一种专用砌块的卸车工具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种专用砌块的卸车工具，用于预制装配式道路基层结构中预制块运输过程中的预制块卸车作业。
【背景技术】
[0002]预制装配式道路基层结构已进行试验段的施工阶段，施工过程中发现现有的预制块卸车工具存在以下问题:卸车时用绑带固定并吊装砌块，该过程需设置3名施工人员，耗费人员数量。为此特别针对预制块的卸车过程发明该专用的卸车工具。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种专用的预制块卸车工具，其在提高预制块卸车过程安全性的同时也能减少卸车人员数量，提高工作效率。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种专用的预制块卸车工具，由吊环、起重钢绳、钢板夹、转轴、复位弹簧、钢制压板、橡胶垫、承重钢架、把手、上肋板、下腹板组成，其特征在于:两个钢板夹上端通过起重钢绳与吊环连接，两个钢板夹之间通过复位弹簧连接，承重钢架作为一个整体刚性结构与钢板夹通过转轴进行连接，承重钢架上端直角位置用上肋板加固，承重钢架下端直角位置用下腹板加固，把手固定连接在承重钢架的中段位置，钢板夹的下端为横向的钢制压板，钢制压板的底面有橡胶垫。
[0005]本实用新型的积极效果是其在提高预制块卸车过程安全性的同时也能减少卸车人员数量，提高工作效率。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构图。
[0007]图2为本实用新型的使用状态图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本实用新型做进一步说明:如图1、2所示，一种专用的预制块卸车工具，由吊环1、起重钢绳2、钢板夹3、转轴4、复位弹簧5、钢制压板6、橡胶垫7、承重钢架8、把手9、上肋板10、下腹板11组成，其特征在于:两个钢板夹3上端通过起重钢绳2与吊环I连接，两个钢板夹3之间通过复位弹簧5连接，承重钢架8作为一个整体刚性结构与钢板夹3通过转轴4进行连接，承重钢架8上端直角位置用上肋板10加固，承重钢架8下端直角位置用下腹板11加固，把手9固定连接在承重钢架8的中段位置，钢板夹3的下端为横向的钢制压板6，钢制压板6的底面有橡胶垫7。
[0009]吊环I用于吊车与该卸车工具的连接，起重钢绳2用于调整相邻旋转钢板的夹角，钢板夹3用于调整压板与预制块的接触角度，转轴4用于连接旋转钢板与承重钢架，同时作为旋转钢板的旋转轴，复位弹簧5用于卸车完成后旋转钢板的弹起复位，钢制压板6用与固定预制块，橡胶垫7用与保证钢制压板与预制块的接触最大化，承重钢架8用与预制块卸车过程的主要固定装置与承重装置，把手9用与调整承重钢架与预制块的位置关系，上肋板10和下腹板11用于增强承重钢架结构强度。
[0010]预制块布置在上肋板10与下腹板11之间，吊环I向上提拉钢板夹3时，钢板夹3以转轴4为轴移动，钢板夹3的尾端向下产生下压力，钢制压板6下压预制块，下腹板11对预制块12底部限位，通过钢制压板6与下腹板11对预制块的挤压，进而实现对预制块的固定，钢制压板6底面的橡胶垫7能避免挤压过程中对预制块的损伤，吊环I松开时，钢板夹3之间的复位弹簧5使钢板夹3归位，从而松开对预制块的限位。
【主权项】
1.一种专用砌块的卸车工具，由吊环、起重钢绳、钢板夹、转轴、复位弹簧、钢制压板、橡胶垫、承重钢架、把手、上肋板、下腹板组成，其特征在于:两个钢板夹上端通过起重钢绳与吊环连接，两个钢板夹之间通过复位弹簧连接，承重钢架作为一个整体刚性结构与钢板夹通过转轴进行连接，承重钢架上端直角位置用上肋板加固，承重钢架下端直角位置用下腹板加固，把手固定连接在承重钢架的中段位置，钢板夹的下端为横向的钢制压板，钢制压板的底面有橡胶垫。
【专利摘要】本实用新型涉及一种专用砌块的卸车工具，由吊环、起重钢绳、钢板夹、转轴、复位弹簧、钢制压板、橡胶垫、承重钢架、把手、上肋板、下腹板组成，其特征在于：两个钢板夹上端通过起重钢绳与吊环连接，两个钢板夹之间通过复位弹簧连接，承重钢架作为一个整体刚性结构与钢板夹通过转轴进行连接，承重钢架上端直角位置用上肋板加固，承重钢架下端直角位置用下腹板加固，把手固定连接在承重钢架的中段位置，钢板夹的下端为横向的钢制压板，钢制压板的底面有橡胶垫。其在提高预制块卸车过程安全性的同时也能减少卸车人员数量，提高工作效率。
【IPC分类】B66C1-16
【公开号】CN204529088
【申请号】CN201520158498
【发明人】赵健淳, 公尚彦, 孙宏亮, 由平均, 李明洋, 李雪婷, 李丹琳, 吕海波, 孟辉, 任晓琳, 李玉东, 钟飞跃, 王喆, 吕鹏, 修启迪, 武杰鹏, 郭高
【申请人】长春市市政工程设计研究院
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年3月20日