生产流水线物料运输机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种物料输送机构，尤其涉及一种生产流水线物料的运输机构。
【背景技术】
[0002]在装配生产流水线中，所要装配的零部件大都需要相应的输送装置进行运送，这些零部件或大或小、或轻或重，形式多种多样，采用常规的输送带输送，大的零部件可以直接放置在输送带上，小的希望通过周转箱来输送，同一周转箱内的小零部件会要求输送到不同的工位，每到一个工位后希望周转箱能停下来以方便取出所需的零部件，而输送带一般都是连续运转的，这样的话，利用常规的输送带输送就显然很不方便，特别是在输送到所需工位时，往往还需要从输送带上将所需要的物料取出，再装载到运输小车上转运至装配点，这样的取出、装载转运过程也是费时费工的。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术所存在的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种生产流水线物料运输机构，它能适应多种物料的输送，通用性强，且能方便物料的取出与转运。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的一种生产流水线物料运输机构，包括机架、运转于机架上的输送链，在所述输送链上设置有若干横杆，在所述机架上支承有两平行设置的物料车轨道，两物料车轨道分设于输送链两边，在两物料车轨道上运行有物料车，所述物料车通过挂钩与所述横杆活动连接，所述物料车轨道横截面呈凹型，在物料车轨道的侧面开有供物料车通过的缺口，在输送链末端的机架上还设置有脱钩斜楔块，该脱钩斜楔块的位置对应于输送链与挂钩之间，脱钩斜楔块的斜面与所述挂钩的侧面相对。
[0005]在上述结构中，由于在所述输送链上设置有若干横杆，在所述机架上支承有两平行设置的物料车轨道，两物料车轨道分设于输送链两边，在两物料车轨道上运行有物料车，所述物料车通过挂钩与所述横杆活动连接，则所要输送的物料通过物料车输送，可以适应多种物料同时输送的要求，物料车通过挂钩与输送链上所设置的横杆活动连接，由输送链带动在物料车轨道上行走，将物料输送到所需的工位，在到达相应工位后，可以方便地将挂钩从输送链上的横杆中脱开，使物料车与输送动力脱离，停在相应位置供操作人员取料或转运，在取料或转运完成后可以再将挂钩挂连到输送链上由输送链继续带动向下一工位输送；又由于所述物料车轨道横截面呈凹型，在物料车轨道的侧面开有供物料车通过的缺口，则物料车轨道有侧边，可以限制、引导物料车的运行，而物料车轨道侧面所开有的供物料车通过的缺口可以使物料车方便地从物料车轨道上移出，这样，物料车在到达所需的工位后脱钩后，可以方便地直接从物料车轨道上移出转运；还由于在输送链末端的机架上还设置有脱钩斜楔块，该脱钩斜楔块的位置对应于输送链与挂钩之间，脱钩斜楔块的斜面与所述挂钩的侧面相对，这样，当一物料车运行到输送链未端时可以通过脱钩斜楔块斜面的作用自动脱出横杆，物料车与输送链动力脱离，物料车停在输送链未端，不影响输送链及其它物料车的运行，也不需要通过人工看守来保证脱钩、避免翻车等意外事故。因此，本实用新型的生产流水线物料运输机构能适应多种物料的输送，通用性强，且能方便物料的取出与转运。
[0006]本实用新型的一种优选实施方式，所述物料车底部安装有四只万向轮，物料车通过链索连接有挂钩。采用该实施方式，物料车运行轻便灵活、运行阻力小，物料车通过链索与挂钩连接，可以使挂钩的取、挂操作相当灵便。
[0007]本实用新型的另一种优选实施方式，在所述物料车轨道侧面开有的缺口处铰支安装有活动挡板，活动挡板的铰支轴线与物料车轨道长度方向平行，活动挡板的高度与两物料车轨道之间的间距相对应。采用该实施方式，物料车轨道侧面开有的缺口处铰支安装的活动挡板可以使物料车轨道保持对物料车的限制与引导，而在物料车需要移出物料车轨道时则可以转动放平，在两物料车轨道之间形成过桥，物料车就可以直接从物料车轨道移出，不需要跨过两物料车轨道间的间隙，使用方便。
[0008]本实用新型的又一种优选实施方式，所述横杆设置于输送链一侧。采用该实施方式，输送链结构简单，横杆与挂钩之间连接与脱离操作方便。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和具体实施例对本实用新型生产流水线物料运输机构作进一步的详细说明。
[0010]图1是本实用新型生产流水线物料运输机构的结构示意图。
[0011]图中:1 —机架、2 —输送链、3 —物料车轨道、4 —横杆、5 —缺口、6 —物料车、7 —万向轮、8 —活动挡板、9 一链索、10 —挂钩、11 一脱钩斜楔块。
【具体实施方式】
[0012]在图1所示的生产流水线物料运输机构中，机架I为钢制型材焊接连接而成的长框架结构，输送链2的主、从动传动轮转动支承在机架I上，其主动传动轮与传动电机传动连接，这样，输送链2运转于机架I上，在输送链2的一侧设置有若干横杆4，横杆4为圆轴状，其一端取代输送链2的销轴连接在输送链2上，另一端悬伸于输送链2 —侧；在机架I上支承有两平行设置的物料车轨道3，两物料车轨道3分设于输送链2两边，在两物料车轨道3上运行有物料车6，物料车6通过链索9连接有挂钩10，物料车6通过挂钩10与所述横杆4活动连接，这样，挂钩10可以钩挂在横杆4上，由输送链2带动通过链索9牵引物料车6运行以输送物料，也可以在需要时将挂钩10与横杆4脱离，此时物料车6停在物料车轨道3上以供物料的取放转运；物料车轨道3的横截面呈凹型，在物料车轨道3的侧面开有供物料车6通过的缺口 5，缺口 5的位置和数量根据所对应的需料工位确定，这样物料车6也可以方便地经物料车轨道3侧面所开的缺口通过而离开本生产流水线物料运输机构将物料转运到其它位置；所述物料车6底部安装有四只万向轮7，这样物料车6在物料车轨道3上运行时将非常轻便，而且在有需要离开本生产流水线物料运输机构将物料转运到其它位置时将更为有利；在物料车轨道3侧面开有的缺口 5处铰支安装有活动挡板8，活动挡板8的一般只需要安装在一根物料车轨道3上与另一物料车轨道3相对的一侧的缺口 5处，活动挡板8的铰支轴线与物料车轨道3长度方向平行，活动挡板8的高度与两物料车轨道3之间的间距相对应，活动挡板8在正常工作状态下是通过其连接铰链处扭簧的作用力保持竖直向上的，以维持对物料车6的限制与引导，而在物料车6需要移出物料车轨道3时则可以在物料车6的推动下克服扭簧弹力而转动放平，搁置于输送链2另一侧的物料车轨道3处，在两物料车轨道3之间形成过桥，物料车6就可以直接从物料车轨道3移出，不需要跨过两物料车轨道3之间的间隙，使用更方便；在输送链2末端的机架I上还安装有脱钩斜楔块11，该脱钩斜楔块11的位置对应于输送链2与挂钩10之间、与输送链2的传动轮相邻，其靠近传动轮的一端为圆弧形，圆弧半径稍大于横杆4在传动轮处的运行轨迹，脱钩斜楔块11的斜面与挂钩10的侧面相对，其斜面为上端小，下端大，靠近传动轮的一端小，远离传动轮的一端大，倾斜程度足以将挂钩10推出横杆4，使物料车6停下来，这样就不存在挂钩10脱钩后被意外再挂钩的可能性。
[0013]以上仅列出了本实用新型的一些【具体实施方式】，但本实用新型并不仅限于此，还可以作出较多的改进与变换，如所述横杆4也可以设置于输送链2的两侧，物料车6上可以设置两挂钩10，这样可以适应较重的负荷，相应地，在输送链2末端设置有两脱钩斜楔块11，同样可以起到相同的输送效果。如此等等，只要是在本实用新型基本原理基础上所作出的改进与变换，均应视为落入本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种生产流水线物料运输机构，包括机架(I )、运转于机架(I)上的输送链(2)，其特征在于:在所述输送链(2)上设置有若干横杆(4)，在所述机架(I)上支承有两平行设置的物料车轨道(3 )，两物料车轨道(3 )分设于输送链(2 )两边，在两物料车轨道(3 )上运行有物料车(6 )，所述物料车(6 )通过挂钩(10 )与所述横杆(4)活动连接，所述物料车轨道(3 )横截面呈凹型，在物料车轨道(3 )的侧面开有供物料车(6 )通过的缺口( 5 )，在输送链(2 )末端的机架(I)上还设置有脱钩斜楔块(11)，该脱钩斜楔块(11)的位置对应于输送链(2)与挂钩(10)之间，脱钩斜楔块(11)的斜面与所述挂钩(10)的侧面相对。
2.根据权利要求1所述的生产流水线物料运输机构，其特征在于:所述物料车(6)底部安装有四只万向轮(7)，物料车(6)通过链索(9)连接有挂钩(10)。
3.根据权利要求1所述的生产流水线物料运输机构，其特征在于:在所述物料车轨道(3)侧面开有的缺口(5)处铰支安装有活动挡板(8)，活动挡板(8)的铰支轴线与物料车轨道(3)长度方向平行，活动挡板(8)的高度与两物料车轨道(3)之间的间距相对应。
4.根据权利要求1所述的生产流水线物料运输机构，其特征在于:所述横杆(4)设置于输送链(2) —侧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种生产流水线物料运输机构，包括机架、运转于机架上的输送链，在所述输送链上设置有若干横杆，在所述机架上支承有两平行设置的物料车轨道，两物料车轨道分设于输送链两边，在两物料车轨道上运行有物料车，所述物料车通过挂钩与所述横杆活动连接，所述物料车轨道横截面呈凹型，在物料车轨道的侧面开有供物料车通过的缺口，在输送链末端的机架上还设置有脱钩斜楔块，该脱钩斜楔块的位置对应于输送链与挂钩之间，脱钩斜楔块的斜面与所述挂钩的侧面相对。该生产流水线物料运输机构能适应多种物料的输送，通用性强，且能方便物料的取出与转运。
【IPC分类】B65G35-00
【公开号】CN204508032
【申请号】CN201520014718
【发明人】马玉龙, 周佳恺, 周晚林, 胡谦, 高大可, 韦红余
【申请人】南京中盛铁路车辆配件有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年1月9日