一种传送带自动张紧机构的制作方法
【技术领域】
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[0001]本发明涉及机械制造领域，特别涉及一种传送带自动张紧机构。
【背景技术】
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[0002]传送带在使用的过程中容易出现松弛的情况，设备运行一个时期后就需要进行调节，目前，设备传送带张紧装置大都采用复杂繁琐的机械结构实现，因此在进行张紧调节时，需要工人手动进行调节，在一些对于传送带的松紧要求严格的场合，更是需要工人进行频繁的调节工作，然而，人工调节工作效率较低，严重影响了生产进度。
【发明内容】
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[0003]本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种传送带自动张紧机构，它结构设计合理，气缸的活塞杆直接与从动轮相连，能够通过气缸的动作对从动轮的位置进行调节，从而达到张紧传送带的目的，不再需要工人手动进行操作，大大提高了工作效率，解决了现有技术中存在的问题。
[0004]本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
[0005]—种传送带自动张紧机构，包括一安装在传送带内的机架上的气缸支架，在气缸支架上水平设有一气缸，在气缸的活塞杆末端水平设有一 U型的滚轮支架，在滚轮支架的U型口内垂直于滚轮支架水平活动设有一滚轮轴，在滚轮支架的U型口内的滚轮轴外侧通过两轴承安装有一滚轮，在滚轮两侧的滚轮轴上分别设有一挡圈，在两挡圈和滚轮支架之间的的滚轮轴上分别套设有一隔套，气缸通过一电磁阀与气源相连。
[0006]本发明采用上述方案，气缸的活塞杆直接与从动轮相连，能够通过气缸的动作对从动轮的位置进行调节，从而达到张紧传送带的目的，不再需要工人手动进行操作，大大提高了工作效率。
【附图说明】
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[0007]图1为本发明的结构示意图。
[0008]图2为图1的俯视图。
[0009]图3为图1的AA向剖视图。
[0010]图中，1、气缸支架，2、传送带，3、机架，4、气缸，5、滚轮支架，6、滚轮轴，7、轴承，8、滚轮，9、挡圈，10、隔套，11、活塞杆。
【具体实施方式】
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[0011]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，并结合其附图，对本发明进行详细阐述。
[0012]如图1-3所示，一种传送带自动张紧机构，包括一安装在传送带2内的机架3上的气缸支架1，在气缸支架1上水平设有一气缸4，在气缸4的活塞杆11末端水平设有一 U型的滚轮支架5，在滚轮支架5的U型口内垂直于滚轮支架5水平活动设有一滚轮轴6，在滚轮支架5的U型口内的滚轮轴6外侧通过两轴承7安装有一滚轮8，在滚轮8两侧的滚轮轴6上分别设有一挡圈9，在两挡圈9和滚轮支架5之间的滚轮轴6上分别套设有一隔套10，气缸4通过一电磁阀与气源相连。
[0013]当传送带在使用一段时间后松弛时，通过电磁阀启动气缸4动作，当气缸4的活塞杆11输出时，带动滚轮支架5朝向远离主动轮的一侧运动，从而滚轮也朝向远离主动轮的一侧运动，使得传送带2张紧。当气缸4的活塞杆11收回时，滚轮支架5朝向主动轮一侧运动，从而使得传送带2松弛。
[0014]设置在滚轮8两侧的挡圈9能够对两轴承7起到固定作用，设置在两挡圈9和滚轮支架5之间隔套10能够对滚轮8起到定位的作用。
[0015]采用本发明的传送带自动张紧机构，气缸4的活塞杆11直接与从动轮相连，能够通过气缸4的动作对从动轮的位置进行调节，从而达到张紧传送带的目的，不再需要工人手动进行操作，大大提高了工作效率。
[0016]本发明未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
【主权项】
1.一种传送带自动张紧机构，其特征在于:包括一安装在传送带内的机架上的气缸支架，在气缸支架上水平设有一气缸，在气缸的活塞杆末端水平设有一 U型的滚轮支架，在滚轮支架的U型口内垂直于滚轮支架水平活动设有一滚轮轴，在滚轮支架的U型口内的滚轮轴外侧通过两轴承安装有一滚轮，在滚轮两侧的滚轮轴上分别设有一挡圈，在两挡圈和滚轮支架之间的滚轮轴上分别套设有一隔套，气缸通过一电磁阀与气源相连。
【专利摘要】一种传送带自动张紧机构，包括一安装在传送带内的机架上的气缸支架，在气缸支架上水平设有一气缸，在气缸的活塞杆末端水平设有一U型的滚轮支架，在滚轮支架的U型口内垂直于滚轮支架水平活动设有一滚轮轴，在滚轮支架的U型口内的滚轮轴外侧通过两轴承安装有一滚轮。本发明采用上述方案，气缸的活塞杆直接与从动轮相连，能够通过气缸的动作对从动轮的位置进行调节，从而达到张紧传送带的目的，不再需要工人手动进行操作，大大提高了工作效率。
【IPC分类】B65G23/44
【公开号】CN105329617
【申请号】CN201510897419
【发明人】刘丽荣
【申请人】济南利江自动化设备有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年12月7日