链板机液压合车装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及矿用装备技术领域，尤其涉及一种链板机液压合车装置。
【背景技术】
[0002]目前煤矿井下使用的40T刮板机，其传动链的掐断与张紧多是采用手拉葫芦进行，需要把手拉葫芦挂在链板机两端的刮板上，操作人员在链板机上进行作业，这种掐紧链条合车方式存在问题较多，主要体现在以下几个方面:1、刮板易损坏，链板机故障率提高，使用手拉葫芦进行掐车，由于手拉葫芦是固定在链板机刮板上，容易造成刮板弯曲，增加了了链板机的故障率；2、存在较大安全隐患，易造成员工伤手伤脚，使用手拉葫芦进行掐车时，人员在链板机上作业，手拉葫芦长时间处于张紧状态，容易脱钩、反弹，极易造成人员伤手、伤脚事故发生；2、费时费工，增加工人劳动强度，使用手拉葫芦进行掐车时，最少需要4人才能进行作业，员工劳动强度较高，工作效率低下。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的在于解决现有技术中的上述问题，提供一种不易损坏、使用安全并且省时省力的链板机液压合车装置。
[0004]本实用新型为达到上述目的，所采用的技术手段是，一种链板机液压合车装置，包括链板机机头、机头壳体和传动链，链板机机头上固定安装液压杆支撑杠和液压杆固定板，液压杆底端固定设置在液压杆支撑杠上，液压杆中部固定设置在液压杆固定板上，液压杆顶部固定连接第一钢丝绳，第一钢丝绳的两端分别固定连接在传动链的第一连接环和第四连接环上；第二钢丝绳一端固定连接在机头壳体左侧壁上，另一端固定连接在第二连接环上；第三钢丝绳一端固定连接在机头壳体右侧壁上，另一端固定连接在第三连接环上。
[0005]进一步的，液压杆支撑杠使用11号工字钢加工制成。
[0006]进一步的，液压杆通过油管与乳化泵相连接。
[0007]进一步的，机头壳体左侧壁与第二连接环设置在相同一侧，机头壳体右侧壁与第三连接环设置在相同一侧。
[0008]本实用新型有益效果在于:结构简单，设计新颖合理，采用液压杆撑起顶住第一钢丝绳，第一钢丝绳拉紧传动链上的第一连接环和第四连接环，传动链上的第二连接环通过第二钢丝绳拉紧在机头壳体左侧壁上，传动链上的第三连接环通过第三钢丝绳拉紧在机头壳体右侧壁上，这样进行链板机链条掐、紧工作，不会造成刮板弯曲，减少了刮板的损耗，降低了链板机的事故率；同时操作人员不需要站在链板机上作业，确保了操作人员的作业安全，并且只需两个人就能进行掐链合车作业，从而降低了员工的劳动强度，提高了工作效率。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型结构示意图。
[0011 ] 图中:1、链板机机头，2、机头壳体，3、传动链，4、液压杆支撑杠，5、液压杆固定板，
6、液压杆，7、第一钢丝绳，8、第一连接环，9、第四连接环，10、第二钢丝绳，11、第二连接环，12、第三钢丝绳，13、第三连接环，14、乳化泵。
【具体实施方式】
[0012]如图1所不的一种链板机液压合车装置，包括链板机机头1、机头壳体2和传动链3，链板机机头I上固定安装液压杆支撑杠4和液压杆固定板5，液压杆6底端固定设置在液压杆支撑杠4上，液压杆6中部固定设置在液压杆固定板5上，液压杆6顶部固定连接第一钢丝绳7，第一钢丝绳7的两端分别固定连接在传动链3的第一连接环8和第四连接环9上；第二钢丝绳10—端固定连接在机头壳体2左侧壁上，另一端固定连接在第二连接环11上；第三钢丝绳12 —端固定连接在机头壳体2右侧壁上，另一端固定连接在第三连接环13上。
[0013]液压杆支撑杠4使用11号工字钢加工制成。
[0014]液压杆6通过油管与乳化泵14相连接。
[0015]机头壳体2左侧壁与第二连接环11设置在相同一侧，机头壳体2右侧壁与第三连接环13设置在相同一侧。
[0016]使用时，采用液压杆6撑起顶住第一钢丝绳7，第一钢丝绳7拉紧传动链3上的第一连接环8和第四连接环9，传动链3上的第二连接环11通过第二钢丝绳10拉紧在机头壳体2左侧壁上，传动链3上的第三连接环13通过第三钢丝绳12拉紧在机头壳体2右侧壁上，这样进行链板机链条掐、紧工作，不会造成刮板弯曲，减少了刮板的损耗，降低了链板机的事故率；同时操作人员不需要站在链板机上作业，确保了操作人员的作业安全，并且只需两个人就能进行掐链合车作业，从而降低了员工的劳动强度，提高了工作效率。
[0017]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种链板机液压合车装置，包括链板机机头(I )、机头壳体(2)和传动链(3)，其特征在于:所述链板机机头(I)上固定安装液压杆支撑杠(4)和液压杆固定板(5)，液压杆(6)底端固定设置在液压杆支撑杠(4)上，所述液压杆(6)中部固定设置在液压杆固定板(5)上，所述液压杆(6 )顶部固定连接第一钢丝绳(7 )，所述第一钢丝绳(7 )的两端分别固定连接在传动链(3)的第一连接环(8)和第四连接环(9)上；第二钢丝绳(10)—端固定连接在机头壳体(2)左侧壁上，另一端固定连接在第二连接环11上；第三钢丝绳(12) —端固定连接在机头壳体(2)右侧壁上，另一端固定连接在第三连接环(13)上。2.根据权利要求1所述的链板机液压合车装置，其特征在于:所述液压杆支撑杠(4)使用11号工字钢加工制成。3.根据权利要求1所述的链板机液压合车装置，其特征在于:所述液压杆(6)通过油管与乳化泵(14)相连接。4.根据权利要求1所述的链板机液压合车装置，其特征在于:所述机头壳体(2)左侧壁与第二连接环(11)设置在相同一侧；所述机头壳体(2)右侧壁与第三连接环(13)设置在相同一侧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种链板机液压合车装置，包括链板机机头、机头壳体和传动链，链板机机头上固定安装液压杆支撑杠和液压杆固定板，液压杆底端固定设置在液压杆支撑杠上，液压杆中部固定设置在液压杆固定板上，液压杆顶部固定连接第一钢丝绳，第一钢丝绳的两端分别固定连接在传动链的第一连接环和第四连接环上；第二钢丝绳一端固定连接在机头壳体左侧壁上，另一端固定连接在第二连接环上；第三钢丝绳一端固定连接在机头壳体右侧壁上，另一端固定连接在第三连接环上。本实用新型结构简单，设计新颖合理，操作使用安全，降低了员工的劳动强度，提高了工作效率。
【IPC分类】B65G17/06, B65G23/44
【公开号】CN204660637
【申请号】CN201520341108
【发明人】王立功, 刘怀婷, 赵文涛, 董杰, 牛孝康, 王西江, 何兆刚, 张志国, 牛群, 朱辉
【申请人】王立功
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年5月25日