一种车载罐体后盖闭合控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种车载罐体后盖闭合控制装置，属于机械连接领域。
技术背景
[0002]目前，公知的车载罐体的后盖与车载罐体通过固定支座铰接在一起。此种铰接由于密封面积大，其铰接平衡位置不易调节，导致后盖的上端或下端与车载罐体接触面处出现缝隙，密封效果不佳，车辆在行驶过程中易出现泄漏等问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种车载罐体后盖密封性强的一种车载罐体后盖闭合控制装置。
[0004]技术解决方案:
本发明包括罐体、支架，所述支架上开有贯穿拉杆的通孔，拉杆一端置于第一支架一侦h且与后盖上部铰接，拉杆上设有外螺纹，拉杆另一端置于第二支架一侧，位于第一支架和第二支架之间的拉杆上设有压簧、限位螺母；后盖下部两侧壁上设有锁紧轴，在罐体上设有与锁紧轴相配合的锁紧片，锁紧片与罐体铰接。
[0005]所述第一支架和第二支架之间还设有限位螺母，定位螺母位于定位螺母一侧。
[0006]本发明的有益效果是，本发明利用压簧的变形，通过拉杆自动来实现拉紧后盖的功能，定位螺母调节压簧的预紧力，限位螺母限制拉杆的位置，解决了铰接装置平衡位置不易调节问题；加之在罐体下部锁紧轴与锁紧片的配合的，使后盖与罐体结合面紧密贴合，铰接端和锁紧端同时产生密封压紧力，有利于密封，避免后盖的上端或下端与车载罐体接触面处出现缝隙，达到了自适应压紧效果。本发明可用于车载各种有密封要求的罐体后盖的铰接支撑，或用于其它类似场合，有很大的应用前景。
【附图说明】
[0007]图1为本发明结构示意图。
[0008]【具体实施方式】:
实施例1
如图1，罐体9 一侧与第一支架4、第二支架8焊接，第一支架4、第二支架8开有通孔，通孔内贯穿有拉杆3，拉杆3设有外螺纹，
拉杆3 —端置于第一支架4 一侧，且通过销轴2与后盖1上部铰接，拉杆3另一端置于第二支架8 一侧；位于第一支架4和第二支架8之间的拉杆3上设有压簧5、限位螺母6、定位螺母7 ;后盖1下部两侧壁焊接有锁紧轴10，在罐体9上设有与锁紧轴10相配合的锁紧片11，锁紧片11与罐体9通过轴铰接。
[0009]工作过程:
本发明整个装置水平放置，旋转定位螺母7来调节拉杆3的初始位置，拉杆3向压簧5锁紧力方向偏移3?5_，通过旋转限位螺母6调节压簧5的压缩量来实现压簧5预紧力的调节。关闭后盖1，将锁紧片11旋转到锁紧轴10上，此时，压簧5呈压缩状态，压簧5通过限位螺母6推动拉杆3向反方向运动来拉紧后盖1，后盖1与车载罐体9接触面紧密结合，这样就达到了后盖1的柔性铰接。
【主权项】
1.一种车载罐体后盖闭合控制装置，包括罐体、第一支架、第二支架，其特征在于，所述第一支架和第二支架上开有贯穿拉杆的通孔，拉杆一端与后盖上部铰接，拉杆上设有外螺纹，第一支架和第二支架之间的拉杆上设有压簧、限位螺母；后盖下部两侧壁上设有锁紧轴，在罐体上设有与锁紧轴相配合的锁紧片，锁紧片与罐体铰接。2.根据权利要求1所述的一种车载罐体后盖柔性铰接装置，其特征在于，所述第一支架和第二支架之间还设有限位螺母，定位螺母位于定位螺母一侧。
【专利摘要】本发明涉及一种车载罐体后盖闭合控制装置，属于机械连接领域。本发明支架上开有贯穿拉杆的通孔，拉杆与后盖上部铰接，拉杆上设有外螺纹，第一支架和第二支架之间的拉杆上设有压簧、限位螺母；后盖下部两侧壁上设有锁紧轴，在罐体上设有与锁紧轴相配合的锁紧片，锁紧片与罐体铰接。本发明利用压簧的变形，通过拉杆自动来实现拉紧后盖的功能，定位螺母调节压簧的预紧力，限位螺母限制拉杆的位置，解决了铰接装置平衡位置不易调节问题；加之在罐体下部锁紧轴与锁紧片的配合的，使后盖与罐体结合面紧密贴合，铰接端和锁紧端同时产生密封压紧力，有利于密封，避免后盖的上端或下端与车载罐体接触面处出现缝隙，达到了自适应压紧效果。
【IPC分类】B65D90/66
【公开号】CN105398713
【申请号】CN201510889450
【发明人】李忠, 白羽, 王锦波, 张伟杰, 祁海军, 腾振山, 伍超, 贾智慧, 唐新侠, 关冰
【申请人】内蒙古北方重工业集团有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年12月7日