折返式粉料除尘装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种除尘装置，尤其涉及一种应用于干熄焦后把焦粉装于火车车箱内时对焦粉粉尘进行消除的折返式粉料除尘装置。
【背景技术】
[0002]本实用新型之前，当把干熄后的焦粉装入火车车箱时会产生大量灰尘，为解决除尘问题，目前国内基本上采用干式除尘装置(设备)，即对各处的除尘点进行密封管道收集，再通过风机输送。这些除尘装置/设备包括重力除尘装置、旋风除尘装置及布袋除尘装置/设备等。而对于经干熄焦后的焦粉在装入火车车箱过程中的除尘一般在放料口的放灰阀处连接专用管道进行灰尘收集，或者单独设计除尘风机……；然而，由于在装运焦粉过程中火车车箱是来回移动的，焦粉的装车点与火车车箱处不能实现密封，所以需要很大风量才能进行焦粉收集，而且焦粉落入火车车箱内的扬尘基本无法解决，整个装车过程中除尘(去尘)效果普遍不明显，而且所述的技术或设备投资大，制造安装周期长，需保证水、气、电的供应，运行成本相当高，推广难度大。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的任务是提供一种反应速度快，除尘效果好、投资少、维护方便及在火车装焦粉时环保问题可得到很好解决的折返式粉料除尘装置。
[0004]为完成上述任务，本实用新型采用的技术方案是:所述的折返式粉料除尘装置包括进水管、分水管、配管、第一分支配管和第二分支配管、折返式溜槽、雾化喷头、第一喷管和第二喷管以及加湿管，其中折返式溜槽为L型溜槽，它固定在操作平台上。安装在折返式溜槽上端内壁的加湿管的一端经分水管同进水管的末端相连，在加湿管上加工有数量大于I的可均匀分布或非均匀分布的射水孔。配管的上端同带阀门的进水管相连通，配管固定装配在折返式溜槽的外侧，折返式溜槽的下端外侧装配的第一分支配管和第二分支配管同配管的底端相连接并连通，在第一分支配管和第二分支配管的下侧面连通有第一喷管和第二喷管，在数量大于I的每根第一喷管和第二喷管上安装有雾化喷头。
[0005]采用如上技术方案提供的折返式粉料除尘装置与现在技术相比，技术效果在于:
[0006]①所述折返式粉料除尘装置的投资可节省90%以上，安装周期只为原有设备安装周期的1/30。
[0007]②本装置只需0.3MPa?0.5MPa的外来水，不需其它动力消耗，运行成本低。
[0008]③可大幅度降低维修成本，不需疏通雾化喷头，在使用寿命期内免维修。
[0009]④操作简单，节省了操作人员。
[0010]⑤在运行过程中，本装置不产生除尘灰，处理后焦粉湿度适中，火车运转和装卸时无二次扬尘，不污染环境，确保了岗位粉尘含量达到了国家环保标准。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型所述的折返式粉料除尘装置的正向结构示意图，亦为本实用新型的摘要附图。
[0012]图2为图1的俯视示意图。
[0013]图3的为图1的左向示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的详细描述。
[0015]如图1所示，所述的折返式粉料除尘装置包括进水管1、分水管la、配管2、第一分支配管2a和第二分支配管2b、折返式溜槽3、雾化喷头4、第一喷管4a和第二喷管4b以及加湿管5，其中折近式溜槽3为L型溜槽，折返式溜槽3的作用在于改变料流方向，降低料流速度，减少物料(如焦粉)同火车箱的落差，进而减少物料的扬尘量；所述折返式溜槽3固定在操作平台上，其上装有闸门6，已有技术。安装在折返式溜槽3上端内壁的加湿管5的一端经分水管Ia同进水管I的末端相连，配管2的上端同带阀门的进水管I相连通，打开阀门，0.3?0.5MPa的外来水(如工业/民用水管的水)的一路经进水管I及分水管Ia进入加湿管5，在加湿管5上加工有N (N > I的整数)个射水孔5a，从各个射水孔5a出来的水可对物料进行加湿，物料(如焦粉等)通过L型折返式溜槽3时使物料与水充分接触，并冲刷溜槽，便于放料。配管2固定装配在折返式溜槽3的外侧，配管2经进水管I与外接水管相连接，其中装于进水管I上的阀门(或开关)可用手动控制。在折返式溜槽3的下端外侧装配的第一分支配管2a和第二分支配管2b经横管同配管2的底端相连并连通。在第一分支配安管2a和/或第二分支配管2b的下侧面连接并连通有第一喷管4a和第二喷管4b，分别在数量大于I的每根第一喷管4a上和在数量大于I的第二喷管4b上安装雾化喷头4。由数量大于I的雾化喷头4组成喷雾装置，从多个雾化喷头4 (本案为四个雾化喷头4)喷出的水形成的水幕解决物料(焦粉等)装车冲击而产生的大范围扬尘，调整水幕角度使产生的扬尘粉回收到装车车箱内。所述装车车箱通常指装运焦粉等的火车车箱，它们位于折返式溜槽3的出料口下端，而所述雾化喷头4可采用通常的喷雾龙头或根据现场需要另行设计制造。
[0016]实施时，把所述的折返式粉料除尘装置的折返式溜槽3安装/固定到操作平台上，其上端装有闸门6，当干熄后的焦粉(或其它带粉尘的物料)需要装火车运输时，操作人员打开闸门6将焦粉(或其它物料粉)放入折返式溜槽3，同时打开进水管I上的阀门，让有一定压力(如0.3?0.5MPa)的水进入加湿管5及配管2，由于各自的作用/功能可对装车的物料/焦粉加湿、喷雾，不产生扬尘，达到除尘效果。装车完后，关闭闸门即可。精心操作，可达到本实用新型所述的目的。
【主权项】
1.折返式粉料除尘装置，包括进水管(I)、分水管(la)、配管(2)、第一分支配管(2a)和第二分支配管(2b)、折返式溜槽(3)、雾化喷头(4)、第一喷管(4a)和第二喷管(4b)以及加湿管(5)，其中折返式溜槽(3)为L型溜槽，固定在操作平台上，其特征在于:安装在折返式溜槽(3 )上端内壁的加湿管(5 )的一端经分水管(Ia)同进水管(I)的末端相连，配管(2 )的上端同带阀门的进水管(I)相连通；配管(2)固定装配在折返式溜槽(3)的外侧，折返式溜槽(3)的下端外侧装配的第一分支配管(2a)和第二分支配管(2b)同配管(2)的底端相连接，在第一分支配管(2a)和第二分支配管(2b)的下侧面连通有第一喷管(4a)和第二喷管(4b)，在数量大于I的每根第一喷管(4a)和第二喷管(4b)上安装有雾化喷头(4)。
2.根据权利要求1所述的折返式粉料除尘装置，其特征在于:在加湿管(5)上加工有N个均匀分布或非均匀分布的射水孔(5a);所述N > I的整数。
【专利摘要】本实用新型公开了一种折返式粉料除尘装置，折返式溜槽固定在操作平台上，安装在折返式溜槽上端内壁的加湿管一端经分水管同进水管的末端相连，配管的上端同带阀门的进水管相连接，配管固定装配在折返式溜槽的外侧，折返式溜槽的下端外侧连接的第一分支配管和第二分支配管均同配管的底端相连通，在第一分支配管和第二分支配管的下侧面连通有第一喷管和第二喷管，分别在数量大于1的每根第一喷管和第二喷管的下端安装雾化喷头。这种折返式粉料除尘装置极大地降低设备设资、减少运行成本、降低维修费用、节省人力资源，解决了干熄焦焦粉装火车转运时的环境污染问题，确保了岗位粉尘含量达国家环保标准，有实用与推广价值。
【IPC分类】B65G69-18
【公开号】CN204384512
【申请号】CN201520008192
【发明人】周益清
【申请人】湖南华菱涟源钢铁有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年1月7日