置连接，液压缸对称安装在壳体两侧侧壁上，每个液压缸上均安装一个夹紧块；所述固定装置由固定板和数个固定杆组成，固定板安装在吊机本体上，固定杆一端与液压刹车机构连接，固定杆另一端设置外螺纹并穿过固定板，固定杆设置外螺纹的一端安装螺母，螺母位于固定板上方；所述液压刹车机构一端安装导向轮。
[0006]本发明的优点在于:本发明中，将液压刹车与蓄能器配合使用，实现了管片运输吊机的紧急制动控制，避免管片运输吊机在坡度大的斜坡上小范围溜车，提高了管片运输的效率，保证了施工进度，增强了管片运输吊机运行的安全性。
【附图说明】
[0007]图1是本发明结构示意图；图2是沿图1的A-A线剖视放大结构示意图。
[0008]附图标记:I吊机本体2轨道3电机4液压泵5液压管道6液压刹车机构7固定杆8固定板9导向轮10蓄能器11压力传感器12壳体13液压缸14夹紧块。
【具体实施方式】
[0009]大型管片运输吊机，包括吊机本体1，吊机本体I上安装电机3、蓄能器10和液压刹车机构6，电机3与蓄能器10连接，蓄能器10与液压刹车机构6之间通过液压管道5连接，液压刹车机构6通过固定装置安装在吊机本体I上。这种结构将液压刹车机构6与蓄能器10配合使用，实现了管片运输吊机的紧急制动控制，避免管片运输吊机在坡度大的斜坡上小范围溜车，提高了管片运输的效率，保证了施工进度，增强了管片运输吊机运行的安全性。
[0010]所述电机3上安装液压泵4，电机3与液压泵4相连。这种结构提高了电机3的输出功率。
[0011]所述电机3上安装压力传感器11。压力传感器11接入控制台显示压力。这种结构方便将所受压力及时向人们显示，避免管片运输吊机在坡度大的斜坡上因电机3所受压力过大且不被人察觉导致的小范围溜车。
[0012]所述液压刹车机构6可以由壳体12、数个液压缸13和数个夹紧块14组成，也可以由液压缸配合刹车片和刹车盘组成，优选由壳体12、数个液压缸13和数个夹紧块14组成，壳体12与固定装置连接，液压缸13对称安装在壳体12两侧侧壁上，每个液压缸13上均安装一个夹紧块14。夹紧块14位于轨道2两侧。这种结构安装方便，成本和维修保养费用低。液压刹车机构6还可以由液压缸配合刹车片和刹车盘组成，这种结构精密，刹车效果好，但不宜安装，成本和维护费用高。
[0013]所述固定装置可以由固定板8和数个固定杆7组成，也可以通过连接板与吊车本体I焊接构成，优选由固定板8和数个固定杆7组成，固定板8安装在吊机本体I上，固定杆7 —端与液压刹车机构6连接，固定杆7另一端设置外螺纹并穿过固定板8，固定杆7设置外螺纹的一端安装螺母，螺母位于固定板8上方。这种结构方便调节液压刹车机构6与轨道2的位置，拆装方便。固定装置还可以通过连接板与吊车本体I焊接构成，这种结构成本低，但是无法拆卸，无法调节液压刹车机构6与轨道2的位置。
[0014]所述液压刹车机构6 —端安装导向轮9。这种结构可以控制液压刹车机构6与轨道的位置，对液压刹车机构6有导向作用，防止液压刹车机构6偏离轨道。
[0015]大型管片运输吊机的工作原理是:电机控制方面由压力传感器11控制，设定三个压力，高压电机停止，中压电机启动，低压报警大车不能行走。压力传感器11接入控制台显示压力。刹车控制方面在手柄侧新加两个按钮做为刹车抱紧和张开的控制按钮，可同时也使用急停按钮。在刹车上安装两个限位，一个指示抱紧一个指示张开，并且接入新加控制按钮指示灯。当抱紧时大车不能行走。抱紧按钮按下时，液压泵4工作带动电机3转动，当蓄能器10压力达到10bar时，高压电机停止，蓄能器10释放压力，经液压管路传输，为夹紧块14提供夹紧力；张开按钮按下时，压力释放，夹紧块14松开，蓄能器10压力降低，中压电机启动，循环工作。
[0016]该刹车系统装置有效的保证了大型管片运输吊机在>4%纵坡条件下的吊运、制动安全性及可靠性。为大直径盾构掘进施工提供了安全保障及加快了施工进度。
[0017]本发明的技术方案并不限制于本发明所述的实施例的范围内。本发明未详尽描述的技术内容均为公知技术。
【主权项】
1.大型管片运输吊机，其特征在于:包括吊机本体(1)，吊机本体(I)上安装电机(3)、蓄能器(10)和液压刹车机构(6)，电机(3)与蓄能器(10)连接，蓄能器(10)与液压刹车机构(6)之间通过液压管道(5)连接，液压刹车机构(6)通过固定装置安装在吊机本体(I)上。
2.根据权利要求1所述的大型管片运输吊机，其特征在于:所述电机(3)上安装液压泵(4)，电机(3)与液压泵(4)相连。
3.根据权利要求1所述的大型管片运输吊机，其特征在于:所述电机(3)上安装压力传感器(11)。
4.根据权利要求1所述的大型管片运输吊机，其特征在于:所述液压刹车机构(6)由壳体(12 )、数个液压缸(13)和数个夹紧块(14 )组成，壳体(12 )与固定装置连接，液压缸(13)对称安装在壳体(12)两侧侧壁上，每个液压缸(13)上均安装一个夹紧块(14)。
5.根据权利要求1所述的大型管片运输吊机，其特征在于:所述固定装置由固定板(8)和数个固定杆(7)组成，固定板(8)安装在吊机本体(I)上，固定杆(7) —端与液压刹车机构(6)连接，固定杆(7)另一端设置外螺纹并穿过固定板(8)，固定杆(7)设置外螺纹的一端安装螺母，螺母位于固定板(8 )上方。
6.根据权利要求1所述的大型管片运输吊机，其特征在于:所述液压刹车机构(6)—端安装导向轮(9)。
【专利摘要】本发明所述的大型管片运输吊机，包括吊机本体，吊机本体上安装电机、蓄能器和液压刹车机构，电机与蓄能器连接，蓄能器与液压刹车机构之间通过液压管道连接，液压刹车机构通过固定装置安装在吊机本体上。本发明的优点在于：本发明中，将液压刹车与蓄能器配合使用，实现了管片运输吊机的紧急制动控制，避免管片运输吊机在坡度大的斜坡上小范围溜车，提高了管片运输的效率，保证了施工进度，增强了管片运输吊机运行的安全性。
【IPC分类】B66C11-16
【公开号】CN104671088
【申请号】CN201310612923
【发明人】张敏, 张公社, 戴洪伟, 李东升, 陈健, 邢慧堂, 孔玉清, 陈建福, 李向卿
【申请人】中铁十四局集团有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年11月28日