卷钢运输草支垫加固装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种卷钢运输草支垫加固装置，尤其是一种用于在火车或者汽车上运输圆柱形货物的卷钢运输草支垫加固装置。
【背景技术】
[0002]草支垫广泛运用于火车、汽车运输圆柱形货物的支撑垫。由于草支垫采用稻草作为材料，其成本低，并且稻草来源于天然植物，因此其不会对环境造成污染。此外草支垫柔软，可以起到很好的缓冲作用，可以防止货物运输途中损坏，并且草支垫重量轻，不会给运输增加额外的负担，稻草表面粗糙，摩擦力强可以防止货物在草支垫上滑动的作用。但在运输的过程中由于路途颠簸，卷钢等圆柱形货物容易带动草支垫相对车辆移动，当移动较大时货物会随草支垫一起从火车或者汽车上滚落。因此现有技术中还没有一种结构简单，并能对草支垫进行固定，可以有效防止货物从火车、汽车上脱落的卷钢运输草支垫加固装置。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，并能对草支垫进行固定，可以有效防止货物从火车、汽车上脱落的卷钢运输草支垫加固装置。
[0004]为解决上述技术问题本实用新型采用的卷钢运输草支垫加固装置，包括加固基板和连接杆，所述加固基板上设置有两个通孔，连接杆的两端分别穿过两个通孔，连接杆的中部与加固基板形成封闭环结构，所述连接杆与加固基板为焊接连接，焊接点为连接杆与加固基板内侧面的交点处和连接杆与加固基板外侧面的交点处。
[0005]进一步的是，所述连接杆的两端为尖头。
[0006]进一步的是，所述加固基板中部向远离连接杆尖头的一侧凹陷。
[0007]本实用新型的有益效果是:连接杆的两端插入到草支垫中，使卷钢运输草支垫加固装置与草支垫固定连接，连接杆的中部与加固基板形成的封闭环用来限制绳索的移动，使钢丝绳、盘条等的等可以穿过连接杆的中部与加固基板形成的封闭环，从而将草支垫牵拉并固定于车体上，防止草支垫移位。加固基板的主要作用是对草支垫的端面进行防护，并稳固草支垫端头，以改善其受力条件，提高整体强度。在加固基板内侧面的交点处和连接杆与加固基板外侧面的交点处进行焊接，既可以方便焊接操作，又可以使连接杆与加固基板可靠固定。将连接杆的两端设计成尖头，更利于将连接杆插入草支垫中进行固定。加固基板中部向远离连接杆尖头的一侧凹陷，可以使加固基板将草支垫的端面包裹，有利于提高卷钢运输草支垫加固装置对草支垫的加固效果，因此本实用新型的卷钢运输草支垫加固装置安全可靠，结构简单，制作容易，重量轻，成本低。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的三维结构示意图；
[0009]图2是本实用新型的主视图；
[0010]图3是本实用新型的焊接结构示意图；
[0011]图4是本实用新型的安装示意图；
[0012]图中零部件、部位及编号:加固基板1、连接杆2、中部3、内侧面4、外侧面5、加固基板中部6、草支垫7、绳索8。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0014]如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型的卷钢运输草支垫7加固装置，包括加固基板I和连接杆2，所述加固基板I上设置有两个通孔，连接杆2的两端分别穿过两个通孔，连接杆2的中部3与加固基板I形成封闭环结构，所述连接杆2与加固基板I为焊接连接，焊接点为连接杆2与加固基板I内侧面4的交点处和连接杆2与加固基板I外侧面5的交点处。连接杆2的两端插入到草支垫7中，使卷钢运输草支垫7加固装置与草支垫7固定连接，连接杆2的中部3与加固基板I形成的封闭环用来限制绳索8的移动，使钢丝绳、盘条等的等可以穿过连接杆2的中部3与加固基板I形成的封闭环，从而将草支垫7牵拉并固定于车体上，防止草支垫7移位。加固基板I的主要作用是对草支垫7的端面进行防护，并稳固草支垫7端头，以改善其受力条件，提高整体强度。在加固基板I内侧面4的交点处和连接杆2与加固基板I外侧面5的交点处进行焊接，既可以方便焊接操作，又可以使连接杆2与加固基板I可靠固定，因安全可靠，结构简单，制作容易，重量轻，成本低。
[0015]如图1所示，所述连接杆2的两端为尖头。将连接杆2的两端设计成尖头，更利于将连接杆2插入草支垫7中进行固定。
[0016]如图1所示，所述加固基板中部6向远离连接杆2尖头的一侧凹陷。加固基板中部6向远离连接杆2尖头的一侧凹陷，可以使加固基板I将草支垫7的端面包裹，对草支垫7的端面进行防护，并稳固草支垫7端头，以改善其受力条件，提高整体强度，有利于提高卷钢运输草支垫7加固装置对草支垫7的加固效果。
[0017]如图4所示，本实用新型的使用方法为:将卷钢运输草支垫7加固装置分别安装于草支垫7的两端，连接杆2插入草支垫7内，加固基板I与草支垫7两端头贴合在一起，加固基板I凹陷部分内腔形状及尺寸大小根据草支垫7端头大小来设计，绳索8如钢丝绳、盘条等从连接杆2的中部与加固基板I形成的封闭环中穿过，将草支垫7牵拉并固定于车体上。
【主权项】
1.卷钢运输草支垫加固装置，其特征在于:包括加固基板(I)和连接杆(2)，所述加固基板(I)上设置有两个通孔，连接杆(2)的两端分别穿过两个通孔，连接杆(2)的中部(3)与加固基板⑴形成封闭环结构，所述连接杆⑵与加固基板⑴为焊接连接，焊接点为连接杆⑵与加固基板⑴内侧面⑷的交点处和连接杆⑵与加固基板⑴外侧面(5)的交点处。
2.如权利要求1所述的卷钢运输草支垫加固装置，其特征在于:所述连接杆(2)的两立而为尖头O
3.如权利要求2所述的卷钢运输草支垫加固装置，其特征在于:所述加固基板中部(6)向远离连接杆(2)尖头的一侧凹陷。
【专利摘要】本实用新型公开了一种卷钢运输草支垫加固装置，尤其是一种用于在火车或者汽车上运输圆柱形货物的卷钢运输草支垫加固装置。本实用新型提供一种结构简单，并能对草支垫进行固定，可以有效防止货物从火车、汽车上脱落的卷钢运输草支垫加固装置，括加固基板和连接杆，所述加固基板上设置有两个通孔，连接杆的中部与加固基板形成封闭环结构，焊接点为连接杆与加固基板内侧面的交点处和连接杆与加固基板外侧面的交点处。连接杆的两端插入到草支垫中，使卷钢运输草支垫加固装置与草支垫固定连接，连接杆的中部与加固基板形成的封闭环用来限制绳索的移动，使钢丝绳、盘条等的穿过连接杆的封闭环，从而将草支垫牵拉并固定于车体上，防止草支垫移位。
【IPC分类】B65D61-00
【公开号】CN204280262
【申请号】CN201420646645
【发明人】李波, 谭兴明, 潘常芬, 陈光俊, 陈秋明
【申请人】攀枝花钢城集团铁路设备修造有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年10月31日