一种高强度防坠安全器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种防坠安全器,特别涉及一种高强度防坠安全器。
【背景技术】
[0002]防坠安全器是施工升降机上重要的一个部件,要依靠它来消除吊笼坠落事故的发生,保证乘员的生命安全,因此对防坠安全器的出厂试验以及后期维护都非常的严格。
[0003]目前传统的防坠安全器结构在工作时,利用内壳颈段端部的限位块对加压螺母轴向移动的进行后限位,该限位块通过锁紧螺栓锁紧在内壳端部;该种限位块锁紧结构,其缺点为:安装锁紧不方便,且长期使用后,由于内壳的高速旋转,限位块端面与内壳颈段端面之间易发生相对运动,限位块旋转使得锁紧螺栓松动,影响了防坠安全器的正常使用。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装方便且结构稳固的高强度防坠安全器。
[0005]为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种高强度防坠安全器,包括外壳、内壳、齿轮轴、离心调速部件、端盖以及顶盖;外壳为整体铸造成形的变径式壳体,外壳大端部外端面通过法兰结构连接有端盖,小端部外端面连接有顶盖,内壳同轴设置于外壳中;齿轮轴为一与内、外壳同轴设置的阶梯状轴体,其沿轴向依次分为位于端盖外侧的齿轮段、位于端盖中心安装孔内的后支承段、用于安装离心调速部件的离心部件安装段以及嵌入内壳中心的前支承段;
[0006]其创新点在于:内壳包括内壳锥形段和颈段,内壳锥形段具有一可与外壳锥形内表面配合形成摩擦副的锥形外表面,以及一可容纳离心调速部件的内腔;内壳颈段伸入外壳中,在内壳颈段与外壳小端部之间形成的环形空腔中设置有若干同轴套装在内壳颈段上的碟形弹簧,并内壳颈段最前端螺纹连接有可沿内壳轴向移动压紧碟形弹簧的加压螺母;在内壳颈段最前端端部设置一用于对加压螺母轴向移动进行后限位的限位片,该限位片中心具有一通孔,所述限位片通过螺栓锁紧在内壳颈段最前端端面上,且限位片与内壳颈段最前端相接触的端面之间还设置有相互配合的定位结构。
[0007]进一步地,所述定位结构包括垫片内侧面的凸体以及内壳颈段最前端端面上的凹槽,所述垫片内侧面的凸体嵌入在内壳颈段最前端端面上的凹槽内。
[0008]进一步地,所述凸体呈环形均匀分布在垫片的内侧面上,凹槽对应的呈环形均匀分布在内壳颈段最前端端面上。
[0009]本实用新型的优点在于:
[0010](I)本实用新型的防坠安全器,在限位片与内壳颈段最前端相接触的端面之间加设了相互配合的定位结构,可方便限位片定位安装,同时可防止使用过程中限位片端面与内壳颈段端面之间发生相对转动,增强了限位片的固定结构,使得防坠安全器安全正常工作;
[0011](2)定位结构为相互嵌合的凸体与凹槽结构,该种定位结构简单,当防坠安全器工作时,利用凸体与凹槽相配合来防止限位片相对转动;
[0012](3)凸体呈环形均匀分布在垫片的内侧面上,使得限位片安装时更容易定位,且定位效果好。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型一种高强度防坠安全器的结构示意图。
[0014]图2为本实用新型一种高强度防坠安全器中限位片的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]如图1和图2所示,本实用新型公开了一种高强度防坠安全器,主要包括外壳1、内壳2、齿轮轴3、离心调速部件4、端盖5以及顶盖6 ;外壳I为整体铸造成形的变径式壳体,外壳I大端部外端面通过法兰结构连接有端盖5,小端部外端面连接有顶盖6,内壳2同轴设置于外壳I中;齿轮轴3为一与内壳2、外壳I同轴设置的阶梯状轴体,其沿轴向依次分为位于端盖5外侧的齿轮段、由位于端盖5中心安装孔内的后支承段、用于安装离心调速部件4的离心部件安装段以及嵌入内壳2中心的前支承段;内壳2包括内壳锥形段和颈段,内壳锥形段具有一可与外壳I锥形内表面配合形成摩擦副的锥形外表面,以及一可容纳离心调速部件4的内腔;内壳颈段伸入外壳I中,在内壳颈段与外壳I小端部之间形成的环形空腔中设置有若干同轴套装在内壳颈段上的碟形弹簧7,并内壳颈段最前端螺纹连接有可沿内壳2轴向移动压紧碟形弹簧7的加压螺母8 ;在内壳颈段最前端端部设置一用于对加压螺母8轴向移动进行后限位的限位片9,该限位片9中心具有一通孔,所述限位片9通过螺栓10锁紧在内壳颈段最前端端面上,且限位片9与内壳颈段最前端相接触的端面之间还设置有相互配合的定位结构;定位结构包括垫片内侧面的凸体11以及内壳颈段最前端端面上的凹槽,所述垫片内侧面的凸体11嵌入在内壳颈段最前端端面上的凹槽内;本实施例中,凸体11呈环形均匀分布在垫片的内侧面上,凹槽对应的呈环形均匀分布在内壳颈段最前端端面上。
[0016]工作原理:升降机正常运行状态,齿轮轴的齿轮段与升降机的齿条啮合,并随之转动,升降机在额定速度内向下运行时,齿轮轴带动离心调速部件正常旋转,离心调速部件的离心块无法克服压簧片的弹性形变力,因此在压簧片的作用下紧贴住离心块座;
[0017]升降机超负荷运行状态,当升降机下行速度超过额定速度时,由于齿轮轴带动离心调速部件高速旋转,使得离心块产生足够克服压簧片弹性形变力的离心力,进而将离心块压向内壳,使得内壳随之旋转,进而带动内壳上的加压螺母沿轴向移动压紧碟形弹簧,将内壳的锥形外表面拉向外壳的锥形内表面,利用两者组成的摩擦副形成制动力矩,实现防坠自动制动;
[0018]在防坠安全器使用过程中,利用限位片端面与内壳颈段端面之间的定位结构,可防止限位片发生相对转动,增强了限位片的固定结构,使得防坠安全器安全正常工作。
[0019]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种高强度防坠安全器,包括外壳、内壳、齿轮轴、离心调速部件、端盖以及顶盖; 外壳为整体铸造成形的变径式壳体,外壳大端部外端面通过法兰结构连接有端盖,小端部外端面连接有顶盖,内壳同轴设置于外壳中; 齿轮轴为一与内、外壳同轴设置的阶梯状轴体,其沿轴向依次分为位于端盖外侧的齿轮段、位于端盖中心安装孔内的后支承段、用于安装离心调速部件的离心部件安装段以及嵌入内壳中心的前支承段; 其特征在于:内壳包括内壳锥形段和颈段,内壳锥形段具有一可与外壳锥形内表面配合形成摩擦副的锥形外表面,以及一可容纳离心调速部件的内腔;内壳颈段伸入外壳中,在内壳颈段与外壳小端部之间形成的环形空腔中设置有若干同轴套装在内壳颈段上的碟形弹簧,并内壳颈段最前端螺纹连接有可沿内壳轴向移动压紧碟形弹簧的加压螺母;在内壳颈段最前端端部设置一用于对加压螺母轴向移动进行后限位的限位片,该限位片中心具有一通孔,所述限位片通过螺栓锁紧在内壳颈段最前端端面上,且限位片与内壳颈段最前端相接触的端面之间还设置有相互配合的定位结构。2.根据权利要求1所述的高强度防坠安全器,其特征在于:所述定位结构包括垫片内侧面的凸体以及内壳颈段最前端端面上的凹槽,所述垫片内侧面的凸体嵌入在内壳颈段最前端端面上的凹槽内。3.根据权利要求2所述的高强度防坠安全器,其特征在于:所述凸体呈环形均匀分布在垫片的内侧面上,凹槽对应的呈环形均匀分布在内壳颈段最前端端面上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种高强度防坠安全器,包括外壳、内壳、齿轮轴、离心调速部件、端盖以及顶盖;内壳包括内壳锥形段和颈段,内壳颈段伸入外壳中,在内壳颈段与外壳小端部之间形成的环形空腔中设置有若干同轴套装在内壳颈段上的碟形弹簧,并内壳颈段最前端螺纹连接有可沿内壳轴向移动压紧碟形弹簧的加压螺母;在内壳颈段最前端端部设置一用于对加压螺母轴向移动进行后限位的限位片,该限位片中心具有一通孔,所述限位片通过螺栓锁紧在内壳颈段最前端端面上,且限位片与内壳颈段最前端相接触的端面之间还设置有相互配合的定位结构。本实用新型的优点在于:本实用新型的防坠器增强了限位片的固定结构,使得防坠安全器安全正常工作。
【IPC分类】B66B5/18, B66B5/04
【公开号】CN204897071
【申请号】CN201520284456
【发明人】刘培兵
【申请人】南通跃通数控设备有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年5月6日