厂内轨道车辆万向变道装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种厂内轨道车辆万向变道装置。
【背景技术】
[0002]工业生产中尤其是厂房内部小车运输过程中，涉及左、右拐弯运输时，需要大面积地面设置弯角轨道，并且设置弯角轨道还会浪费很多使用面积。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是解决小车运输中弯角轨道占地面积大的问题。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:厂内轨道车辆万向变道装置，包括夹角是直角的横轨和竖轨，横轨与竖轨夹角处设有转盘，转盘上设有直轨，转盘边缘设有固定块，横轨与竖轨夹角外侧设有插销。
[0005]作为本实用新型的进一步改进，横轨对面还设有一条轨道，横轨与轨道以直轨为对称轴。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，固定块至少有三个，其中第一个与直轨处于同一直线，另外两个分别处于以转盘为圆周，与第一个固定块分别呈90°的圆心角处。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，转盘下方设有升降装置。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型减少了占地面积，可以多方位移动运输小车，节约了成本。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型示意图。
[0010]图中所示:1横轨，2转盘，3竖轨，4插销，5固定块，6直轨，7轨道。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图，对本实用新型【具体实施方式】作详细说明。
[0012]如图1所示，本实施例包括夹角是直角的横轨I和竖轨3，横轨I与竖轨3夹角处设有转盘2，转盘2上设有直轨6，转盘2边缘设有固定块5，横轨I与竖轨3夹角外侧设有插销4，转盘2下方设有升降机，横轨I对面还设有一条轨道7，横轨I与轨道7以直轨6为对称轴，固定块5至少有三个，其中第一个与直轨6处于同一直线，另外两个分别处于以转盘2为圆周，与第一个固定块5分别呈90°的圆心角处。
[0013]工作过程，将小车运输到转盘2上，确定小车四个轮子全部在转盘2的直轨6上时，启动升降机上升，使得固定块5脱离插销4，旋转转盘2将直轨6与竖轨3或横轨I对齐，下降升降机，将固定块5与插销4对接，推出小车即可。
[0014]以上结合附图对本实用新型的实施方式作了说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的提下做出各种变化。
【主权项】
1.厂内轨道车辆万向变道装置，包括夹角是直角的横轨(I)和竖轨(3)，其特征是:横轨(I)与竖轨(3 )夹角处设有转盘(2 )，转盘(2 )上设有直轨(6 )，转盘(2 )边缘设有固定块(5)，横轨(I)与竖轨(3)夹角外侧设有插销(4)。
2.根据权利要求1所述的厂内轨道车辆万向变道装置，其特征是横轨(I)对面还设有一条轨道(7 )，横轨(I)与轨道(7 )以直轨(6 )为对称轴。
3.根据权利要求1所述的厂内轨道车辆万向变道装置，其特征是固定块(5)至少有三个，其中第一个与直轨(6)处于同一直线，另外两个分别处于以转盘(2)为圆周，与第一个固定块(5)分别呈90°的圆心角处。
4.根据权利要求1所述的厂内轨道车辆万向变道装置，其特征是转盘(2)下方设有升降装置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种厂内轨道车辆万向变道装置，包括夹角是直角的横轨（1）和竖轨（3），横轨（1）与竖轨（3）夹角处设有转盘（2），转盘（2）上设有直轨（6），转盘（2）边缘设有固定块（5），横轨（1）与竖轨（3）夹角外侧设有插销（4），本实用新型减少了占地面积，可以多方位移动运输小车，节约了成本。
【IPC分类】B65G35-00
【公开号】CN204606932
【申请号】CN201520286460
【发明人】王东, 吕幼牧, 王国民
【申请人】安徽建鑫新型墙材科技有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月6日