烤板车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于PCB板技术领域，尤其涉及烤板车。
【背景技术】
[0002]印刷PCB板是广泛应用于各种电子相关产品中的基础零部件，是承载电子组件和连接组件的基板。其在分类上依其材质不同和可挠性可概分为硬质板和软质板，以其导电层数又可细分为单层、双层和多层板，其在材质部分依据应用性质而有多种不同基材。
[0003]PCB板在生产加工作业过程中，通常需要将弯曲的PCB电路板一边加热，一边压平。现有的烤板机压平时，由于压板装置升降不同步，易造成PCB板受压不均匀或部分未受压，使PCB电路板无法达到压平的目的。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种能同步压平PCB板的烤板车。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，烤板车，包括复数个压板单元，所述压板单元包括两台面，两台面之间设有横轴，所述横轴通过连杆和两台面的内侧铰接，所述横轴上设有弹簧段，所述弹簧段套有气缸，所述气缸的两端分别通过气管与气栗连通，所述气缸的长度大于弹簧段的长度，上台面的两端分别与车架固接，所述压板单元沿车架竖直方向排列。
[0006]进一步，所述压板单元的数量优选为4个。
[0007]进一步，所述气栗设于烤板车的底部。
[0008]与现有技术相比，本实用新型结构紧凑，设计巧妙，操作方便；能同时压平整块PCB板，避免受压不均匀或部分未受压，气缸的两端分别通过气管与气栗连通，上台面的两端分别与车架固接；效率高，成本低，复数个压板单元。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型一实施例主视图；
[0010]图2是本实用新型一实施例左视图；
[0011]图3是本实用新型一实施例俯视图；
[0012]图4是图1中压板单元的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图及实施例对本实用新型进一步说明。
[0014]实施例
[0015]参照附图1、图2、图3和图4，本实施例包括复数个压板单元1，压板单元I包括两台面3，两台面3之间设有横轴2，横轴2通过连杆4和两台面3的内侧铰接，横轴2上设有弹簧段8，弹簧段8套有气缸5，气缸5的两端分别通过气管6与气栗7连通，气缸5的长度大于弹簧段8的长度，上台面3-1的两端分别与车架9固接，压板单元I沿车架9竖直方向排列。
[0016]进一步，压板单元I的数量优选为4个。
[0017]进一步，气栗7设于烤板车的底部。
[0018]工作时，打开气栗7，气栗7通过气管6增大气缸5两端的压力，使气缸5内的弹簧段8压缩，横轴2向中间缩进，带动连杆4运动，使下台面3-2水平下压放置于相对位置的PCB板，使PCB板被均匀压平。
【主权项】
1.烤板车，其特征在于，包括复数个压板单元，所述压板单元包括两台面，两台面之间设有横轴，所述横轴通过连杆和两台面的内侧铰接，所述横轴上设有弹簧段，所述弹簧段套有气缸，所述气缸的两端分别通过气管与气栗连通，所述气缸的长度大于弹簧段的长度，上台面的两端分别与车架固接，所述压板单元沿车架竖直方向排列。2.根据权利要求1所述的烤板车，其特征在于，所述压板单元的数量为4个。3.根据权利要求1所述的烤板车，其特征在于，所述气栗设于烤板车的底部。
【专利摘要】烤板车，包括复数个压板单元，所述压板单元包括两台面，两台面之间设有横轴，所述横轴通过连杆和两台面的内侧铰接，所述横轴上设有弹簧段，所述弹簧段套有气缸，所述气缸的两端分别通过气管与气泵连通，所述气缸的长度大于弹簧段的长度，上台面的两端分别与车架固接，所述压板单元沿车架竖直方向排列。本实用新型结构紧凑，设计巧妙，操作方便；能同时压平整块PCB板，避免受压不均匀或部分未受压；效率高，成本低。
【IPC分类】B65D61/00
【公开号】CN204937871
【申请号】CN201520690637
【发明人】彭攀, 周咏, 张震
【申请人】奥士康科技（益阳）有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月8日