一种顶升装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种装置，特别是一种顶升装置。
【背景技术】
[0002]在现代大规模的生产施工中，顶升装置必不可少，一个使用得当的顶升装置不但可以节约时间，还可节省成本，减少损耗，现有的顶升装置可靠性不高，动作稳定性较差，在使用过程中，如果操作不当，很可能造成设备不必要的损伤，同时还存在着安全隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种工艺简单、使用方便的顶升装置。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:
[0005]一种顶升装置，包括立柱，弹簧，横梁，连接板，液压油缸，油缸支座，顶升上支板，滑块，顶升臂，导轨，所述的立柱的上端设置有弹簧，所述的立柱呈“匚”型，在立柱内部设置有导轨，所述的导轨呈“工”型，“工”型的下端的有个凹槽，所述的弹簧的上端设置横梁，横梁的底面的中心位置上设置顶升上支板，所述的顶升上支板连接顶升臂的上端，所述的顶升臂呈剪叉式向下递增连接到滑块上，所述的滑块的两端连接到导轨上，滑块上的凸条对应导轨上的凹槽，所述的滑块的一端连接定位器，所述的顶升臂的左右两端连接液压油缸的上端，所述的顶升臂、液压油缸、连接板之间通过销轴进行连接，所述的液压油缸的下端连接立柱侧边的油缸支座上，通过油缸销轴进行固定。
[0006]进一步地，所述的立柱与弹簧之间的平面位置上设置上限位板，立柱的底部设置有下限位板。
[0007]进一步地，所述的油缸销轴的后端设置有平垫和销。
[0008]进一步地，所述的滑块和定位器之间通过管线进行连接。
[0009]进一步地，所述的立柱的底端的下限位板上设置有滑轮。
[0010]进一步地，所述的顶升臂之间通过销轴进行连接。
[0011]本实用新型是一种顶升装置，其有益效果为:
[0012]本实用新型是在液压油缸的顶升中，又在立柱中增加一个导轨、滑块顶升，实现双顶升过程，液压油缸连接的顶升臂的下端连接导轨中的滑块，可以使液压油缸的顶升达到极限时，使用滑块、导轨再次顶升，同时还可减轻液压油缸顶升时对顶升臂产生的压力，同时，在立柱上加装弹簧，也可起到一定的减压缓冲的作用。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型一种顶升装置的结构示意图。
[0014]图2是本实用新型一种顶升装置的立柱内部的结构示意图。
[0015]图3是本实用新型一种顶升装置的导轨的结构示意图。
[0016]附图中标号为:I是立柱，2是弹簧，3是横梁，4是连接板，5是销轴，6是液压油缸，7是滑轮，8是油缸支座，9是顶升上支板，10是滑块，11是油缸销轴，12是顶升臂，13是上限位板，14是下限位板，15是导轨，16是销，17是管线，18是定位器，19平垫，20是凹槽。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明:
[0018]如图1?图3所示，一种顶升装置，包括立柱i，弹簧2，横梁3，连接板4，液压油缸6，油缸支座8，顶升上支板9，滑块10，顶升臂12，导轨15，所述的立柱I的上端设置有弹簧2，所述的立柱呈“匚”型，在立柱内部设置有导轨15，所述的导轨呈“工”型，“工”型的下端的有个凹槽20，所述的弹簧的上端设置横梁3，横梁3的底面的中心位置上设置顶升上支板9，所述的顶升上支板9连接顶升臂12的上端，所述的顶升臂12呈剪叉式向下递增连接到滑块10上，所述的滑块10的两端连接到导轨15上，滑块10上的凸条对应导轨15上的凹槽20，所述的滑块10的一端连接定位器18，通过定位器18来实现滑块10随导轨15的升降，所述的顶升臂12的左右两端连接液压油缸6的上端，通过液压油缸的伸缩来实现顶升臂12的升降，所述的顶升臂12、液压油缸6、连接板4通过销轴5进行连接，所述的液压油缸6的下端连接立柱I侧边的油缸支座8上，通过油缸销轴11进行固定。
[0019]所述的立柱I与弹簧2之间的平面位置上设置上限位板13，立柱I的底部设置有下限位板14，上限位板13和下限位板14对滑块起到限位的作用。
[0020]所述的油缸销轴11的后端设置有平垫19和销16。
[0021]所述的滑块10和定位器18之间通过管线17进行连接。
[0022]所述的立柱I的底端的下限位板14上设置有滑轮7，方便顶升装置整体的移动。
[0023]所述的顶升臂12之间通过销轴5进行连接。
[0024]以上所述之实施例，只是本实用新型的较佳实施例而已，并非限制本实用新型实施范围，故凡依本实用新型专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。
【主权项】
1.一种顶升装置，其特征在于，包括立柱(1)，弹簧(2)，横梁(3)，连接板(4)，液压油缸(6)，油缸支座(8)，顶升上支板(9)，滑块(10)，顶升臂(12)，导轨(15)，所述的立柱(I)的上端设置有弹簧(2)，所述的立柱呈“匚”型，在立柱内部设置有导轨(15)，所述的导轨呈“工”型，“工”型的下端的有个凹槽(20)，所述的弹簧的上端设置横梁(3)，横梁(3)的底面的中心位置上设置顶升上支板(9)，所述的顶升上支板(9)连接顶升臂(12)的上端，所述的顶升臂(12)呈剪叉式向下递增连接到滑块(10)上，所述的滑块(10)的两端连接到导轨(15)上，滑块(10)上的凸条对应导轨(15)上的凹槽(20)，所述的滑块(10)的一端连接定位器(18)，所述的顶升臂(12)的左右两端连接液压油缸(6)的上端，所述的顶升臂(12)、液压油缸(6)、连接板(4)之间通过销轴(5)进行连接，所述的液压油缸(6)的下端连接立柱(I)侧边的油缸支座(8 )上，通过油缸销轴(11)进行固定。2.根据权利要求1所述的一种顶升装置，其特征在于，所述的立柱(I)与弹簧(2)之间的平面位置上设置上限位板(13)，立柱(I)的底部设置有下限位板(14)。3.根据权利要求1所述的一种顶升装置，其特征在于，所述的油缸销轴(11)的后端设置有平垫(19)和销(16)。4.根据权利要求1所述的一种顶升装置，其特征在于，所述的滑块(10)和定位器(18)之间通过管线(17)进行连接。5.根据权利要求2所述的一种顶升装置，其特征在于，所述的立柱(I)的底端的下限位板(14)上设置有滑轮(7)。6.根据权利要求1所述的一种顶升装置，其特征在于，所述的顶升臂(12)之间通过销轴(5 )进行连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种顶升装置，所述的立柱的上端设置有弹簧，所述的立柱呈“匚”型，在立柱内部设置有导轨，所述的导轨呈“工”型，“工”型的下端的有个凹槽，所述的弹簧的上端设置横梁，横梁的底面的中心位置上设置顶升上支板，所述的顶升上支板连接顶升臂的上端，所述的顶升臂呈剪叉式向下递增连接到滑块上，所述的滑块的两端连接到导轨上，滑块上的凸条对应导轨上的凹槽，所述的滑块的一端连接定位器，所述的顶升臂的左右两端连接液压油缸的上端，所述的顶升臂、液压油缸、连接板之间通过销轴进行连接，所述的液压油缸的下端连接立柱侧边的油缸支座上，通过油缸销轴进行固定。本实用新型工艺简单、使用方便。
【IPC分类】B66F3/25
【公开号】CN204689533
【申请号】CN201520360750
【发明人】刘元炜, 傅鑫彬, 李志伟, 张岩
【申请人】中交第三公路工程局有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年5月30日