用于轨道交通中间支撑的垫块的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本发明涉及一种用于轨道交通中间支撑的垫块，属于扶梯技术领域。
[0003]【背景技术】:
[0004]当提升高度达到一定数值时，必须用中间支撑来辅助承受扶梯的重量，而通常情况下，现场土建尺寸确定，中间支撑高度也随之确定，但某些特定的轨道交通，现场土建尺寸不确定，而导致中间支撑高度也不能确定，该种垫块可以灵活调节中间支撑高度，安装方便，节约成本。
[0005]
【发明内容】
:
[0006]本实用新型所要解决的技术问题是，发明一种用于轨道交通中间支撑的垫块，可以调节中间支撑高度，安装简便，节约成本等。
[0007]为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的；一种用于轨道交通中间支撑的垫块，所述垫块置放在轨道与土建间，包括槽钢、连接板及螺栓，所述垫块由多块槽钢连接而成，所述垫块间由连接板连接，这样垫板才能便于使用在轨道交通内。
[0008]为了使槽钢之间有更好的连接性，进一步地，所述垫块由多块槽钢焊接而成。
[0009]为了使垫板便于调整高度，进一步地，所述两块垫块通过连接板和螺栓连接。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益之处是:该垫块可以灵活调节支撑高度，安装方便，节约成本。
[0011]【附图说明】:
[0012]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0013]图1是支撑垫块的主视图。
[0014]图2是支撑垫块的俯视图。
[0015]图3是支撑垫块的俯视图。
[0016]图中:1、垫板；2、槽钢；3、连接板；4、螺栓。
[0017]【具体实施方式】:
[0018]下面结合附图及【具体实施方式】对本实用新型进行详细描述:根据图1至图3所示:一种用于轨道交通中间支撑的垫块，所述垫块1置放在轨道与土建间，包括槽钢2、连接板3及螺栓4，所述垫块1由多块槽钢2连接而成，所述垫块1间由连接板3连接，所述垫块1由多块槽钢2焊接而成，所述两块垫块1通过连接板3和螺栓4连接。
[0019]使用时，首先把槽钢放置好，用焊接的连接方式制成出垫块，垫块上下由连接板连接，装置设置在土建上面，垫块的高度取决于现场土建尺寸。
[0020]需要强调的是:以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种用于轨道交通中间支撑的垫块，所述垫块(1)置放在轨道与土建间，包括槽钢(2 )、连接板(3 )及螺栓(4 )，其特征在于:所述垫块(1)由多块槽钢(2 )连接而成，所述垫块(1)间由连接板(3)连接。2.根据权利要求1所述轨道交通中间支撑的垫块，其特征在于:所述垫块(1)由多块槽钢(2)焊接而成。3.根据权利要求1所述轨道交通中间支撑的垫块，其特征在于:所述两块垫块(1)通过连接板(3 )和螺栓(4 )连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于轨道交通中间支撑的垫块，所述垫块置放在轨道与土建间，包括槽钢、连接板及螺栓，所述垫块由多块槽钢连接而成，所述垫块间由连接板连接，所述垫块由多块槽钢焊接而成，所述两块垫块通过连接板和螺栓连接；该实用新型可以对于不能确定现场土建尺寸的轨道交通项目，可以通过调节垫块的数量来调节中间支撑高度，弥补了现场土建尺寸测量误差的不足，安装方便，节约成本。
【IPC分类】B66B23/00
【公开号】CN204958105
【申请号】CN201520778057
【发明人】吴宏觉, 袁蕴芳
【申请人】康力电梯股份有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年10月9日