汽车轮毂转运架的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车轮毂输送设备，具体地说是汽车轮毂转运架。
【背景技术】
[0002]在生产汽车轮毂时，从毛坯到成品，要经过多道工序，在不同工序之间常需对汽车轮毂进行转运，现有转运方式是采用固定式转运架，这种固定式转运架有整体焊接式钢结构和整体式的木托架结构，均为不可拆卸式结构，整体焊接式钢结构形式的转运架由于承载轴为金属材料制成，在放置汽车轮毂时必须轻拿轻放，稍不注意就可能碰伤汽车轮毂，而木托架结构的转运架，虽然可有效保护汽车轮毂不受损伤，但强度较低，易腐蚀，寿命低，且耗费木材资源；另外，当这种固定式转运架脏了以后，无法拆下承载轴进行清洗，转运时，常常弄脏汽车轮毂，当转运至下一工序时，工人不得不对汽车轮毂进行清洁，从而影响生产效率。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就是提供一种结构简单、拆装方便、易于清洁、转运时对产品无损伤的汽车轮毂转运架。
[0004]为达到上述目的，本发明汽车轮毂转运架包括机架和若干个承载轴，所述机架包括四条支腿、二个支撑横杆和二个连接杆，所述每个承载轴包括芯轴和橡胶外套，所述承载轴的二端对称设有扁方头，所述每个支撑横杆上设有若干个与承载轴的扁方头大小相适应的开口槽，所述承载轴二端的扁方头分别卡入二个支撑横杆的开口槽内；所述芯轴与橡胶外套之间的配合为动配合。
[0005]本发明由于将承载轴做成由芯轴和橡胶外套组成的结构，芯轴与橡胶外套之间的配合为动配合，这样，可保护汽车轮毂不受损伤，且当橡胶外套损坏时易于更换；另外，由于承载轴是通过其二端的扁方头分别卡入二个支撑横杆的开口槽内的方式装于机架上，这样，一方面，可根据汽车轮毂的大小增减承载轴，另一方面，易于拆卸承载轴进行清洁。本发明结构简单，拆装方便，易于清洁，转运时对产品无损伤。
【附图说明】
[0006]图1为本发明的主视图。
[0007]图2为本发明的俯视图。
[0008]图3为图1中承载轴的左视放大图。
[0009]图4为图3中的A-A剖视图。
[0010]图5为图1中的I处放大图。
【具体实施方式】
[0011]参见图1至图5，本发明汽车轮毂转运架包括机架1和若干个承载轴2，所述机架1包括四条支腿11、二个支撑横杆12和二个连接杆13，所述每个承载轴2包括芯轴22和橡胶外套23，所述承载轴2的二端对称设有扁方头21，所述每个支撑横杆12上设有若干个与承载轴2的扁方头21大小相适应的开口槽，所述承载轴2 二端的扁方头21分别卡入二个支撑横杆12的开口槽内。所述芯轴22与橡胶外套23之间的配合为动配合。
【主权项】
1.汽车轮毂转运架，包括机架(1)和若干个承载轴(2)，其特征在于:所述机架(1)包括四条支腿(11)、二个支撑横杆(12)和二个连接杆(13)，所述每个承载轴(2)包括芯轴(22)和橡胶外套(23)，所述承载轴(2)的二端对称设有扁方头(21)，所述每个支撑横杆(12)上设有若干个与承载轴(2)的扁方头(21)大小相适应的开口槽，所述承载轴(2) 二端的扁方头(21)分别卡入二个支撑横杆(12)的开口槽内。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂转运架，其特征在于:所述芯轴(22)与橡胶外套(23)之间的配合为动配合。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车轮毂转运架，它包括机架（1）和若干个承载轴（2），其特征在于：所述机架（1）包括四条支腿（11）、二个支撑横杆（12）和二个连接杆（13），所述每个承载轴（2）包括芯轴（22）和橡胶外套（23），所述承载轴（2）的二端对称设有扁方头（21），所述每个支撑横杆（12）上设有若干个与承载轴（2）的扁方头（21）大小相适应的开口槽，所述承载轴（2）二端的扁方头（21）分别卡入二个支撑横杆（12）的开口槽内。本发明结构简单，拆装方便，易于清洁，转运时对产品无损伤。
【IPC分类】B65G39/02, B65G13/00
【公开号】CN105314321
【申请号】CN201410249069
【发明人】苏丹
【申请人】黄石鑫华轮毂有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2014年6月8日