带有吊杆磨损检测器的引导装置的制造方法
【专利摘要】本发明提供一种引导装置，所述引导装置可操作来连接至提升物体以帮助相对于引导构件引导所述提升物体。所述引导装置包括承座、吊杆，以及磨损检测器。所述承座可操作来连接至所述提升物体。所述吊杆可操作来连接至所述承座。所述吊杆可操作来当所述提升物体相对于所述引导构件移动时接触所述引导构件。由于所述吊杆与所述引导构件之间的接触，所述吊杆可操作来经历一定量的磨损。所述磨损检测器相对于所述吊杆和所述引导构件而设置。所述磨损检测器可操作来检测由所述吊杆经历的所述磨损量何时达到预定阈值。
【专利说明】
带有吊杆磨损检测器的引导装置
[0001 ] 背景1.技术领域。
[0002]本发明的方面涉及一种引导装置，所述引导装置可操作来帮助相对于引导构件引导提升物体，并且更具体地涉及包括吊杆磨损检测器的此类引导装置。
[0003]2.背景信息。
[0004]提升系统(例如，电梯系统、吊车系统)常包括提升物体(例如，电梯轿厢)、配重件、连接提升物体与配重件的受拉构件(例如，绳索、皮带)、以及接触受拉构件的绳轮。在操作此类提升系统期间，可选择性地驱动(例如通过机器)绳轮以选择性地移动提升物体和配重件。提升系统还常包括引导装置，所述引导装置连接至提升物体，并且可操作来帮助相对于引导构件(例如，轨道)引导提升物体。在一些实例中，引导装置包括吊杆和承座。吊杆连接至承座。承座连接至提升物体。吊杆可操作来当提升物体相对于引导构件移动时接触引导构件(例如，轨道)的至少一部分。由于此类接触，吊杆可操作来经历一定量的磨损。在此类实例中，可能难以确定由吊杆经历的磨损量。例如，可能有必要至少部分地拆卸提升系统或其部件，以确定(例如，通过视觉检查)由吊杆经历的磨损量。由此，可能难以或不可能检测由吊杆经历的磨损量何时达到预定阈值。这可能有问题，因为在由吊杆经历的磨损量达到预定的阈值之后，有可能承座在提升物体相对于引导构件移动时将接触引导构件。在一些实例中，承座与引导构件之间的此类接触可对承座、引导构件和/或提升系统的一个或多个其他部件引起灾难性损坏。本发明的方面是针对这些或其他问题。
[0005]发明方面概述
[0006]根据本发明的方面，引导装置可操作来连接至提升物体，以帮助相对于引导构件引导提升物体。引导装置包括承座、吊杆，以及磨损检测器。承座可操作来连接至提升物体。吊杆可操作来连接至承座。吊杆可操作来当提升物体相对于引导构件移动时接触引导构件。由于吊杆与引导构件之间的接触，吊杆可操作来经历一定量的磨损。磨损检测器相对于吊杆和引导构件而设置。磨损检测器可操作来检测由吊杆经历的磨损量何时达到预定的阈值。
[0007]提供包括滑动引导件的电梯导轨磨损监控系统。滑动引导件被配置来可操作地安装至电梯轿厢，并且在电梯轿厢在提升移动期间选择性地接触导轨。滑动引导件包括牺牲衬垫和磨损监控器。牺牲衬垫被配置来在电梯轿厢移动期间磨损。磨损监控器被配置来识别牺牲衬垫的磨损何时达到预定阈值。
[0008]提供包括吊杆和磨损监控系统的电梯滑动引导件。吊杆被配置来由于与导轨的滑动接触而磨损。磨损监控系统被配置来当吊杆磨损至预定阈值时提供电子指示。
[0009]此外或替代地，本发明的方面可单独或组合地包括以下特征中的一项或多项:
[0010]-提升物体是电梯轿厢；
[0011]-引导构件是轨道；
[0012]-吊杆可操作来接触引导构件的导电部分；
[0013]-吊杆限定吊杆通道，所述吊杆通道被配置来收纳引导构件的一部分；
[0014]-吊杆至少部分由塑料材料制成；
[0015]-吊杆不导电；
[0016]-承座在正常运行期间不接触引导构件；
[0017]-磨损检测器包括第一导电体、第二导电体，以及可操作来通过第一导电体和第二导电体发送并接收电信号的控制器；
[0018]-控制器可操作来通过感测第一导电体与第二导电体之间电连接的存在而检测由吊杆经历的磨损量何时达到预定阈值；
[0019]-控制器可操作来通过感测已至少部分地由第一导电体与第二导电体形成闭合电路而检测由吊杆经历的磨损量何时达到预定的阈值；
[0020]-控制器可操作来通过感测第一导电体与第二导电体之间电连接的缺失而检测由吊杆经历的磨损量何时达到预定阈值；
[0021]-控制器可操作来通过感测已至少部分地由第一导电体与第二导电体形成断开电路而检测由吊杆经历的磨损量何时达到预定的阈值；
[0022]-第一导电体包括内嵌在吊杆内的第一端子以及在第一端子与控制器之间延伸的第一电线；
[0023]-吊杆限定被配置来收纳引导构件的导电部分的吊杆通道，并且第一端子内嵌在吊杆内，使得当吊杆处于新情况中时，吊杆的一段在第一端子与至少部分地限定吊杆通道的吊杆的表面之间延伸；
[0024]-第一导电体包括牺牲部分，所述牺牲部分可操作来接触引导构件并且使得能够在第一导电体与第二导电体之间电连接直至牺牲部分和吊杆经历达到预定阈值的磨损量；
[0025]-第二导电体包括连接至引导构件的第二端子，并且吊杆可操作来接触引导构件的导电部分；
[0026]-第二导电体包括内嵌在吊杆内的第二端子以及在第二端子与控制器之间延伸的第二电线，并且磨损检测器包括导电牺牲元件，所述导电牺牲元件使得能够在第一导电体与第二导电体之间电连接直至牺牲元件和吊杆经历达到预定阈值的磨损量；
[0027]-磨损检测器可操作来提供磨损阈值信号，以指示磨损检测器已检测到已达到预定阈值；
[0028]-磨损检测器可操作来提供磨损阈值信号至制动装置，所述制动装置可操作来响应于磨损阈值信号而停止提升物体的移动；
[0029]-磨损检测器可操作来提供磨损阈值信号至报警装置，所述报警装置可操作来向人员警告已达到预定阈值；
[0030]-磨损监控器是包括多个电极的电监控器；
[0031]-磨损监控器通过基于因特网的系统而连接至远程系统；以及
[0032]-磨损监控系统包括多个电极，并且所述电子指示是基于多个电极之间电接触的质量而提供。
[0033]根据下文提供的附图和详细描述，本发明的这些和其他方面将变得显而易见。
[0034]附图简述
[0035]图1示出提升系统的示意图，所述提升系统包括可操作来帮助相对于轨道引导电梯轿厢的本发明引导装置的示例性实施方案。
[0036]图2示出图1的引导装置和轨道的分解透视图。
[0037]图3示出图1的引导装置和轨道的剖切正视图。
[0038]图4示出相对于轨道设置的另一引导装置的剖切正视图。
[0039]图5示出另一引导装置的剖切正视图。
[0040]本发明方面的详细描述
[0041]参照图1至4，本公开描述引导装置10的实施方案，所述引导装置10可操作来连接至提升物体12(见图1)，并且可操作来帮助相对于引导构件14引导提升物体12。本公开参考附图中所示的实施方案描述了本发明的方面，但是，本发明的方面不限于附图中所示的实施方案。本公开可将一个或多个特征描述为具有沿X轴延伸的长度、沿y轴延伸的宽度和/或沿z轴延伸的高度。附图示出相应轴线。
[0042 ]弓丨导装置1可与多种提升物体12 (例如，电梯轿厢、配重件)和多种引导构件14 (例如，轨道)一起使用。参照图1，在所示实施方案中，提升物体12是电梯轿厢，并且引导构件14是连接至井道18的侧壁16的轨道。为了便于描述，提升物体12和引导构件14将在下文分别称为“电梯轿厢12”和“轨道14”。
[0043]电梯轿厢12可以各种不同方式配置在提升系统20内。参照图1，在所示实施方案中，电梯轿厢12通过多个受拉构件22连接至配重件(未图示)，并且受拉构件22接触绳轮24，所述绳轮22可操作来通过机器(未图示)选择性地驱动以使电梯轿厢12和配重件在井道18内选择性地移动。
[0044]轨道14可以各种不同方式配置。参照图2，在所示实施方案中，轨道14在高度方向上在顶端表面26与底端表面(未示出)之间延伸。轨道14包括彼此相对设置的凸缘28与腹板30，使得轨道14在x-y横截平面中大体成T形。凸缘28包括第一侧表面32、第二侧表面34、第三侧表面36，以及第四侧表面38。凸缘28的第一侧表面32和第二侧表面34在宽度方向上在凸缘28的第三侧表面36与第四侧表面38之间延伸。凸缘28的第三侧表面36连接至井道18的侧壁16(见图1)。腹板30在宽度方向上从凸缘28的第四侧表面38延伸。腹板30包括第一侧表面40、第二侧表面42，以及第三侧表面44。腹板30的第一侧表面40、第二侧表面42与第三侧表面44彼此相对设置，使得腹板30在x-y横截平面中大体成矩形。腹板30的第一侧表面44在长度方向上在腹板30的第一侧表面40与第二侧表面42之间延伸。在其他实施方案中，可具有大致“T”形的其他几何形状。在一些这些实施方案中，轨道14可具有矩形、弯曲，和/或不对称部分。这些部分可被配置来对应于吊杆46、承座48和/或滑动引导件的类似轮廓。
[0045]轨道14可由各种材料或材料组合制成。可接受的材料的实例包括:钢、铝，以及它们的组合。可选择轨道14的材料，使得至少一部分轨道14导电。此外或替代地，可选择轨道14的材料，使得至少一部分轨道14不导电。
[0046]参照图2至4，引导装置10包括吊杆46、承座48，以及磨损检测器50。吊杆46可操作来连接至承座48，并且承座48可操作来连接至提升物体12(见图1)。吊杆46可操作来当电梯轿厢12相对于轨道14移动时接触至少一部分轨道14，并且吊杆46可操作来由于此类接触而经历一定量的磨损。这种接触可以是恒定或间歇的。磨损检测器50相对于吊杆46和轨道14而设置，并且可操作来检测由吊杆46经历的磨损量何时达到预定阈值。
[0047]轨道46可以各种不同方式配置。参照图2，在所示实施方案中，吊杆46限定被配置来收纳轨道14的腹板30的吊杆通道52。吊杆通道52由可操作来接触腹板30的第一侧表面40的第一通道表面54、可操作来接触腹板30的第二侧表面42的第二通道表面56，以及可操作来接触腹板30的第三侧表面44的第三通道表面58来限定。吊杆46包括第一侧壁60、第二侧壁62，以及第三侧壁64。吊杆46的第一侧壁60、第二侧壁62与第三侧壁64彼此相对设置，使得轨道46在x-y横截平面中大体成U形。吊杆46的第一侧壁60具有在长度方向上在吊杆46的第一通道表面54与第一外表面66之间延伸的厚度。吊杆46的第二侧壁62具有在长度方向上在吊杆46的第二通道表面56与第二外表面68之间延伸的厚度。吊杆46的第三侧壁64具有在宽度方向上在吊杆46的第三通道表面58与第三外表面70之间延伸的厚度。当吊杆46处于新情况(例如，从未使用的情况)时，吊杆46的第一侧壁60、第二侧壁62以及第三侧壁64的厚度都大约是8毫米(8mm)。吊杆46的第一侧壁60和第二侧壁62在宽度方向上从吊杆46的第三侧壁64延伸。吊杆46的第一侧壁60与第二侧壁62通过纵向延伸的距离彼此分隔。
[0048]吊杆46由于吊杆46与轨道14之间的上述接触而经历的磨损量可不同。参照图2，在所示实施方案中，吊杆46被配置而使得在正常运行期间，吊杆46与轨道14之间的上述接触引起由吊杆46经历的磨损量按特定速率增大。所述特定速率可使得吊杆46的第一侧壁60、第二侧壁62以及第三侧壁64的相应厚度在持续正常运行几年的过程中逐渐减小。由吊杆46或其一个或多个部分经历的磨损量可取决于电梯轿厢12承担的负载而不同。由吊杆46或其一个或多个部分经历的磨损量可取决于电梯轿厢12(并且因此引导装置10)相对于轨道14的对齐。在一些实施方案中，例如，有可能与当电梯轿厢12相对于轨道14恰当地对齐时相比，当电梯轿厢12相对于轨道14不恰当地对齐时，由吊杆46或其一个或多个部分经历的磨损量将按更高速率增加。类似地，在一些实施方案中，由吊杆46或其一个或多个部件经历的磨损速率可取决于所使用的相关材料的性质和/或质量。
[0049]由吊杆46经历的磨损量达到预定阈值的点可不同。也就是说，预定阈值可不同。在图2所示的实施方案中，当吊杆46处于新情况中时，吊杆46的第一侧壁60、第二侧壁62以及第三侧壁64都大约是8毫米(8mm)，并且当第一侧壁60、第二侧壁62以及第三侧壁64中的至少一个的厚度大约是5毫米(5mm)时，达到预定阈值。
[0050]吊杆46可由各种材料或材料组合制成。可接受的材料的实例包括塑料材料。可选择吊杆46的材料，使得在正常运行期间，吊杆46与轨道14之间的上述接触引起由吊杆46经历的磨损量按特定速率增大。此外或替代地，可选择吊杆46的材料，使得至少一部分吊杆46不导电。
[0051]承座48可以各种不同方式配置。参照图2，在所示实施方案中，承座48包括支撑部分72和安装部分74。承座48的支撑部分72具有类似于吊杆46的横截面形状的横截面形状。承座48的支撑部分72被配置而使得吊杆46的第一外表面66、第二外表面68以及第三外表面70可操作来连接至其上。承座48的安装部分74包括多个孔隙75，穿过所述孔隙75可提供螺栓(未示出)以将承座48连接至电梯轿厢12。省略一部分承座48以显示吊杆46的第二外表面
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[0052]引导装置10被配置而使得在正常运行期间，承座48不接触轨道14。因此，承座48不可操作来接触轨道14，而吊杆46可操作来接触轨道14并且可操作来由于此类接触而经历一定量的磨损。事实上，在一些实施方案中，承座48与轨道14之间的接触可对承座48、轨道14和/或井道18(见图1)之内的一个或多个其他部件引起灾难性损坏。在一些实施方案中，因此，吊杆46旨在充当引导装置10的牺牲部件，而承座48不旨在充当引导装置10的牺牲部件。
[0053]承座48可由各种材料或材料组合制成。可接受的材料的实例包括:钢、铁，以及它们的组合。
[0054]参照图3和图4，磨损检测器50包括第一导电体76和第二导电体78。第一导电体76和第二导电体78可按各种不同方式配置。在一些实施方案中(例如，图3)，第一导电体76相对于吊杆46而设置，并且第二导电体78相对于轨道14而设置。在其他实施方案中(例如，图4)，第一导电体76和第二导电体78都相对于吊杆46而设置。以下将更详细地描述第一导电体76和第二导电体78的配置。
[0055]磨损检测器50可按各种不同方式运行。在一些实施方案中(例如，图3)，磨损检测器50通过感测第一导电体76与第二导电体78之间电连接的存在而运行(例如，通过感测第一导电体76和第二导电体78至少部分地形成“闭合电路”)。在其他实施方案中(例如，图4)，磨损检测器50通过感测第一导电体76与第二导电体78之间电连接的缺失而运行(例如，通过感测第一导电体76和第二导电体78至少部分地形成“断开电路”)。在其他实施方案中，磨损检测器50可通过感测第一导电体76与第二导电体78之间电连接的程度和/或质量来运行。
[0056]如上所示，在图1至3所示的实施方案中，磨损检测器50通过感测第一导电体76和第二导电体78至少部分地形成“闭合电路”来运行(见图3)。参照图3，在所示实施方案中，磨损检测器50包括相对于吊杆46设置的第一导电体76、相对于轨道14设置的第二导电体78，以及可操作来经由第一导电体76和第二导电体78发送并接收电信号的控制器80。第一导电体76包括内嵌在吊杆46的第二侧壁62内的第一端子82和在第一端子82与控制器80之间延伸的第一电线84。第一导电体76的第一端子82内嵌在第二侧壁62内，使得当吊杆46处于新情况中时，吊杆46的第二侧壁62的一段在吊杆46的第一端子82与第二通道表面56之间延伸。第二导电体78包括连接至轨道14的顶端表面26的第二端子86，以及在第二端子86与控制器80之间延伸的第二电线88。控制器80可操作来周期性地或连续地发送电信号至第一导电体76。当吊杆46处于新情况中时，在吊杆46的第一端子82与第二通道表面56之间延伸的第二侧壁62段可操作来防止电信号从第一导电体76传输至第二导电体78(例如，其防止第一导电体76与第二导电体78之间的电连接)，这是由于吊杆46不导电。当吊杆46处于使用情况中并且由第二侧壁62经历的磨损量达到预定阈值(例如，当磨损量使得先前在第一端子82与第二通道表面56之间延伸的第二侧壁62段完全磨损掉，从而将第一端子82暴露于吊杆通道52)时，发送至第一电导体76的电信号经由轨道14从第一电导体76传输至第二电导体78(例如，电信号经由第一电导体76与第二电导体78之间的电连接而传输)，这是由于轨道14导电。控制器80可操作来通过感测第一导电体76与第二导电体78之间电连接的存在(例如，通过感测第一导电体76和第二导电体78至少部分地形成“闭合电路”)而检测由吊杆46经历的磨损量已达到预定阈值。
[0057]如上所示，在图4所示的实施方案中，磨损检测器50通过感测第一导电体和第二导电体已至少部分地形成“断开电路”来运行。在这个实施方案中，磨损检测器50包括相对于吊杆46设置的第一导电体76、相对于吊杆46设置的第二导电体78，以及可操作来经由第一导电体76和第二导电体78发送并接收电信号的控制器80。第一导电体76包括内嵌在吊杆46的第二侧壁62内的第一端子82以及在第一端子82与控制器80之间延伸的第一电线84。第二导电体78包括内嵌在吊杆46的第二侧壁62内的第二端子86以及在第二端子86与控制器80之间延伸的第二电线88。磨损检测器50还包括电连接第一端子82与第二端子86的导电牺牲元件85。第一导电体76的第一端子82、第二导电体78的第二端子86以及牺牲元件85内嵌在第二侧壁62内，使得当吊杆46处于新情况中时，吊杆46的第二侧壁62的一段在吊杆46的第二通道表面56与第一端子82、第二端子86以及牺牲元件85中的每一者之间延伸。控制器80可操作来周期性地或连续地发送电信号至第一导电体76。当吊杆46处于新情况中时，电信号经由牺牲元件85从第一导电体76传输至第二导电体78。当吊杆46处于使用情况中并且由第二侧壁62经历的磨损量达到预定阈值(例如，当磨损量使得牺牲元件85的至少一部分已磨损完)时，电信号不再从第一导电体76传输至第二导电体78。控制器80可操作来通过感测第一导电体76与第二导电体78之间电连接的缺失(例如，通过感测第一导电体和第二导电体已至少部分地形成“断开电路”)而检测由吊杆46经历的磨损量已达到预定阈值。
[0058]在其中磨损检测器50通过感测第一导电体76和第二导电体78已至少部分地形成“断开电路”来运行的另一实施方案(未示出)中，第一导电体76相对于吊杆46而设置，第二导电体78相对于轨道14而设置，并且轨道14导电。第一导电体76包括导电牺牲部分，所述导电牺牲部分可操作来接触轨道14并且使得能够在第一导电体76与第二导电体78之间电连接，直至第一导电体76的牺牲部分和吊杆46经历达到预定阈值的磨损量。一旦已达到预定阈值，第一导电体76的完全磨损的牺牲部分便不再可操作来使得能够在第一导电体76与第二导电体78之间电连接。在这个实施方案中，磨损检测器的控制器可操作来通过感测第一导电体76与第二导电体78之间电连接的缺失(例如，通过感测第一导电体76和第二导电体78已至少部分地形成“断开电路”)而检测由吊杆46经历的磨损量已达到预定阈值。
[0059]虽然在图2至4中所示的实施方案中，每个磨损检测器50仅包括2个电导体(S卩，第一电导体76和第二电导体78)，但在其他实施方案中，磨损检测器50可包括两个以上的电导体。在图5所示的实施方案中，例如，磨损检测器50包括分别相对于吊杆46的第一侧壁60、第二侧壁62、第三侧壁64设置的第一电导体90、第二电导体92以及第三电导体94。磨损检测器50还包括相对于轨道14设置的第四电导体96，并且包括可操作来经由第一电导体90、第二电导体92、第三电导体94以及第四电导体96发送和接收电信号的控制器98。磨损检测器50按与图2和图3中所示的磨损检测器50类似的方式运行。磨损检测器50可操作来检测由吊杆46的第一侧壁60、第二侧壁62或第三侧壁64中的任一者经历的磨损量何时达到预定阈值。这与图2和图3中所示的磨损检测器50形成对比，图2和图3中所示的磨损检测器50仅可操作来检测由吊杆46的第二侧壁62经历的磨损量何时达到预定阈值。
[0060]在一些实施方案中，磨损检测器50或其一个或多个部件可适合于选择性地提供磨损阈值信号以指示磨损检测器50已检测到已达到预定阈值。在此类实施方案中，可提供磨损阈值信号至制动装置(未示出)，所述制动装置可操作来响应于磨损阈值信号而停止电梯轿厢12的移动。此外或替代地，可提供磨损阈值信号至报警装置(未示出)，所述报警装置可操作来向维修人员警告(例如，音频警告、视频警告)已达到预定阈值。维修人员可从警告推断不久之后或立即需要更换或修理吊杆46。在一些实施方案中，磨损检测器50可提供为监控系统的一部分，并且可能够传输监控信号和/或警报至监控系统。磨损检测器50可无线地(例如，经由基于因特网的系统)和/或经由一条或多条电线传输监控信号至监控系统。随后，监控系统可跟踪磨损并可采取进一步自动和/或人工措施以确保提升系统20的连续运行。监控系统可连接至用户可访问以获得远程监控的远程系统。监控系统可无线地(例如，经由基于因特网的系统)和/或经由一条或多条电线连接至远程系统。
[0061]可使用硬件、软件、固件或其组合来实现磨损检测器50、制动装置以及报警装置的功能。例如，磨损检测器50的控制器80可包括一个或多个可编程处理器。本领域普通技术人员将能够调适(例如，编程)控制器80以执行本文所述的功能而无需过多实验。尽管本文所述的制动装置和报警装置与磨损检测器50分离，但在一些实施方案中，制动装置和/或报警装置可作为磨损检测器50的特征而实现。
[0062]虽然已公开了若干实施方案，但是对于本领域普通技术人员将显而易见的是，本发明的方面包括更多的实施方案和实现方式。因此，本发明的方面只受随附权利要求书及其等效物的限制。对于本领域普通技术人员还将显而易见的是，在不背离本公开真实范围的前提下，可进行改变和修改。例如，在一些实例中，可单独地或结合一个或多个其他实施方案的一个或多个特征来使用关于一个实施方案所公开的一个或多个特征。
【主权项】
1.一种引导装置，所述引导装置可操作来连接至提升物体以帮助相对于引导构件引导所述提升物体，所述引导装置包括: 可操作来连接至所述提升物体的承座； 可操作来连接至所述承座的吊杆，其中所述吊杆可操作来当所述提升物体相对于所述引导构件移动时接触所述引导构件，并且其中由于所述吊杆与所述引导构件之间的所述接触，所述吊杆可操作来经历一定量的磨损；以及 相对于所述吊杆和所述引导构件设置的磨损检测器，其中所述磨损检测器可操作来检测由所述吊杆经历的所述磨损量何时达到预定阈值。2.如权利要求1所述的引导装置，其中所述提升物体是电梯轿厢。3.如权利要求1所述的引导装置，其中所述引导构件是轨道。4.如权利要求1所述的引导装置，其中所述吊杆可操作来接触所述引导构件的导电部分。5.如权利要求1所述的引导装置，其中所述吊杆限定吊杆通道，所述吊杆通道被配置来收纳所述引导构件的一部分。6.如权利要求1所述的引导装置，其中所述吊杆至少部分地由塑料材料制成。7.如权利要求1所述的引导装置，其中所述吊杆不导电。8.如权利要求1所述的引导装置，其中所述承座在正常运作期间不接触所述引导构件。9.如权利要求1所述的引导装置，其中所述磨损检测器包括第一导电体、第二导电体，以及可操作来经由所述第一导电体和所述第二导电体发送并接收电信号的控制器。10.如权利要求9所述的引导装置，其中所述控制器可操作来通过感测所述第一导电体与所述第二导电体之间电连接的存在而检测由所述吊杆经历的所述磨损量何时达到所述预定阈值。11.如权利要求10所述的引导装置，其中所述控制器可操作来通过感测已至少部分地由所述第一导电体与所述第二导电体形成闭合电路而检测由所述吊杆经历的所述磨损量何时达到所述预定阈值。12.如权利要求9所述的引导装置，其中所述控制器可操作来通过感测所述第一导电体与所述第二导电体之间电连接的缺失而检测由所述吊杆经历的所述磨损量何时达到所述预定阈值。13.如权利要求12所述的引导装置，其中所述控制器可操作来通过感测已至少部分地由所述第一导电体与所述第二导电体形成断开电路而检测由所述吊杆经历的所述磨损量何时达到所述预定阈值。14.如权利要求9所述的引导装置，其中所述第一导电体包括内嵌在所述吊杆内的第一端子以及在所述第一端子与所述控制器之间延伸的第一电线。15.如权利要求14所述的引导装置，其中所述吊杆限定吊杆通道，所述吊杆通道被配置来收纳所述引导构件的导电部分;并且 其中所述第一端子内嵌在所述吊杆内，使得当所述吊杆处于新情况中时，所述吊杆的一段在所述第一端子与至少部分地限定所述吊杆通道的所述吊杆的表面之间延伸。16.如权利要求9所述的引导装置，其中所述第一导电体包括牺牲部分，所述牺牲部分可操作来接触所述引导构件并且使得能够在所述第一导电体与所述第二导电体之间电连接直至所述牺牲部分和所述吊杆经历达到所述预定阈值的磨损量。17.如权利要求9所述的引导装置，其中所述第二导电体包括连接至所述引导构件的第二端子，并且其中所述吊杆可操作来接触所述引导构件的导电部分。18.如权利要求9所述的引导装置，其中所述第二导电体包括内嵌在所述吊杆内的第二端子以及在所述第二端子与所述控制器之间延伸的第二电线，并且其中所述磨损检测器包括导电牺牲元件，所述导电牺牲元件使得能够在所述第一导电体与所述第二导电体之间电连接直至所述牺牲元件和所述吊杆经历达到所述预定阈值的磨损量。19.如权利要求1所述的引导装置，其中所述磨损检测器可操作来提供磨损阈值信号，以指示所述磨损检测器已检测到已达到所述预定阈值。20.如权利要求1所述的引导装置，其中所述磨损检测器可操作来提供磨损阈值信号至制动装置，所述制动装置可操作来响应于所述磨损阈值信号而停止所述提升物体的移动。21.如权利要求1所述的引导装置，其中所述磨损检测器可操作来提供磨损阈值信号至报警装置，所述报警装置可操作来向人员警告已达到所述预定阈值。22.一种电梯导轨磨损监控系统，其包括: 滑动引导件，所述滑动引导件被配置来可操作地安装至电梯轿厢，并且在所述电梯轿厢在提升移动期间选择性地接触导轨，所述滑动引导件包括: 牺牲衬垫，所述牺牲衬垫被配置来在所述电梯轿厢移动期间磨损；以及 磨损监控器，所述磨损监控器被配置来识别所述牺牲衬垫的磨损何时达到预定阈值。23.如权利要求22所述的电梯导轨磨损监控系统，其中所述磨损监控器是包括多个电极的电监控器。24.如权利要求23所述的电梯导轨磨损监控系统，其中所述磨损监控器通过基于因特网的系统而连接至远程系统。25.一种电梯滑动引导件，其包括: 吊杆，所述吊杆被配置来由于与导轨的滑动接触而磨损；以及 磨损监控系统，所述磨损监控系统被配置来当所述吊杆已磨损至预定阈值时提供电子指示。26.如权利要求25所述的电梯引导承座，其中所述磨损监控系统包括多个电极，并且所述电子指示是基于所述多个电极之间电接触的质量而提供。
【文档编号】B66B7/04GK105899451SQ201380081937
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2013年12月30日
【发明人】E.沃努瓦, B.卡雷蒂
【申请人】奥的斯电梯公司